L-PAK 150, L-PAK 250
oddzielania i pozwala na intensywne użycie, tzn. na
duży przepływ powietrza w stosunku do wielkości po-
wierzchni.
Czyste powietrze opuszcza kolektor górą i przechodzi
przez obudowę mikrofiltra do wentylatora bocznoka-
nałowego ze zintegrowanym silnikiem.
Urządzenie może zostać wyposażone w mikrofiltr -
3.7 Wentylator
Wentylator posiada charakterystykę pompy, tzn. im
wyższe tworzy podciśnienie, tym więcej mocy pobiera
z silnika.
W pobliżu wlotu do wentylatora umiejscowiony jest
zawór ograniczający podciśnienie, który otwiera się,
jeśli podciśnienie stanie się zbyt duże -
.
Normalnie ciężarek (A) utrzymuje stożek zaworu (B)
w pozycji zamkniętej. Przy podciśnieniu wynoszącym
około -20 kPa stożek unosi się, tak jak to pokazano na
ilustracji, umożliwiając wlot powietrza do wentylato-
ra. W taki sposób reguluje się poziom podciśnienia, po-
bór mocy i temperaturę.
UWAGA!
Nigdy nie unieruchamiać zaworu.
Temperatura wzrasta gwałtownie wraz z przepływem
powietrza przez wentylator bocznokanałowy. Tempe-
ratura powietrza wylotowego wzrasta wraz z wysoką
próżnią, tzn. niewielkim przepływem powietrza i wy-
soką temperaturą otoczenia. Aby zapobiec pracy wen-
tylatora i silnika w zbyt gorących warunkach, na otwo-
rze wylotowym wentylatora umieszczony jest wyłącz-
nik termiczny. Przełącza się on samoczynnie w tem-
peraturze 125°C (257°F) powodując otwarcie się pły-
ty służącej do czyszczenia filtra i ochłodzenie wentyla-
tora. Urządzenie automatycznie włącza się ponownie,
gdy przełącznik termiczny wyzeruje się samoczyn-
nie, co ma miejsce, gdy temperatura spadnie do około
90°C (194 °F).
UWAGA!
Silnik zatrzyma się, jeśli wentylator nie ochło-
dzi się w przeciągu 8 minut.
3.8 Wylot
Powietrze opuszcza urządzenie przez tłumik powie-
trza wylotowego. Gorące powietrze wylotowe powin-
no być odprowadzone do atmosfery. Powietrze może
być odprowadzane do wymiennika ciepła.
PRZESTROGA! Ryzyko uszkodzenia sprzę-
tu
Powietrze może być odprowadzane do wy-
miennika ciepła, ale nie może w nim być żadny-
ch tłumików utrudniających jego przepływ. Jeśli
kanał powietrza wylotowego zostanie zabloko-
wany, urządzenie może wytworzyć nadciśnie-
nie, mogące wyrządzić poważne szkody w wy-
mienniku ciepła.
3.9 Uruchamianie urządzenia
1
Zob.
. Przekręć przełącznik odłączający
do pozycji 1.
2
Zob.
. Naciśnij biały przycisk na panelu
sterowania, aż zapali się biała lampka. Gdy funkcja
automatycznego uruchomienia/zatrzymania nie
jest używana, urządzenie powinno uruchomić się
od razu.
Jeśli funkcja automatycznego uruchamiania / zatrzy-
mywania jest włączona, urządzenie nie powinno uru-
chomić się od razu, chyba że zawór na stanowisku ro-
boczym jest otwarty lub wciśnięty jest przycisk uru-
chamiania ręcznego -
Po zakończeniu zmiany, należy zawsze wyłączyć urzą-
dzenie naciskając biały przycisk na panelu sterowni-
czym i przekręcając przełącznik odłączający do pozycji
0. Więcej informacji dotyczących uruchamiania urzą-
dzenia można znaleźć na stronie 6 - Wstępne urucho-
mienie.
4 Instalacja
4.1 Umiejscowienie
• L-PAK 150, L-PAK 250 powinno być ustawiane we-
wnątrz pomieszczeń. W wypadku umiejscowienia na
zewnątrz, należy ochronić je przed czynnikami po-
godowymi.
• Temperatura otoczenia nie może przekraczać 40 °C
(104 °F).
• Urządzenie powinno stać płasko i stabilnie oraz być
zakotwiczone do podłoża. Szczególnie jeśli stoi wy-
soko, aby zapobiec „chodzeniu” i przewracaniu się.
Rama posiada cztery otwory do zakotwienia.
• Ciepłe powietrze wylotowe powinno być odprowa-
dzane z urządzenia na zewnątrz budynku, zob.
pozycja 8. Należy podłączyć kanał odpro-
wadzający powietrze wylotowe na zewnątrz.
PRZESTROGA! Ryzyko uszkodzenia sprzę-
tu
Powietrze może być odprowadzane do wy-
miennika ciepła, ale nie może w nim być żadny-
ch tłumików utrudniających jego przepływ. Jeśli
kanał powietrza wylotowego zostanie zabloko-
wany, urządzenie może wytworzyć nadciśnie-
nie, mogące wyrządzić poważne szkody w wy-
mienniku ciepła.
PL
133
Summary of Contents for 40051800
Page 8: ...L PAK 150 L PAK 250 Figures 1 2 8 ...
Page 9: ...L PAK 150 L PAK 250 3 4 5 9 ...
Page 10: ...L PAK 150 L PAK 250 6 7 8 9 10 10 ...
Page 11: ...L PAK 150 L PAK 250 11 12 13 14 11 ...
Page 178: ...www nederman com ...