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Utilizzando un imbuto versare nel serbatoio circa 340 ml di olio e
stringere bene il tappo.
Il livello dell’olio è visibile attraverso la fi nestrella (1).
Prima di trasportare la motosega svuotare il serbatoio dell’olio!
Prima di iniziare a lavorare controllare il funzionamento della lubri-
fi cazione della catena.Accendere la sega con l’apparecchio di taglio
montato e reggere a distanza suffi ciente sopra una superfi cie chiara
a contrasto. Attenzione, la barra con la catena non deve essere a
contatto con una superfi cie! Se compare una traccia di olio signifi ca
che la lubrifi cazione funziona correttamente.
Una volta terminato il lavoro riporre la motosega in posizione oriz-
zontale su un piano d’appoggio assorbente A seguito della distri-
buzione dell’olio sulla guida, la catena e la trasmissione possono far
cadere alcune gocce d’olio.
Prima di metterla fuori funzione per un periodo prolungato di tem-
po svuotare sempre il serbatoio dell’olio.
2. Preparazione della nuova barra guida
La nuova barra guida (5) deve essere munita del meccanismo tenditore
della catena (21). Barra guida EPR 35-23 (n. ord. 65 405 265), EPR 40-23
(n. ord. 00 614 696).
24
25
21
22
Posizionare il meccanismo della catena (21) sulla barra guida (5)
dal lato esterno della barra guida in modo tale da inserire il per-
no guida del meccanismo tenditore nel foro superiore di fi ssaggio
della barra guida (24). Quindi dal lato di fondo passando attraverso
il foro inferiore di fi ssaggio della barra guida (25) fi ssare il mecca-
nismo tenditore aiutandosi con la vita del meccanismo tenditore
della catena (22).
Ruotare con regolarità la barra guida in modo tale che il rapporto
di taglio da un lato e dall’altro sia all’incirca lo stesso.In questo
modo si consuma meno la barra e contemporaneamente si riduce
la frizione tra la catena e la barra che altrimenti fa perdere di poten-
za la motosega e rischia di danneggiare il motore.
3. Montaggio della barra e della catena
Attenzione! Pericolo di lesioni. Indossare guanti protettivi
quando si inserisce la catena.
In questa motosega non occorre nessun utensile per montare la
barra e la catena!
Appoggiare la motosega su un piano di appoggio stabile.
Allentare il dado tenditore manuale (7) in senso antiorario e rimuo-
vere la protezione della ruota della catena (8).Se sulla motosega è
inserita la barra guida (5) con la catena della sega (6), e usando il
dado tenditore manuale della catena (21) allentare leggermente
la catena della sega (6) prima di chiudere la protezione della ruota
della catena (8).
Inserire la catena della sega (6) nella barra guida (5) mantenen-
do l’orientamento della sega della catena nel senso di movi-
mento della catena.Sul lato superiore della barra i denti devono
essere rivolti in avanti (vedi fi gura). Sega a catena EPR 35-23
(n. ord. 65 404 074), EPR 40-23 (n. ord. 00 614 697).
Inserire l’estremità libera della catena della sega nelle scanalature
della ruota della catena (19) e contemporaneamente inserire la
barra guida (5) con il foro centrale del meccanismo tenditore della
catena (21) sul perno per tendere la catena (23). In caso di necessità
ruotando la ruota del meccanismo tenditore modifi care la posi-
zione del foro centrale per l’inserimento sul perno per tendere la
catena. Controllare che tutte le componenti della catena siano cor-
rettamente posizionate nella scanalatura della barra e che la catena
della sega sia inserita esattamente nella ruota motrice della catena
(19). Quindi ruotando il meccanismo tenditore della catena tendere
leggermente la catena della sega.
Inserire la protezione della ruota della catena (8) con i fermi nei fori
e quindi premere con fermezza.Ruotando il dado tenditore manua-
le della catena (20) si fa entrare la dentatura di questo dado nella
dentatura della ruota del meccanismo tenditore della catena.Quin-
di serrare ancora leggermente con il dado tenditore manuale (7) in
senso orario.Tendere la catena ruotando il dado tenditore manuale
della catena.La catena dovrebbe essere tesa in modo tale che al
centro della barra sia possibile sollevarla di circa 3 mm (vedi fi gura).
Serrare manualmente con fermezza il dado tenditore manuale (7)!
Attenzione! La tensione della catena incide molto sulla du-
rata dell’apparecchio di taglio, per questo occorre control-
larla spesso. Durante il funzionamento la catena si riscalda
fi no alla temperatura operativa, ciò ne provoca l’allargamento, per
questo la tensione deve essere ripristinata.
Attenzione! In fase di rodaggio la catena della sega deve
essere tesa più frequentemente.Se la catena vibra oppure
esce dalla scanalatura della barra guida tendere immedia-
tamente la catena della sega!
Per tendere la catena allentare leggermente il dado manuale tenditore
(7). Quindi tendere la catena ruotando il dado tenditore manuale della
catena. Tendere la catena in modo che sia possibile sollevarla di 3 mm
al centro della barra guida.Tendere nuovamente con il dado tenditore
manuale (7).
4. Collegamento della motosega
Si raccomanda di utilizzare la motosega con un interruttore diff e-
renziale con corrente di interruzione di 30 mA.
La macchina deve essere collegata alla rete elettrica utilizzando un in-
terruttore di spegnimento automatico nel circuito di protezione diff e-
renziale che interrompe l’alimentazione elettrica nel momento in cui la
corrente di scarica verso terra supera il valore di 30 mA.
La presa nella rete elettrica deve essere conforme alla norma EN 60364-1
e alle norme specifi che del paese.
Quando la macchina è accesa le fl uttuazioni di tensione in condi-
zioni non adatte nella rete elettrica (alta impedenza di rete) pos-
sono avere un impatto negativo sugli altri apparecchi collegati.
Su richiesta l’impedenza di rete può essere verifi cata presso la ri-
