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ENTRETIEN DE LA BOUGIE D’ALLUMAGE

Remplacer la bougie d’allumage

17 (Fig.(Rys.) 19A)

au début de chaque saison ou après 100 heures du travail.

Utiliser les bougies d’allumage d’origine B&S QC12YC. La distance entre les électrodes préconisée est de 0,51 mm

(Fig.(Rys.) 19B)

Mesurer les fentes avec une jauge d’épaisseur à lame.

VIDANGER L’HUILE

Vidanger l’huile pour la première fois après 4 à 5 heures du travail du moteur. Ensuite la vidanger toutes les 25 heures du travail ou plus

souvent. Le bouchon de vidange peut être installé sur le bloc du moteur, mais cela dépend du modèle du moteur. Si le bloc du moteur
n’est pas muni de bouchon de vidange, vidanger l’huile par le trou de remplissage, avant n’oubliez pas de vidanger le réservoir de
carburant.



Desserrer le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge.



Sortir le filtre à air pour éviter qu’il prenne de l’essence lorsque la tondeuse est en position inlicnée.



Incliner la tondeuse dans le sens du bouchon de remplissage

15 (Fig.(Rys.) 20)



Laisser la tondeuse dans cette position jusqu’à la fin de l’écoulement de l’huile (cela peut durer quelques minutes).

Une fois l’huile vidangée, mettre la tondeuse à plat et verser environ 0,6 L d’huile à moteur préconisée par B&S spécification SAE30,
contrôler son niveau avec la jauge intégrée au bouchon de remplissage d’huile. Resserrer le bouchon de remplissage d’huile avac
la jauge, mettre en place le filtre à air.

REMPLACER LE FILTRE À AIR

Contrôler l’état du filtre à air toutes les 25 heures du travail. Remplacer le filtre obligatoirement toutes les 100 heures du travail ou plus tôt
s’il est encrassé.
Desserrer l’élément de fixation

du couvercle du filtre à air

(Fig.(Rys.) 21).

Ouvrir le couvercle

(Fig. 21)

Sortir le filtre préliminaire

et le filtre à air

(Fig.(Rys.) 21)

S’il n’est pas détérioré :
- tapoter le filtre à air

(Fig. (Rys.) 21)

sur une surface dure afin d’éliminé les saletés,

- laver la partie éponge du filtre

à l’eau avec du détergent,

- essorer la partie éponge dans un chiffon propre.

S’il est détérioré ou endommagé, le remplacer.

Remettre en place tous les éléments du filtre à air, remettre en place son couvercle et le fixer.

RÉGLAGE DES CORDES

Pendnant l’utilisation de la tondeuse, les cordes peuvent subir un allongement ou un rétrécissement. Il faut alors les vérifier et les régler,

si nécessaire (si le réglage est disponible). Pour cela, desserrer le petit écrou de fixation

1 (Fig.(Rys.) 22)

, puis, selon les besoins:

tourner l’écrou de réglage

2 (Fig.(Rys.) 22)

dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre : une corde se rétrécit,

tourner l’écrou de réglage

2 (Fig.(Rys.) 22)

dans le sens des aiguilles d’une montre : une corde s’allonge.

GRAISSAGE

Pour graisser les roulements des roues pivotantes, appliquer une petite quantité de spray de graissage directement sur le roulement

25 (Fig.(Rys.) 23)

Pour graisser la crémaillère de la roue motrice arrière

8 (Fig.(Rys.) 1)

Démonter l’enjoliveur de la roue motrice arrière en le tournant vers la gauche (sens contraire aux aiguilles d’une montre).

Desserrer l’écrou de la roue motrice avec une clef 13 mm.

Démonter la roue motrice de l’essieu.

Démonter la bague Seger

26 (Fig.(Rys.) 24),

et ensuite démonter la crémaillère

27 (Fig.(Rys.) 24)

du rouleau de l’engrenage

29 (Fig.(Rys.) 25)

Enlever les résidus de graisse usée de la crémaillère, du transfert de la traction

28 (Fig.(Rys.) 25)

et du rouleau de l’engrenage,

les graisser délicatement. La graisse préconisée pour ces opérations, c’est la graisse pour les engrenages angulaires de NAX.

ATTENTION ! Graisser la crémaillère du côté intérieur 27 (Fig.(Rys.) 25). Ne pas graisser les bouts extérieurs
de la crémaillère de traction et de la roue motrice.

Pour assembler le mécanisme de traction de la tondeuse, refaire ces opérations dans l’ordre inverse.