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INSTRUCTION D'INSPECTION ET D'INSTALLATION
Voici le symbole utilisé dans la section DIRECTIVES INSTALLATION du présent manuel pour avertir du risque de blessure.
Suivre toutes les directives pour éviter des blessures pouvant être graves ou mortelles.
VEUILLEZ VOUS RÉFÉRER AUX SCHÉMAS DE CE MANUEL POUR IDENTIFIER LES PIÈCES
1. Fixer les griffes (no 44) aux porte-griffe (no 41) avec les pièces de fixation fournies (no 27 et no 35).
2. Monter sans serrer les porte-griffe (no 41) à la base (no 52), comme il est indiqué sur le dessin d’assemblage.
3. Fixer un bout de la chaîne (no 51) à la base de la sellette (no 52). Fixer le boulon (no 34) à la base de la sellette (no 52) avec les pièces de
fixation fournies (no 27 et no 35). Insérer le crochet (no 32) à travers le boulon (no 34) et fixer avec l’écrou à ailettes (no 33).
4. Il arrive que de l’air soit piégé dans le système hydraulique durant l’expédition ou la manutention du cric.
PURGER L’AIR DU SYSTÈME HYDRAULIQUE :
a. Tournez le bouton sur le dessus du bloc hydraulique dans le sens horaire jusqu'à ce qu’il soit serré. Ensuite, tourner deux fois
contre le sens de l’aiguille d’une montre.
b. Activer la pompe à main environ 15 fois.
c. Tournez le bouton sur le dessus du bloc hydraulique dans le sens horaire jusqu'à ce qu’il soit serré.
d. Activez la pompe à main jusqu'à ce que le bras de levage soit levé à la hauteur maximum. Vous devriez éprouver une pleine
course de pompe avec chaque incrément du bras de levage..
e. Répéter les étapes de ‘a’ à ‘d’ jusqu’à ce que l’air soit purgé du système.
DIRECTIVES D'UTILISATION
Voici le symbole utilisé dans la section DIRECTIVES D’UTILISATION du présent manuel pour avertir du risque de blessure.
Suivre toutes les directives pour éviter des blessures pouvant être graves ou mortelles.
1. Soulevez le véhicule à la hauteur de travail désirée et soutenez le véhicule selon les procédures de levage et de support recomman-
dées par le fabricant du vérin.
2. Positionnez le vérin de transmission directement sous la transmission. Tournez le bouton de la soupape de relâchement dans le sens
horaire jusqu'à ce qu'il s'arrête. Pompez la poignée et la selle commencera se soulever. Soulevez la selle très près du centre du point
d'équilibre de la transmission, mais ne touchez pas la transmission.
3. Desserrer les quatre boulons qui maintiennent les doigts sur la selle. Déplacer les doigts vers l’intérieur ou l’extérieur pour positionner
la transmission sur la selle. Soulevez maintenant doucement la selle jusqu’à ce qu’elle soutienne la transmission. Positionner les quatre
doigts contre la transmission, puis serrer les boulons qui retiennent les doigts à la selle. Des ajustements d’inclinaison longitudinale de
selle sont parfois nécessaires afin de positionner correctement la transmission sur la selle. Le positionnement d'inclinaison latéral peut
être nécessaire pour la même raison et peut être accompli en activant le bouton d’inclinaison latéral.
4. Les chaînes devraient être tirées par-dessus la portion du centre d'équilibre de la transmission et être fixées sur les crochets à chaînes.
Tournez l'écrou à oreilles pour compenser le mou de la chaîne et fixez la transmission à la selle.
5. Enlevez la transmission du moteur selon des instructions du manuel de réparation du véhicule.
6. Une fois que la transmission a été démontée du moteur, tournez très lentement le bouton de relâchement du vérin dans le sens antiho-
raire afin de s'assurer que la selle du vérin et la transmission n’accrochent pas sur aucun des composants sous le véhicule, câblage,
lignes de carburant, etc. Continuez à abaisser le vérin jusqu’en bas.
7. Souvenez-vous de fixer la transmission à la selle avant l'installation et de suivre les instructions du fabricant du véhicule.
ENTRETIEN PRÉVENTIF
Voici le symbole utilisé pour dans la section ENTRETIEN PRÉVENTIF du présent manuel pour avertir du risque de blessure.
Suivre toutes les directives pour éviter des blessures pouvant être graves ou mortelles.
1. Toujours entreposer le grúa dans un endroit où il sera protégé des intempéries, des vapeurs corrosives, de la poussière abrasive ou
d’autres éléments nocifs. Le cric doit être exempt d’eau, de neige, de sable et de particules avant l’utilisation.
2. Le cric doit être lubrifié périodiquement afin d'empêcher le port prématuré des pièces.
Une graisse à usage général doit être appliquée
périodiquement et selon l’usage sur tous les raccords de graissage, les roulettes pivotantes, le bras de levage, les boulons de l’axe d’articulation à
la base du manche, le mécanisme de décharge et les autres surfaces de contact
MANUEL DE FONCTIONNEMENT POUR 791-7160B
