Français –
7
Français
Fuse 1.6A T
Flash
ECSbus
Aerial
Fuse 15A
P4
L4
L3
L2
P3
P2
SbS
L1
P1
Fuse 1.6A T
Flash
ECSbus
A
Fuse
15A
Aerial
al
Sb
L4
L3
L2
P3
P2
SbS
L1
P1
L4
L3
L2
P3
P2
SbS
L1
P1
16
Fuse 1.6A T
Flash
ECSbus
Stop
Aerial
SbS
OGI
Fuse 15A
Fuse 1.6A T
Flash
Fuse
15A
OG
OGI
ECSbus
Sbus
Stop
A
Ae
St
P3
P1
P3
P1
L2
P2
17
5.4 -MÉMORISATION DE LA LONGUEUR DU VANTAIL DU PORTAIL (ouverture et fermeture)
Après la reconnaissance des dispositifs
(paragraphe 5.3), il faut faire mémoriser par la logique de commande la longueur du portail, qui est mesurée
depuis le fin de course de fermeture jusqu’au fin de course d’ouverture. L’opération est également nécessaire pour calculer les points de ralentissement
et le point d’ouverture partielle.
01.
Sur la logique de commande
(
fig. 18
) appuyer et relâcher la
touche P1
: attendre que la logique de commande complète la manœuvre d’
ou-
verture
jusqu’à ce que le fin de course d’ouverture soit atteint.
Uniquement lorsque la manœuvre N’est PAS une ouverture
, procéder comme
suit : a) appuyer et relâcher la touche P1 pour bloquer la manœuvre – b) couper l'alimentation de la logique de commande – c) déplacer le sélec
-
teur sur la logique de commande (fig. 19) – d) rebrancher l'alimentation à la logique de commande – e) appuyer et relâcher la touche P1.
02.
Sur la logique de commande
(
fig. 19
) appuyer et relâcher la
touche P1
: attendre que la logique de commande complète la manœuvre
de
fermeture
jusqu’à ce que le fin de course de fermeture soit atteint.
Fuse 1.6A T
Flash
ECSbus
Aerial
Fuse 15A
P4
L4
L3
L2
P2
SbS
L1
P1
Fuse 1.6A T
Flash
ECSbus
Aerial
Fuse
15A
P4
L
4
L4
L3
L2
P2
3
L2
P2
SbS
L1
P1
18
Fuse 1.6A T
Flash
ECSbus
Stop
Aerial
SbS
OGI
Fuse 15A
L4
L3
L2
SbS
L1
Fuse 1.6A T
Flash
ECSbus
Stop
Aerial
SbS
OGI
Fuse
15A
L4
L3
L2
SbS
L1
19
03.
Enfin, exécuter plusieurs manœuvres d’ouverture et de fermeture, en vérifiant que le vantail s’arrête à une distance d’au moins 2/3 cm des butées
mécaniques en ouverture et en fermeture
(
fig. 20
). Si cette distance ne correspond pas, il est possible de la modifier avec précision (pour les deux
fins de course ou un seul), comme indiqué dans la
fig. 21
:
1
) envoyer une commande pour déplacer le vantail au fin de course à régler (ouverture ou fermeture) -
2
) à l’intérieur de l’opérateur et, à l’aide de
la clé Allen fournie, calibrer (
+/-
...
-
) la vis qui régule
la roulette, placée dans la position la plus haute
, jusqu’à ce que le vantail soit à 2/3 cm
de la butée mécanique. Éventuellement
, répéter la même opération pour l’’
autre fin de course.
2/3cm
2/3cm
20
21
5.5 - MÉMORISATION DU PREMIER ÉMETTEUR
La logique de commande comprend un récepteur radio pour émetteurs ECCO5 (différents modèles) : avant de passer au reste, il faut mémoriser le
premier émetteur en Mode 1,voir la procédure ci-dessous.
Pour mémoriser des émetteurs supplémentaires voir le paragraphe 9.3.
Avant d’effectuer cette procédure de mémorisation, nous recommandons de la lire et de respecter les délais indiqués.
Avec cette procédure, il est possible de mémoriser simultanément
toutes les touches
de l’émetteur
, en les associant automatiquement aux
commandes indiquées dans le
Tableau 1
ci-après.
Un émetteur mémorisé en Mode 1 peut commander un seul automatisme.