L-PAK 150, L-PAK 250
La unidad se puede equipar con un microfiltro opcio-
nal,
.
3.7 Ventilador
El ventilador tiene características de bomba, es decir,
cuanto más alto es el vacío que produce, mayor poten-
cia extrae del motor.
Cerca de la entrada del ventilador hay una válvula limi-
tadora de vacío que se abre si el vacío aumenta exce-
sivamente (
). Por lo general, un peso (A)
mantiene cerrado el cono de la válvula (B). A unos -20
kPa de vacío, el cono se eleva como se indica en la fi-
gura, permitiendo la entrada del aire en el ventilador.
Así es como se controlan el nivel de vacío, el consumo
de energía y la temperatura.
¡NOTA!
No desactive la válvula bajo ningún concepto.
La temperatura sube bruscamente según pasa el ai-
re a través del ventilador de canal lateral. La tempera-
tura del aire de escape aumenta con un alto vacío (es
decir, poco caudal de aire y temperatura ambiente al-
ta). Para que el ventilador y el motor no se calienten
en exceso, la salida del ventilador está equipada con
un interruptor térmico que salta a 125°C (257 °F), pro-
vocando la apertura de la placa de limpieza del filtro
para refrigerar el ventilador. La unidad vuelve a arran-
car automáticamente cuando la temperatura cae por
debajo de aproximadamente 90°C (194 °F), y el inte-
rruptor térmico se reinicia automáticamente.
¡NOTA!
Si el ventilador no se enfría en 8 minutos, el
motor se detiene.
3.8 Salida
El aire sale de la unidad por el silenciador de escape y
es preciso expulsarlo a la atmósfera. También se pue-
de conducir hasta un intercambiador de calor.
PRECAUCIÓN! Riesgo de daño del equipo
El aire se puede conducir hasta un intercam-
biador de calor, pero es fundamental que no se
produzca ninguna obstrucción en el caudal de
aire. Si se bloquea el tubo de escape, la unidad
puede generar una sobrepresión que ocasiona-
ría considerables daños en el intercambiador de
calor.
3.9 Arranque de la unidad
1
Consulte
. Gire el interruptor-seccio-
nador hasta la posición 1.
2
Consulte
panel de control hasta que la lámpara blanca se
encienda. Si la función de arranque/paro automá-
tico no está activada, la unidad debería arrancar di-
rectamente.
Si la unidad tiene habilitada la función de arranque/
paro automático, no debería arrancar directamente
salvo que alguna de las válvulas de las estaciones de
trabajo esté abierta o se pulse el botón de arranque
manual (
).
Encontrará más información sobre el arranque de la
unidad en el apartado «Primer arranque» de la página
7.
4 Instalación
4.1 Emplazamiento
• La L-PAK 150, L-PAK 250 debe instalarse en lugar
cerrado. Si la instala a la intemperie, debe proteger
la zona de las inclemencias del tiempo.
• La temperatura ambiente no debe superar los 40 °C
(104 °F).
• La unidad debe permanecer plana y estable y anclar-
se al suelo, sobre todo si se va a colocar en alto, pa-
ra evitar que se desplace y se caiga. A tal fin, el basti-
dor dispone de cuatro orificios de anclaje.
• El aire de escape caliente debe alejarse de la uni-
dad y además es preciso expulsarlo fuera del edificio
(consulte
, posición 8), por lo que tendrá
que conectar un tubo que conduzca el aire de escape
al exterior.
PRECAUCIÓN! Riesgo de daño del equipo
El aire se puede conducir hasta un intercam-
biador de calor, pero es fundamental que no se
produzca ninguna obstrucción en el caudal de
aire. Si se bloquea el tubo de escape, la unidad
puede generar una sobrepresión que ocasiona-
ría considerables daños en el intercambiador de
calor.
• Para poder realizar las operaciones de mantenimien-
to, debe haber un espacio libre de 1 m delante de la
unidad de arranque y control y delante del colector
de polvo. Por lo demás, se recomienda dejar un espa-
cio libre de 0,5 m como mínimo alrededor de la uni-
dad.
• Si la unidad se instala en una estancia pequeña, és-
ta tiene que disponer de dos huecos de ventilación
de un mínimo de 250 x 250 mm (10” x 10”) cada uno.
Uno debe estar junto al techo, y el otro junto al sue-
lo.
¡ADVERTENCIA! Riesgo de lesión personal
No instale la unidad en una estancia pequeña
que no disponga de ventilación. Sin huecos de
ventilación, se puede formar una presión nega-
tiva peligrosa que derive en lesiones graves. In-
cluso la propia estancia puede resultar dañada.
ES
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