FilterCart W3
DE
4 Montage der Abzugshaube
Die Punktabsaugung ist bereits montiert. Die Haube
anzubringen. Die Gelenke sind
so einzustellen, dass sich die Haube mühelos positio-
nieren lässt.
X: Kabel mit Schleife.
5 Anschlussschema
Siehe
• M1: Ventilatormotor, 0.75 kW.
• A1: Leiterkarte.
• T1: Transformator, 24 V sekundär.
• K1: Kontaktor, Ventilator.
• F1: Motorschutzschalter.
• E1: Beleuchtung, 20 W, 24 V.
• H1: Alarmsignal, 2,9 kHz.
• H2: Alarmsignal, 2,9 kHz.
6 Inbetriebnahmeanweisungen
Siehe
.
1 Kontrollieren des FilterCart W3 auf Transportschä-
den.
2 Überprüfen Sie, ob die Netzspannung mit der auf
dem Schild übereinstimmt.
3 Das Netzanschlusskabel an die Netzsteckdo-
se anschließen. Dauerlicht der Leuchtdioden B
und kurzzeitige Ausgabe eines Alarmsignals. Die
Leuchtdiode C blinkt grün (Bereitschaft).
4 Den FilterCart W3 mit Schalter A starten oder al-
ternativ mit dem Schalter an der Haube der Punkt-
absaugung.
Grünes Dauerlicht der Leuchtdiode C: Der Ventila-
tor läuft.
6.1 Überlastungsschutz
Siehe
. Der FilterCart W3 ist mit einem Mo-
torschutzschalter versehen, der bei zu hoher Belas-
tung des Ventilatormotors die Stromversorgung auto-
matisch unterbricht.
• C: Eine rot leuchtende Leuchtdiode zeigt an: Strom-
versorgung unterbrochen und Motorschutzschalter
ausgelöst.
• D: Knopf zum Rücksetzen des Motorschutzschalters.
7 Bedienungshinweise
Siehe
. Der F
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ist ausschließ-
lich für den Innenraumgebrauch zur Absaugung und
Filtrierung von Schweißrauch Klasse W3 vorgese-
hen. Die Haube der Punktabsaugung sollte so nahe
wie möglich an der Stelle positioniert werden, wo die
Schadstoffe entstehen, siehe
, punkt A.
Die Haube ist mit einem leistungsfähigen Spotlight
ausgerüstet. Der F
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sollte von hinten ge-
mäß Abbildung B mit entsperrten Rädern bewegt wer-
den. Die Punktabsaugung sollte bei verriegelten Rä-
dern gemäß Abbildung C positioniert werden.
8 Anzeigen der Bedientafel
Siehe
.
1 Nach dem Anschließen des Steckers leuchten alle
Dioden stetig und ein kurzes Alarmsignal wird aus-
gegeben.
2 Leuchtdiode blinkt grün: Der FilterCart W3 ist an
das Stromnetz angeschlossen (Bereitschaft).
3 Nach dem Starten des FilterCart W3 leuchtet die
Diode stetig grün. Der Ventilator läuft.
4 Der FilterCart W3 ist betriebsbereit. Nach kurzer
Zeit leuchtet die Diode stetig grün. Nach einer ge-
wissen Zeit sinkt der Luftstrom durch den Absaug-
arm, der Filterdruckabfall nimmt zu und schließlich
muss die Filterpatrone gewechselt werden.
5 Dauerlicht der Dioden: Starker Filterdruckabfall.
Vorankündigung eines bald fälligen Filterpatro-
nenwechsels.
6 Dauerlicht der Dioden, nach ca. 30 Sekunden wird
ein intermittierendes Alarmsignal ausgelöst. Fil-
terpatrone wechseln. Soll eine begonnene Arbeit
vor dem Filterpatronenwechsel abgeschlossen
werden, kann das Alarmsignal kurz unterdrückt
werden. Hierzu wird der Startschalter einmal ge-
drückt. Das Alarmsignal tritt nach ca. 10 Minuten
erneut auf. Durch zweimaliges Drücken des Start-
schalters wird der Ventilator gestoppt. Alternativ
kann der Ventilator über den Schalter an der Ab-
zugshaube gestoppt werden.
7 Leuchtdiode blinkt rot = Alarm gespeichert. Der
FilterCart W3 wurde nach Alarmbeginn gestoppt
(wie oben beschrieben), z.B. bei Schichtwechsel.
Die Filterpatrone muss gewechselt werden.
8 Rotes Dauerlicht der Diode, ein intermittieren-
des Alarmsignal wird ausgelöst. Der Motorschutz-
schalter wurde ausgelöst. Ursache feststellen und
den Motorschutzschalter durch Drücken des Knop-
fes „Motor Protector Reset“ zurücksetzen.
9 Austausch der Filterpatrone
Siehe
. Die Einweg-Filterpatrone wird
nach Sättigung ausgetauscht. Die Lebensdauer der
Filterpatrone hängt wesentlich davon ab, wie das Ag-
gregat verwendet wird und welche Verunreinigungen
abgeschieden werden.
Den Status der Filterdruckabfall-Leuchtdioden an der
Bedientafel regelmäßig prüfen, um festzustellen,
wann ein Filterpatronenwechsel fällig ist, siehe
pitel 8 Anzeigen der Bedientafel
der Filterpatrone stets sicherstellen, dass die Schläu-
che der Punktabsaugung und des Ventilatoreinlasses
unbeschädigt sind.
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