L-PAK 150, L-PAK 250
UWAGA!
isk roboczych. Podczas wstępnego uruchomie-
nia obudowa akustyczna (wyposażenie dodat-
kowe) powinna być zdjęta, aby sprawdzić kie-
runek obrotów. Sprawdź, czy na stanowiskach
roboczych nie ma otwartych zaworów próżnio-
wych.
• Zob.
. Przekręć przełącznik odłączający do
pozycji 1.
• Zob.
. Naciśnij biały przycisk na panelu
sterowania, aż zapali się biała lampka. Gdy funkcja
automatycznego uruchomienia/zatrzymania nie jest
używana, urządzenie powinno uruchomić się od ra-
zu.
UWAGA!
Gdy L-PAK 150, L-PAK 250 ma włączoną funk-
cję automatycznego uruchamiania/zatrzyma-
nia, nie powinno uruchamiać się bezpośrednio,
z wyjątkiem otwarcia zaworu na stanowisku
pracy lub naciśnięcia przycisku ręcznego startu,
zob.
.
• Sprawdź kierunek obrotów z oznaczeniem strzałki.
Jeśli są one zgodne, to należy kontynuować proce-
durę uruchamiania. W przeciwnym razie należy za-
trzymać urządzenie, naciskając przycisk pokazany w
. Odłącz zasilanie za pomocą wyłącznika.
Otwórz urządzenie rozruchowe i sterujące i zmień
dwa z przychodzących przewodów fazowych. Po-
nownie sprawdź obroty.
• Sprawdź, czy urządzenie, jeśli posiada automatycz-
ne uruchamianie i zatrzymanie, nie uruchamia się
natychmiast po naciśnięciu przycisku
Lampka w przycisku powinna się zapalić, aby wska-
zać, że rozrusznik jest teraz w trybie „Standby” i jest
gotowy do otrzymania sygnału uruchomienia z prze-
wodu sygnałowego pilota. Urządzenie nie powinno
się uruchomić, dopóki operator nie otworzy zaworu
na stanowisku pracy tak, aby włączył się mikroprze-
łącznik, lub naciśnięcia przycisku uruchamiania Ma-
nual start.
Po około 30 sekundach urządzenie przełącza się na
bieg jałowy (i czyszczenie filtra). Po 10 minutach urzą-
dzenie powinno się zatrzymać. Jeśli urządzenie uru-
chamia się bez otwarcia jakiegokolwiek zaworu, wska-
zuje to na to, że przewód sygnałowy pilota jest w pew-
nym momencie zamknięty. Należy odłączyć przewód
od rozrusznika i używać omomierza przez przewody
po kolei, aż usterka zostanie zlokalizowana i usunięta.
• Naciśnij przycisk „Manual Filter Cleaning” (Ręczne
czyszczenie filtra) pokazany na
i spraw-
dź, czy rozpoczyna się procedura czyszczenia filtra.
Zawór jest ukryty pod obudową, ale wyraźna zmiana
dźwięku zdradza jego działanie, czynność ta zosta-
nie powtórzona 3 razy dla każdego cyklu czyszczenia
filtra.
• Gdy orurowanie będzie całkowicie uszczelnione i
wszystkie zawory na stanowiskach roboczych będą
zamknięte sprawdź, czy zawór ograniczający podci-
śnienie otwiera się wpuszczając powietrze i ograni-
czając podciśnienie.
• Gdy wszystko zostanie sprawdzone, załóż pokrywę
jednostki uruchamiająco-sterującej. Załóż obudowę
akustyczną na silnik / wentylator oraz górną pokry-
wę na kolektor kurzu.
• Po zakończeniu zmiany należy wyłączyć urządze-
nie, naciskając biały przycisk pokazany
na panelu sterowania (nawet jeśli urządzenie posia-
da funkcję automatycznego ruchamiania/zatrzymy-
wania) i przekręcając rozłącznik w pozycję 0.
6 Konserwacja
przed przystąpieniem do konserwacji.
Wykonywanie prac konserwacyjnych wymaga otwie-
rania, a czasami również rozbierania urządzeń. Może
się to wiązać z zagrożeniami, dlatego personel konser-
wacyjny musi być świadomy niebezpieczeństw zwią-
zanych z postępowaniem w nieprawidłowy sposób.
Zawsze wymieniać uszkodzone, zużyte lub wadliwe
komponenty elektryczne i inne części na nowe, orygi-
nalne części.
OSTRZEŻENIE! Ryzyko obrażeń ciała
Powietrze wylotowe może zawierać toksyczne
gazy i cząsteczki kurzu. Dlatego też, kanał po-
winien prowadzić do miejsca, w którym dozwo-
lona jest emisja tego typu. Kanał powinien być
usytuowany i zaprojektowany tak, aby do urzą-
dzenia nie mogły wpaść przedmioty mogące je
poważnie uszkodzić. Nigdy nie patrzeć w kanał
powietrza wylotowego. Jeśli z kanału powietrza
wylotowego zostanie wyrzucony kurz, może
on spowodować poważny uraz oczu lub innych
części ciała.
6.1 Czynności kontrolne wykonywane
miesiąc po instalacji i raz do roku
Miesiąc po instalacji, a następnie raz do roku należy
przeprowadzać następujące kontrole:
• Sprawdź wszystkie przewody zasilające i zabezpie-
czające oraz połączenia przewodów uziemiających.
W razie potrzeby dokręć, aby zapewnić dobry kon-
takt.
• Sprawdź zawory, węże i uszczelki pod kątem szczel-
ności.
• Wyczyść obszar poniżej urządzenia oraz wszystkie
powierzchnie, na których przechowywany jest gro-
madzony materiał, aby upewnić się, że nie pozostał
tam żaden osad.
• Sprawdź, czy wszystkie znaki/oznaczenia dotyczą-
ce bezpieczeństwa znajdują się na swoich miejscach
oraz czy cały personel je zna.
PL
135
Summary of Contents for 40051800
Page 8: ...L PAK 150 L PAK 250 Figures 1 2 8 ...
Page 9: ...L PAK 150 L PAK 250 3 4 5 9 ...
Page 10: ...L PAK 150 L PAK 250 6 7 8 9 10 10 ...
Page 11: ...L PAK 150 L PAK 250 11 12 13 14 11 ...
Page 178: ...www nederman com ...