Nice MhouseKit SL10S, Instructions And Warnings For Installation And Use

6

MONTAŻ: MONTAŻ I PODŁĄCZENIE KOMPONENTÓW URZĄDZENIA

–––  

KROK

 5  –––

WAŻNE!

- Poniższe fazy montażu przedstawiają sposób instalowania siłownika 

SL1SC/SL10SC.

-  Aby  system  działał  prawidłowo,  należy  zastosować  ograniczniki 

mechaniczne, które powinny zostać zamontowane na podłożu lub 

na ścianie, w punktach maksymalnego otwarcia i zamknięcia skrzydła 

bramy. 

Uwaga

 - Ograniczniki te nie znajdują się w zestawie ani w ofer

-

cie produktów firmy Mhouse..

OSTRZEŻENIA

• Nieprawidłowy montaż może doprowadzić do poważnego uszko-

dzenia ciała osób montujących i użytkujących instalację.
• Przed rozpoczęciem montażu automatyki należy wykonać kontro-

le wstępne opisane w KROKU 3

.

5.1 - MONTAŻ SIŁOWNIKA NA BRAMIE BEZ ZĘBATKI

Jeżeli powierzchnia podporowa jest już przygotowana, montaż siłownika 

należy wykonać bezpośrednio na tej powierzchni przy użyciu stosownych 

przyrządów, takich jak kołki rozporowe. W przeciwnym wypadku w celu 

zamontowania siłownika należy wykonać poniższe czynności:

01. 

Wykonać wykop fundamentowy o odpowiednich rozmiarach, dosto

-

sowany od ustalonej pozycji montażu; patrz wartości wskazane na 

rys. 2

;

02. 

Przygotować jedno lub więcej rurek osłonowych do przeprowadzenia 

przewodów elektrycznych (

rys. 5

). 

Uwaga – Pozostawić naddatek 

rurek o długości 50 cm;

03. 

Przymocować  dwie  śruby  fundamentowe  do  płyty  montażowej, 

umieszczając jedną nakrętkę pod płytą, a drugą nad płytą. Nakrętkę 

pod płytą należy dokręcić w sposób przedstawiony na 

rys. 6

, tak aby 

jej gwintowana część wystawała z płyty na długość ok. 36 mm;

04.

  Przed wylaniem betonu przygotować płytę montażową, odwracając ja 

wytłoczoną stroną (pozycja koła zębatego) w stronę bramy i ustawiając 

zgodnie z wymiarami przedstawionymi na 

rys. 7

. Następnie przełożyć 

rurki osłonowe przewodów przez specjalny otwór;

05. 

W tym momencie wylać beton i ułożyć płytę zgodnie ze wskazówkami 

przedstawionymi w punkcie 04, sprawdzając czy ustawiona jest rów

-

nolegle do skrzydła i dokładnie wypoziomowana (

rys. 8

). Odczekać do 

całkowitego związania betonu;

06. 

Kiedy beton będzie już wystarczająco twardy (po kilku dniach), zdjąć 2 

górne nakrętki, które nie będą już używane;

07. 

Skrócić rurki osłonowe tak, aby pozostało 30-40mm długości;

08. 

Zdjąć zaślepkę nakrętek znajdującą się na siłowniku (

rys. 9

);

09. 

Ustawić siłownik na płycie, sprawdzając czy jest ustawiony dokładnie 

równolegle względem skrzydła, a następnie przykręcić delikatnie znaj

-

dujące się w zestawie 2 nakrętki samoblokujące i podkładki (

rys. 10

). 

Dokręcić mocno nakrętki;

10. 

Wysprzęglić ręcznie siłownik, patrz punkt 11.3 – Instrukcja obsługi;

11. 

Przesunąć ręcznie skrzydło bramy do pozycji maksymalnego otwar

-

cia i ustawić pierwszy odcinek zębatki nad kołem zębatym siłownika. 

Zębatka powinna wystawać poza oś koła o wartość przedstawioną 

na 

rys. 11 

(kiedy silnik zamontowany jest po lewej stronie) lub na 

rys. 

12 

(kiedy silnik zamontowany jest po prawej stronie), tj. o przestrzeń 

wykorzystywaną przez ograniczniki krańcowe;

Ważne!

 – Pozostawić około 1 mm wolnej przestrzeni pomiędzy zębatką 

(dla wszystkich jej segmentów) a kołem (

rys. 13

), aby ciężar skrzydła nie 

opierał się na silniku.

12. 

Teraz przymocować kolejno pozostałe segmenty zębatki: aby zacho

-

wać wypoziomowanie zębatki na kole, wystarczy wytyczyć otwór 

mocujący,  kiedy  zamek  znajduje  się  w  pobliżu  osi  koła  (

rys.  14

). 

Powtórzyć tę czynność dla każdego punktu mocowania;

13. 

Jeżeli to konieczne, po przymocowaniu ostatniego elementu zębatki, 

odciąć nadmiarową część. Zębatka nie powinna wystawać ze skrzydła 

bramy;

14. 

Wykonać ręcznie manewry otwarcia i zamknięcia skrzydła bramy, aby 

sprawdzić, czy zębatka przesuwa się prawidłowo po kole zębatym;

15. 

Ustawić w przybliżonych pozycjach oba ograniczniki krańcowe 

[A]

na zębatce (

rys. 15

), a następnie przesuwając ręcznie bramę, ustalić 

dokładnie ich położenie.

16. 

Przymocować ograniczniki krańcowe:

a)

 przesunąć ręcznie skrzydło bramy do pozycji otwarcia, pozosta

-

wiając przynajmniej 5 cm wolnej przestrzeni od odbojnika mecha

-

nicznego.

b)

 przesunąć ogranicznik  po zębatce w kierunku otwarcia, dopóki nie 

zadziała krańcówka. Następnie przesunąć go jeszcze o co najmniej 2 

cm, po czym przymocować go do zębatki za pomocą dostarczonych 

wkrętów.

c)

 wykonać tę samą operację w celu przymocowania listwy ogranicz

-

nikaj zamykania.

17. 

Na koniec zasprzęglić ręcznie siłownik, patrz punkt 11.3 – Instrukcja 

obsługi;

Teraz można wykonać podłączenia elektryczne. W tym celu patrz rozdział 6.

5.2 -  MONTAŻ SIŁOWNIKA NA BRAMIE Z ZAMONTOWANĄ 

ZĘBATKĄ

Jeżeli powierzchnia podporowa jest już przygotowana, montaż siłownika 

należy wykonać bezpośrednio na tej powierzchni przy użyciu stosownych 

przyrządów, takich jak kołki rozporowe. W przeciwnym wypadku w celu 

zamontowania siłownika należy wykonać poniższe czynności:

Ostrzeżenia

– Przed  zamocowaniem  siłownika  sprawdzić,  czy  już  zamontowana 

zębatka jest zgodna z ograniczeniami gabarytowymi koła zębatego, 

patrz 

rys. 16

.

– Sprawdzić, czy skok zębatki wynosi około 12 mm.

01. 

Wykonać wykop fundamentowy o odpowiednich rozmiarach, dosto

-

sowany od ustalonej pozycji montażu; patrz wartości wskazane na 

rys. 2

; 

Uwaga!

 – Płytę montażową należy ustawić w odległości 10 

mm od zębatki.

02. 

Przygotować jedno lub więcej rurek osłonowych do przeprowadzenia 

przewodów elektrycznych (

rys. 5

). 

Uwaga – Pozostawić naddatek 

rurek o długości 50 cm;

03. 

Przymocować  dwie  śruby  fundamentowe  do  płyty  montażowej, 

umieszczając jedną nakrętkę pod płytą, a drugą nad płytą. Nakrętkę 

pod płytą należy dokręcić w sposób przedstawiony na 

rys. 6

, tak aby 

jej gwintowana część wystawała z płyty na długość ok. 36 mm;

04.

  Przed wylaniem betonu przygotować płytę montażową, odwracając ja 

wytłoczoną stroną (pozycja koła zębatego) w stronę bramy i ustawiając 

zgodnie z wymiarami przedstawionymi na 

rys. 17

. Następnie przeło

-

żyć rurki osłonowe przewodów przez specjalny otwór;

05. 

W tym momencie wylać beton i ułożyć płytę zgodnie ze wskazówkami 

przedstawionymi w punkcie 04, sprawdzając czy ustawiona jest rów

-

nolegle do skrzydła i dokładnie wypoziomowana (

rys. 8

). Odczekać do 

całkowitego związania betonu;

06. 

Kiedy beton będzie już wystarczająco twardy (po kilku dniach), zdjąć 2 

górne nakrętki, które nie będą już używane;

07. 

Skrócić rurki osłonowe tak, aby pozostało 30-40mm długości;

08. 

Zdjąć zaślepkę nakrętek znajdującą się na siłowniku (

rys. 9

);

09. 

Ustawić siłownik na płycie montażowej nachylając go w celu łatwiej

-

szego wprowadzenia go pod zębatkę (

rys. 18

). Nałożyć podkładki, a 

następnie dokręcić lekko 2 nakrętki samoblokujące;

10. 

W razie potrzeby wyregulować wysokość siłownika (maksymalnie 10 

mm) za pomocą 4 kołków (

rys. 19

). 

Ważne!

 – Pozostawić około 1 

mm wolnej przestrzeni pomiędzy zębatką a kołem, aby ciężar skrzydła 

bramy nie opierał się na silniku.

Zaleca się mocowanie siłownika bez podnoszenia go na kołkach, aby 

opierał się on mocniej i stabilniej na płycie;

11. 

Sprawdzić, czy siłownik jest ustawiony dokładnie równolegle wzglę

-

dem skrzydła bramy, następnie przymocować go do płyty montażo

-

wej, dokręcając mocno 2 nakrętki samoblokujące;

12. 

Wysprzęglić ręcznie siłownik, patrz punkt 11.3 – Instrukcja obsługi;

13. 

Wykonać ręcznie manewry otwarcia i zamknięcia skrzydła bramy, aby 

sprawdzić, czy zębatka przesuwa się prawidłowo po kole zębatym;

14. 

Przymocować ograniczniki krańcowe 

[A]

 (

rys. 15

):

a)

 przesunąć ręcznie skrzydło bramy do pozycji otwarcia, pozosta

-

wiając przynajmniej 5 cm wolnej przestrzeni od odbojnika mecha

-

nicznego.

b)

 przesunąć ogranicznik po zębatce w kierunku otwarcia, dopóki nie 

zadziała krańcówka. Następnie przesunąć go jeszcze o co najmniej 2 

cm, po czym przymocować go do zębatki za pomocą dostarczonych 

wkrętów.

c)

 wykonać tę samą operację w celu przymocowania ogranicznika      

zamykania.

15. 

Na koniec zasprzęglić ręcznie siłownik, patrz punkt 11.3 – Instrukcja 

obsługi.

Teraz można wykonać podłączenia elektryczne. W tym celu patrz rozdział 6.

Polski