MagnaTrack S
DE
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Sicherstellen, dass der Schlauch nach dem Abkup-
peln ordnungsgemäß nach oben gezogen wird und
nicht den Boden berührt. Passen Sie bei Bedarf die
Länge der Schnur im vertikalen Schlauch an, siehe
und
.
4
Kontrollieren, ob der Schlauch und Mundstück am
Fahrzeug oder Garagentor hängenbleiben kann.
5
Luftstrom an der Tüllenöffnung mit einem Luft-
stromwächter
• Motorhubraum 0 - 4 Liter: (400 m
3
/h, 250 cfm)
• Motorhubraum > 4 - 10 Liter: (1000 m
3
/h, 600
cfm)
• Motorhubraum > 10 Liter: (1200 m
3
/h, 700 cfm)
• Gegebenenfalls die Drehrichtung des Gebläser-
ads und/oder die Funktion der Absperrklappe
überprüfen.
6
Elektroinstallation (Trennbox, Mikroschalter, Ma-
gnet) gemäß Schaltplan überprüfen.
4.10 Ventilatoren
Ventilatoren sind nicht Teil der Grundausstattung. Die
Absaugung funktioniert am besten, wenn für jedes
Absaugsystem ein Ventilator vorgesehen wird. Alter-
nativ können auch mehrere Absaugsysteme an einen
gemeinsamen Ventilator angeschlossen werden.
Um negativerdruck im gesamten System sicherzustel-
len und somit unbeabsichtigten Abgasaustritt zu ver-
hin-dern, sollte der Ventilator so nahe wie möglich an
der Ausblasstelle der Halle montiert werden.
Fragen Sie Ihren Nederman-Händler nach dem pas-
senden Ventilator für Ihre Anlage.
BEACHTEN!
Ein verriegelbarer Sicherheitsschalter wird für
das gesamte Elektrosystem einschließlich Ven-
tilator empfohlen.
4.10.1 Empfohlene Druckabfälle und Luft-
ströme
• 800 Pa + 45 Pa/m Schiene bei 1000 m3/h (3.2 in.wg
+ 0.055 in.wg/ft) von Spur bei 600 cfm (6"-Düse).
• 800 Pa + 30 Pa/m Schiene bei 600 m3/h (3.2 in.wg
+ 0.037 in.wg/ft) von Spur bei 400 cfm (5"-Düse).
5 Gebrauch
WARNUNG! Verletzungsgefahr
• Anlage nur in Kombination mit der Ankerplat-
te benutzen, die am Fahrzeug zu montieren
ist.
• Sicherstellen, daß weder Schlauch noch
Mundstück an hervorstehenden Fahrzeugtei-
len hängenbleiben können.
• Das System darf nicht bei Arbeiten an der
Kraftstoffanlage des Fahrzeugs, beim Laden
der Batterien und auch nicht dann verwen-
det werden, wenn Gefahr durch brennbaren
Staub oder explosive Gase besteht.
• Die Anlage muss abgekoppelt sein und darf
beim Waschen des Fahrzeugs nicht mit Was-
ser in Berührung kommen.
• Anlage nur in Längsrichtung der Schiene ver-
wenden.
• Anlage ausschließlich für das Absaugen von
Abgasen verwenden.
• Saugleistung des Schlauches vor Anschluß
an den Fahrzeugauspuff prüfen. Evtl. Rotati-
ons-richtung des Ventilators und/oder Klap-
penfunktion kontrollieren.
• Sitz des Mundstücks nach Bewegen des Fahr-
zeugs kontrollieren.
• Stellen Sie sicher, dass sich weder Schlauch
noch Tülle an hervorstehenden Fahrzeugtei-
len verhaken können.
• Bitte keine heissen, brennende oder explosi-
ve Stoffe absaugen und keine Stoffe, die mit-
einander oder mit den Werkstoffen der Ab-
sauganlage reagieren können.
• Der elastische Schlauch widersteht 150 °C
(300 °F) bei ständiger und 180 °C (355 °F) bei
kurzzeitiger Benutzung. Bei höheren Tempe-
raturen besteht die Gefahr einer verkürzten
Lebensdauer. Daher sind Arbeitsroutinen mit
längerem Motorlauf zu vermeiden, die zu ho-
hen Temperaturen führen können.
5.1 Anschluss
BEACHTEN!
Der Schlauch sollte immer an das Abgasrohr an-
geschlossen sein, während das Fahrzeug in der
Station geparkt ist.
1
Öffnen Sie das Einfahrttor und starten Sie das Ge-
bläse (alternativ kann das Gebläse an ein automa-
tisches Start/Stopp-System angeschlossen wer-
den).
2
Fahrzeug rückwärts so weit in die Halle fahren, bis
sich das Auspuffrohr genau auf der Höhe des Hal-
len-tores befindet, siehe
.
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