Nanni QLS 10T, Instruction Manual

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Cooling system - Coolant

Maintenance

The cooling system enables the engine to operate at an 

optimal temperature.
In the case of a cooling by closed heat exchanger, the 

coolant is cooled by sea water passing through the ex-

changer. Then it cooled several components of the en-

gine.
In a Keel Cooling system, engine heat is dissipated by 

passing coolant through tubes incorporated to the hull. 

Contact the installer of the genset for more informations.
The cooling system must be filled with a coolant com-

prising 50% water and 50% anti-freeze and anti-corro-

sion additive. 
The coolant must be changed regularly as the additives 

become less effective over time. Prepare the mix be-

fore filling the exchanger. If the generating set must be 

switched off for a long period in an environment with a 

high risk of frost, the coolant must be drained.

I 

Attention! : 

Never use just water to fill the cooling 

circuit. Always use a clean receptacle and ensure the 

fluids are well mixed. 

Draining and rinsing the cooling circuit 

The coolant in the cooling circuit must be drained in or-

der to remove the various deposits that can build up in 

the circuit.
Carry  out  this  operation  with  the  engine  stopped  and 

cold.

• Place  a  receptacle  under  the  drain  cap  then  un-

tighten it.

• Let the coolant run out until the exchanger is empty.
• Open the coolant fill cap and clean the inside of the

heat exchanger with clean water and a hose.

• Continue until clean water runs from the drain ori-

fice.

• Once the water has been totally removed from the

exchanger, close the unit drain cap again then refill

with coolant.

Coolant filling

I 

Attention! : 

Do not check the coolant level when 

the engine is hot. Pressurised coolant can spurt and 

cause serious burns. Carry out this work with the 

engine stopped and cold. Only use new coolant when 

replenishing or adding coolant. 
The coolant level must be between the min and max 

level indicated in the exchanger.

• Turn the fill cap 

A

 situated on the heat exchanger

to its first stop to release the system pressure and

then remove the cap.

• Fill the heat exchanger slowly with coolant up to the

maximum level in order to let the air escape.

• Run  the  engine  for  several  minutes  and  keep  it

idling. Stop the engine, wait a few moments, then

check the coolant level again. Fill again if neces-

sary.

A