Nervures DIAMIR for two, Manual

11 

WARNING

         Designed and manufactured with safety  in mind, the DIAMIR 

for two

 , 

with it’s performances, gives access to a huge range of flying. As with all 
aircraft, this equipment demands of its pilot, maturity, ability to analyse flying 
conditions, competence, good maintenance and care of the equipment. 
Therefore,  this  manual  cannot  replace  an  appropriate  education  of    tandem 
paragliding and the indispensable familiarisation to this model that you can ask 
from your seller. 
We  recommend to carry a tandem rescue parachute. 
   

DESIGN 

The DIAMIR for two, was developed to  combine high performance and 

usability. Each focused on  performance and lightness solution we used was 
evaluated with a view to preserve the ageing of this wing  according the usual 
standards, both in terms of behaviour in flight and resistance of the structure 
(EN certification). The DIAMIR 

for two 

is devoted to pilots skilled in perform-

ance paragliders handling. 
 

MAINTENANCE 

         Check or have checked by your retailer, using an anemometer, the 
speed of your wing flying hands high. A result of 1,9 mph less than the lower 
end of the announced performance bracket requires a thorough inspection. 
If necessary, wash your wing with cold water and soap. Do not stock your wing 
in humid  or  dirty  conditions.  In  case  of long storage,  do  not  fold  the  wind  too 
tight.To  keep  as  long  as  possible  the  ease  of  inflation  qualities, avoid  folding 
Nylon rod and Mylar reinforcements at the ribs nose.  
Every paraglider is prone to aging and must therefore be inspected regularly 
(about every 100 hours of flying time and at least once a year). Before 
reselling, a control will discharge your responsibility towards your buyer. We 
strongly recommend getting this control from our workshop or from an 
approved retailer. 
We urge you to be extremely alert to all defects, damage or rupture discovered 
to the suspension lines or the sail and to repair the damage as soon as 
possible. 
In every pre-flight check pay attention to the tightening of the maillons rapids/
carabiners, especially which link the lines to the risers and the risers to the 
harness. 
If you return the wing to our work shop, please send the complete wing (risers 
and original bag, without harness) accompanied by the present manual. So we 
can fill in the interventions carried out by us.  
Please attach also a note giving your name and adress, the reason for 
returning the wing and the areas to be repaired (by marking the area with  
coloured tape). As a matter of fact, an important part of the repair time is  
wasted by having to search for the damage. Please return the wing folded like  
an accordion.