Nederman MagnaTrack ST User Manual Download

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MagnaTrack ST

5 Utilisation

ATTENTION! Risque de blessures du per-
sonnel.
• Le système ne doit être utilisé qu’avec le sup-

port magnétique, qui doit être monté sur le
véhicule.

• Contrôler que le tuyau et l’embout ne

risquent pas de s’accrocher à des éléments
saillants du véhicule.

• Le système ne doit pas être utilisé lors de tra-

vail sur le système de carburant du véhicule,
lors de la recharge des batteries ou chaque
fois qu'il y a un risque de poussières inflam-
mables ou de gaz explosifs.

• Le système doit être débranché et ne doit

pas être exposé à l’eau lors du nettoyage du
véhicule.

• Le système est uniquement destiné à être

utilisé dans le sens de la longueur du rail.

• L’utilisation du système est strictement ré-

servée à l’extraction de gaz d’échappement.

• Vérifier que la puissance d’aspiration dans

le tuyau extracteur est suffisante avant de
brancher le tuyau sur le pot d’échappement
du véhicule. Vérifier, si nécessaire, le sens de
rotation du ventilateur et/ou le fonctionne-
ment du registre.

• Contrôler la fixation de l'embout après le dé-

placement du véhicule.

• Vérifier que le tuyau ou l’embout ne risque

pas de s’accrocher aux parties saillantes du
véhicule.

• Ne pas aspirer de matériaux ou de sub-

stances chaudes, brûlantes ou en combus-
tion qui pour-raient réagir avec les pièces ou
les matériaux du système d’aspiration.

• Le tuyau flexible peut supporter 150 °C. Uti-

liser le système avec une température su-
périeure risque de réduire la durée de vie. Il
convient donc d’éviter les tâches impliquant
une utilisation prolongée à température éle-
vée.

5.1 Connexion

NOTE!
Le tuyau doit toujours être raccordé au tuyau
d’échappement lorsque le véhicule est station-
né dans le poste.

Ouvrir la porte du poste et démarrer le ventilateur
d’extraction d’échappement (le ventilateur peut
également être raccordé à un système de démar-
rage/arrêt automatique).

Faire reculer le véhicule dans le garage de sorte
que le pot d’échappement se trouve au niveau de
la porte du garage, voir

Figure 14

Placer l’embout du tuyau flexible sur le tuyau
d’échappement. Fixer ensuite l’unité électroma-
gnétique sur le support magnétique situé sur le
côté du véhicule, voir

Figure 12

Reculer le véhicule dans son espace de stationne-
ment.

5.2 Déconnexion

Vérifier que le tuyau extracteur est solidement
fixé au support magnétique sur le côté du véhicule
et correctement raccordé au pot d’échappement.

Démarrer le ventilateur et ouvrir la porte du poste.
Conduire le véhicule tout droit pour sortir du ga-
rage à une vitesse maximale de 15 km/h (10 mph).
Le tuyau est automatiquement débranché lorsque
le véhicule est conduit hors du garage.

Si l’aimant ne se déconnecte pas comme il se doit, il
doit être retiré du support magnétique en utilisant le
tuyau, mais sans endommager le système. Cela peut
faire osciller l’embout dans des proportions inhabi-
tuelles. Une force d’environ 800 N (176 lbs) est néces-
saire pour retirer l’aimant du support magnétique.

Une déconnexion manuelle du support magnétique
est possible grâce à un interrupteur situé sur l’unité
électromagnétique.

6 Maintenance

ATTENTION! Risque de blessures du per-
sonnel.
Utiliser un masque de protection lors de toute
intervention d’entretien ou de réparation à l’in-
térieur du système et particulièrement en cas
d’intervention sur l’embout et le tuyau.

NOTE!
Les intervalles d'entretien dans ce chapitre
sont basés sur l'entretien professionnel de
l'unité.

6.1 Points de contrôle

Voir

Section 3.1 Pièces principales

6.1.1 Instructions d’entretien

• Surface de contact interne de l’embout. Nettoyer

avec un chiffon sec si nécessaire.

• Aimant. Vérifier la fixation, le manchon et nettoyer

l’aimant et le support magnétique sur le véhicule si