Nakayama SP9800, Manual

9

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

EL

Προσοχή!

Πριν από τη συντήρηση και τη συντήρηση, σβήστε τον κινητήρα. Εάν διατηρείτε τη λειτουργία του κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι έχετε πραγματοποιήσει οποιον-

δήποτε έλεγχο σε ένα καλά αεριζόμενο χώρο. Οι εκπομπές καυσαερίων από τον κινητήρα περιέχουν τοξικό μονοξείδιο του άνθρακα (CO), το οποίο μπορεί να 

προκαλέσει απώλεια της συνείδησης και ακόμη και τη ζωή.

Προσοχή!

Σε περίπτωση που η αντλία νερού χρησιμοποιηθεί για να αντλήσει θαλασσινό νερό, παρακαλούμε να αντλήσετε γλυκό νερό αμέσως μετά το τέλος της διαδι-

κασίας έτσι ώστε να μειωθούν οι επιπτώσεις διάβρωσης και να απομακρυνθούν τα υπολείμματα του θαλασσινού νερού.

Αλλαγή του λαδιού του κινητήρα

Αδειάστε το λάδι ενώ ο κινητήρας είναι ακόμα ζεστός για να εξασφαλίσετε γρήγορη και πλήρη αποστράγγιση.

(1) Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού / τον δείκτη στάθμης και της τάπα αποστράγγισης για να αποστραγγίσετε το λάδι.

(2) Επανατοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης και σφίξτε καλά.

(3) Επαναπληρώστε με το συνιστώμενο λάδι στο καθορισμένο επίπεδο.

Χωρητικότητα δεξαμενής λαδιού: 0.35L

Παρακαλώ απορρίψτε το χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρα κατά τρόπο φιλικό προς το περιβάλλον.

Σας προτείνουμε να το παραδώσετε σε ένα σφραγισμένο δοχείο στο τοπικό σας κέντρο ανακύκλωσης ή στο σταθμό εξυπηρέτησης για την αποκατάσταση. 

Μην το απορρίπτετε στα σκουπίδια ή στο έδαφος.

Οδηγίες συντήρησης του φίλτρου αέρα

Ένα ακάθαρτο φίλτρο αέρα περιορίζει τη ροή του αέρα στο καρμπιρατέρ. Για να αποτρέψετε τη δυσλειτουργία του καρμπιρατέρ, συντηρήστε τακτικά τον 

καθαριστή αέρα. Πραγματοποιήστε ενέργειες καθαρισμού πιο συχνά κατά τη λειτουργία της αντλίας σε περιοχές με υπερβολική σκόνη.

Προσοχή!

Ποτέ μην χρησιμοποιείτε βενζίνη ή υγρά χαμηλού σημείου ανάφλεξης για τον καθαρισμό του στοιχείου του φίλτρου αέρα. Μπορεί να προκύψει πυρκαγιά 

ή έκρηξη.

Σημαντικό!

Ποτέ μην θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα χωρίς την στιγμή που δεν έχετε τοποθετήσει το φίλτρο αέρα, θα προκύψει ταχεία φθορά του κινητήρα λόγω της 

εισχώρησης ξένων σωμάτων, όπως η σκόνη και τα υπολείμματα που εισέρχονται στον κινητήρα.

1. Ξεβιδώστε την πεταλούδα, αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα και αφαιρέστε το στοιχείο.

2. Πλύνετε το στοιχείο με ένα διάλυμα οικιακού απορρυπαντικού και ζεστού νερού, κατόπιν ξεπλύνετε προσεκτικά ή πλύνετε σε μη εύφλεκτο ή υψηλού 

σημείου ανάφλεξης διαλύτη. Αφήστε το στοιχείο να στεγνώσει σχολαστικά.

3. Βυθίστε το στοιχείο σε λάδι κινητήρα και πιέστε το ώστε να στραγγιστεί το περίσσευμα λαδιού. Ο κινητήρας θα δημιουργήσει καπνό κατά την αρχική εκκί-

νηση, εάν παραμείνει πάρα πολύ λάδι στο στοιχείο.

4. Τοποθετήστε ξανά το φίλτρο αέρα και το κάλυμμα.

Οδηγίες ελέγχου και συντήρησης του μπουζί

Για την συντήρηση του μπουζί, θα χρειαστείτε ένα μπουζόκλειδο (διατίθεται στο εμπόριο).

Συνιστώμενο μπουζί: F7TC/F7RTC

Για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του κινητήρα, ο μπουζί πρέπει να είναι σωστά γεμάτος και χωρίς εναποθέσεις.

Προσοχή!

Όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία, η εξάτμιση αποκτά υψηλή θερμοκρασία. Προσέξτε να μην αγγίξετε την εξάτμιση.

1. Αφαιρέστε την μπουζόπιπα.

2. Καθαρίστε τυχόν υπολείμματα που βρίσκονται γύρω από τη βάση των μπουζί.

3. Χρησιμοποιήστε ένα μπουζόκλειδο για να αφαιρέσετε το μπουζί.

4. Ελέγξτε οπτικά το μπουζί. Αντικαταστήστε το αν η μόνωση του είναι ραγισμένη ή φθαρμένη. Καθαρίστε το μπουζί με μια συρμάτινη βούρτσα αν πρόκειται 

να επαναχρησιμοποιηθεί.

305m. Εάν η αντικατάσταση του καρμπιρατέρ και η ρύθμιση δεν γίνουν, το "φαινόμενο του επιπέδου" θα είναι πιο έντονο από αυτό που έχει γίνει.

Περιγραφή βασικής λειτουργίας

Σε περίπτωση που χρησιμοποιήσετε την αντλία νερού σε περιοχές με χαμηλότερο υψόμετρο από ότι προορίζεται για την λειτουργία του καρμπιρατέρ, η από-

δοση του κινητήρα θα μειωθεί και θα υπερθερμανθεί και το μικρής πυκνότητας μείγμα καυσίμου - αέρα μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στον κινητήρα.

1. Εκκινήστε και προθερμάνετε τον κινητήρα και στη συνέχεια ανοίξτε το τσόκ σταδιακά.

2. Ρυθμίστε την πεταλούδα τροφοδοσίας σύμφωνα με την καθορισμένη ταχύτητα.

Διακοπή λειτουργίας του κινητήρα

Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης:

Για να σταματήσετε τον κινητήρα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, γυρίστε το διακόπτη κινητήρα στη θέση OFF.

Κατά την κανονική χρήση:

1. Μετακινήστε το μοχλό του γκαζιού στη θέση SLOW (αργό).

2. Γυρίστε το διακόπτη του κινητήρα στη θέση OFF.

3. Κλείστε τον διακόπτη καυσίμου.

Συντήρηση

Για να διατηρείτε την αντλία νερού σε βέλτιστη απόδοση, ελέγξτε και ρυθμίστε την περιοδικά.

Η τακτική συντήρηση και συντήρηση μπορεί να επεκτείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της. Το παρακάτω πρόγραμμα συντήρησης καθορίζει πόσο συχνά θα 

πρέπει να εξυπηρετείται η αντλία νερού και ποια πράγματα απαιτούν προσοχή.

5. Μετρήστε το διάκενο του μπουζί με ένα μετρητή τύπου φίλερ. Διορθώστε όπως είναι απαραίτητο κάνοντας προσεκτική κάμψη της λάμας του ηλεκτροδίου.

Το διάκενο πρέπει να είναι: (0,70-0,8mm)

6. Ελέγξτε ότι η ροδέλα των μπουζί είναι σε καλή κατάσταση και βιδώστε το μπουζί με το χέρι για να αποφύγετε την βλάβη του σπειρώματος.

Μετά την τοποθέτηση του μπουζί, σφίξτε με ένα μπουζόκλειδο για να συμπιέσετε τη ροδέλα.

-Αν τοποθετείτε ένα καινούργιο μπουζί, σφίξτε το 1 / 2 στροφή αφού πατήσει το μπουζί για να συμπιέσετε τη ροδέλα. Εάν επανατοποθετήσετε ένα χρησιμο-

ποιημένο μπουζί, σφίξτε το 1 / 8-1 / 4 της στροφής αφού πατήσει το μπουζί για να συμπιέσετε τη ροδέλα.

Σημαντικό!