MagnaTrack S
du système d’échappement du véhicule peut être né-
cessaire pour assurer un positionnement optimal du
tuyau d’échappement.
4.4 Support magnétique pour embout
standard
Voir
, repère A.
Le support magnétique doit être monté sur le côté du
véhicule, conformément aux mesures indiquées sur la
figure.
4.5 Support magnétique pour modèle
d’embout HB
Voir
, repère B.
Le support magnétique doit être monté sur le côté du
véhicule à 600 mm (23.6 in) ou 900 mm (35.4 in) du
tuyau d’échappement. Cette distance peut être mo-
difiée si nécessaire (+100 mm, -25 mm / +4 in, -1 in)),
en desserrant la vis de réglage de l’unité électroma-
gnétique.
4.6 Embout standard
Voir les schémas 1 et 2.
1
Fixer le verrou de chaîne dans l’unité électroma-
gnétique, comme illustré sur la figure. Fixer le
tuyau dans l’unité électromagnétique à l’aide de
la bague de tuyau, recouverte de la bague en ca-
outchouc. Vérifier que l’embout, lorsqu’il n’est pas
raccordé au véhicule, est orienté vers l’avant, dans
le sens de conduite.
2
Pour régler la tension du ressort dans l’embout
après le montage du support magnétique, utiliser
la vis de réglage repérée 1.
3
Si nécessaire, régler la longueur du cordon élas-
tique pour mettre l’embout dans la position sou-
haitée et fixer le raccord rapide dans l’unité élec-
tromagnétique.
Voir
et
, repère A.
1
Deux patins de contact (de frottement) sont pré-
sents dans l’ouverture de l’embout standard, l’un
est en acier (2), l’autre en caoutchouc (1). Le patin
en acier (2) doit être le plus en avant, vu depuis le
sens de conduite en marche avant du véhicule.
2
Positionner l’embout sur le tuyau d’échappement
et fixer l’unité électromagnétique sur le support
magnétique en vérifiant que la tension du tuyau
est correcte. Le tuyau doit être courbé à 90° à la
sortie du tuyau d’échappement.
4.7 Modèle d’embout HB
Voir les schémas 1 et 2.
1
Fixer le ressort à lames dans l’unité électromagné-
tique à l’aide de la vis de réglage, comme illustré
sur la figure. Fixer le tuyau dans l’unité magné-
tique à l’aide de la bague de tuyau, recouverte de
la bague en caoutchouc. Vérifier que l’embout,
lorsqu’il n’est pas raccordé au véhicule, est orienté
vers l’avant, dans le sens de conduite.
2
Pour régler l’embout après le montage du support
magnétique, utiliser la vis de réglage repérée 1
pour déplacer le ressort à lames vers le haut ou
vers le bas.
3
Si nécessaire, régler la longueur du cordon élas-
tique pour mettre l’embout dans la position sou-
haitée et fixer le raccord rapide dans l’unité élec-
tromagnétique.
NOTE!
Si le ressort à lames est déplacé vers le haut, il
ne doit pas entrer en contact avec le tuyau su-
périeur. Si nécessaire, couper son extrémité
supérieure.
• Positionner l’embout sur le tuyau d’échappement et
fixer l’unité électromagnétique sur le support ma-
gnétique en vérifiant que la tension du tuyau est
correcte. Le tuyau doit être courbé à 90° à la sortie
du tuyau d’échappement.
4.8 Installation électrique
. Le raccorde-
ment au réseau ne peut être effectué que par un élec-
tricien.
1
Transformateur (non fourni). Tension secondaire :
24 V CA. Classe de protection IP54. Puissance :
5 VA.
2
Interrupteur d’entretien (ne sont pas compris dans
la livraison)
3
Alimentation électrique
4
H05RN-F 3G 1,5 mm
2
(USA : SJ 3 x AWG 15)
5
Tuyau horizontal et câble
6
Boîtier de déconnexion
7
Aimant de déconnexion
8
24 V DC
9
Tuyau vertical et câble
10 Interrupteur
11 Électro-aimant
12 VDR
4.9 Liste de contrôle de l'installation
Une fois l’assemblage mécanique, le raccordement du
ventilateur et l’installation électrique du MagnaTrack
S terminés, le système est prêt à être utilisé, après
avoir vérifié les points suivants :
1
Vérifier la procédure de déconnexion. Le tuyau
d’extraction doit être débranché du tuyau
d’échappement immédiatement avant l’ouverture
de la porte du poste à vitesse normale, à 15 km/h
(10 mph) maximum. Régler la position de décon-
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