G-PILOT 3100
Manuale d’Installazione
NAVMAN
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Sequenza d’installazione consigliata:
1 Leggere il presente manuale e la documen-
tazione fornita insieme agli altri componenti.
2 Pianifi care l’installazione: scegliere dove
installare l’attrezzatura e l’impianto elettrico
(consultare la sezione 3-2).
3 Installare l’unità principale (consultare la
sezione 3-3).
4 Installare il dispositivo di comando per il
governo dell’imbarcazione e connettere le
alimentazioni elettriche a bassa e ad alta
tensione (Consultare la sezione 3-4).
5 Installare l’unità di feedback del timone
(consultare la sezione 3-5).
6 Installare la bussola (consultare la sezione 3-6)
7 Installare la bussola giroscopica (consul-
3 Installazione
3-1 Sequenza d’installazione
Attenzione:
Un’installazione corretta è di
importanza fondamentale per le prestazioni
dell’unità. Prima di iniziare l’installazione si
consiglia vivamente la lettura del presente
manuale e della documentazione che accom-
pagna gli altri componenti.
Attenzione
L’unità principale del G-PILOT non è a tenuta
stagna. Montare l’unità in un luogo asciutto.
L’unità display del G-PILOT è a tenuta
stagna nella parte frontale. Proteggere il
retro dell’unità dall’acqua, per evitare che
quest’ultima entri nell’apertura di sfi ato e
danneggi l’unità. La garanzia non copre
danni causati da umidità o dall’entrata di
acqua nel retro dell’unità
La bussola, la bussola giroscopica e
l’unità di feedback del timone sono com-
pletamente a tenuta stagna.
Attenzione
Assicurarsi che le forature
praticate non indeboliscano la struttura
dell’imbarcazione. In caso di dubbi consultare
un costruttore navale qualifi cato.
tare la sezione 3-7).
8 Installare l’unità display e qualsiasi altro
strumento nautico che verrà utilizzato con
il G-PILOT 3100 (consultare la sezione
3-8).
9 Eseguire la confi gurazione dello scalo
(consultare la sezione 4).
10 Eseguire le prove su acqua (consultare la
sezione 5).
Se non si conosce l’esatta ubicazione di un
componente, montare e connettere il com-
ponente temporaneamente senza praticare
forature nell’imbarcazione. Dopo che sono state
completate le prove su acqua, installare e con-
nettere il componente in modo permanente.
2-2 Altri componenti richiesti
Alimentazione elettrica:
Il G-PILOT 3100
necessita di due alimentazioni elettriche, en-
trambe nominalmente di 12 V di C.C.
Un’alimentazione ad alta tensione per il
dispositivo di comando preposto al gov-
erno dell’imbarcazione
Un’alimentazione a bassa tensione per la
strumentazione elettronica del G-PILOT 3100
e per l’unità display; la suddetta alimentazione
fornisce energia ad eventuali unità display
aggiuntive e a qualsiasi altro strumento.
Le alimentazioni elettriche richiedono uno o due
commutatori e fusibili o interruttori (consultare
la sezione 3-4).
Dispositivo di comando per il governo
dell’imbarcazione:
Il G-PILOT 3100 può
alimentare una pompa idraulica, un gruppo di
pompe costantemente in funzione, una tras-
missione idraulica lineare o una trasmissione
meccanica per una tensione di 12 V di C.C. e
un valore massimo di 20A.
Collegamento del timone:
Per collegare il
timone all’unità di feedback del timone (con-
sultare la sezione 3-5).
Per l’impianto elettrico, consultare Select Wire
Table (Selezionare Tabella Impianto Elettrico)
nella sezione 3-4-2.
Avvisatori acustici o luci esterni (opzionali):
L’uscita esterna è commutata a terra, 30 V di
C.C. e 250mA max. Se gli avvisatori acustici e
le luci richiedono più di 250mA in totale, instal-
lare un relé.
Altri strumenti nautici (opzionali):
E’ pos-
sibile connettere strumenti GPS, o strumenti
per il rilevamento del vento o della velocità
(consultare la sezione 1-2).
Altri componenti:
Per i sistemi costituiti da nu-
merosi strumenti, si richiedono impianto elettrico
e connettori. Le scatole di giunzione possono
semplifi care il cablaggio fra diversi strumenti
Navman (consultare la sezione 1-2 o il Manuale
Operativo e d’Installazione di NavBus).
Sono disponibili connettori di accoppiamento
e cavi di prolunga di 10 m per allungare i cavi
della bussola giroscopica, della bussola, o
dell’unità di feedback del timone. Non allacciare
più di un cavo di prolunga a ciascuna unità.
Per ulteriori informazioni, consultare il vostro
rivenditore Navman.
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