f
- Bornier Entrées / Sorties de commande
g
- Connecteur entrée des fins de course
h
- Bornier sortie clignotant / éclairage automatique
i
- Connecteur Condensateur
l
- Connecteur sortie alimentation moteur
m
- Bornier d’alimentation
n
- Led signalisation radio
o
- Fusible de basse tension (315 mA F)
p
- Trimmer de réglage de la force (F)
q
- Led « OK »
r
- Transformateur
s
- Fusible de ligne (5 A F)
ATTENTION !
– Pour éviter les situations de danger, durant les opérations de con -
nexion, la logique de commande ne doit pas être alimentée.
– Une connexion incorrecte peut provoquer des pannes ou des situa-
tions de danger ; respecter par conséquent scrupuleusement les
connexions indiquées.
– Il existe des normes précises à respecter de manière stricte, aussi
bien en ce qui concerne la sécurité des installations électriques que
les portails automatiques.
Pour effectuer les connexions électriques, il faut enlever le couvercle de la
logique de commande comme illustré
fig.12
et procéder en suivant les
indications de la
fig. 11
et du paragraphe « Description des connexions
électriques ». Pour finir, fixer le câble d’alimentation avec le presse-étoupe
(
fig. 13
).
Pour une sécurité électrique correcte et un bon fonctionnement de l’au-
tomatisme il faut effectuer la lise à la terre sur la borne indiquée dans la
fig. 11
.
Description des connexions électriques
Nous décrivons ci-après les connexions de la logique de commande pour
les dispositifs de commande et de sécurité :
Bornes
Fonction
Description
1 - 2 - 3
Alimentation
Ligne d’alimentation de secteur
4 - 5
Clignotant
Sortie pour connexion du clignotant à la
tension de secteur (Max. 40 W)
8 - 9
24 Vca
Alimentation services 24 Vca +/- 25%
(Max. 150 mA)
9
Commun
Commun pour toutes les entrées
10
Halte
Entrée avec fonction de « Halte » (arrêt et
brève inversion)
11
Photo
Entrée pour dispositifs de sécurité
12
Pas à pas
Entrée pour mouvement cyclique (PP)
(« Ouverture » – « Stop » – « Fermeture » –
« Stop »)
1
A
Entrée pour antenne récepteur radio
2
Antenne masse
Entrée pour antenne récepteur radio
Recommandations :
– Les entrées des contacts de type NF (Normalement Fermé), si elles ne
sont pas utilisées, doivent être « shuntées » et, si elles sont plus d’une,
elles doivent être mises en SÉRIE entre elles ;
– Les entrées des contacts de type NO (Normalement Ouvert), si elles ne
sont pas utilisées, doivent être laissées libres et, si elles sont plus d’une,
elles doivent être mises en PARALLÈLE entre elles.
– Les contacts, doivent absolument être de type mécanique et libres de
tout potentiel, les connexions à étages type « PNP », « NPN », « Open Col-
lector » etc. ne sont pas admises.
4.1 - Première mise en service et vérification des
connexions
ATTENTION !
– Toutes les opérations successives décrites dans le guide
sont effectuées sur des circuits électriques sous tension et les manœu-
vres peuvent donc être dangereuses ! Procéder par conséquent en pre-
nant toutes les précautions.
01.
Alimenter la logique de commande et vérifier la présence entre les
bornes 8-9 d’une tension d’environ 24 Vca.
02.
Vérifier que la Led «
OK
», après avoir émis quelque clignotement
rapide, émet des clignotements à un rythme régulier.
03.
À ce point, vérifier que les leds relatives aux entrées avec contacts type
NF sont allumées (= toutes les sécurités actives) et que les leds rela-
tives aux entrées NO sont éteintes ( = aucune commande présente).
Si ce n’est pas le cas, il faut contrôler les différentes connexions et le
bon fonctionnement des différents dispositifs. L’entrée « Halte » inter-
vient en désactivant tant le fin de course d’ouverture (FCA) que le fin de
course de fermeture (FCC).
Installation de l’opérateur
01.
Enlever le carter de l’opérateur, en dévissant avec un tournevis les 4
vis situées sur les côtés (
fig. 5
).
Note
– Il est conseillé de laisser l’opé-
rateur sans couvercle jusqu’à la fin des phases d’ installation et de
programmation.
02.
Enlever les deux cache-vis en les tirant vers le haut (
fig. 6
).
03.
Poser le THOR1500 sur la plaque de fondation préalablement scellée
04.
Visser les 4 écrous bas si on désire régler en hauteur le motoréduc-
teur (10 mm maximum), en cas contraire, ne pas les utiliser (
fig. 7
).
05.
Mettre les 4 rondelles.
06.
Serrer à fond les écrous M12 et les éventuels contreécrous bas avec
une clé de 19 mm.
07.
Remettre les deux cache-vis en faisant pression du haut vers le bas.
08.
Débrayer l’opérateur avec la clé prévue à cet usage (se référer au cha-
pitre « Bloquer ou débrayer manuellement l’opérateur » présent dans
le « Guide de l’utilisateur »).
09.
Porter manuellement le vantail du portail dans la position d’ouverture
maximum et positionner le premier tronçon de crémaillère sur le
pignon de l’opérateur.
Important :
- la longueur totale de la crémail-
lère doit être identique à la longueur du vantail du portail ; - la distance
entre le pignon et la crémaillère doit être d’environ 1-2 mm pour éviter
que le portail pèse trop sur l’opérateur.
10.
À ce point, fixer la crémaillère sur le vantail (se référer aux instructions
de la crémaillère).
11.
Faire coulisser manuellement le vantail pour fixer les autres tronçons
de la crémaillère : prendre le pignon comme point de repère et utiliser
un niveau pour positionner chaque tronçon de crémaillère à l’horizon-
tale et parfaitement aligné à l’extrémité qui est posée sur le pignon.
Note
– Pour fixer provisoirement les tronçons de crémaillère au van-
tail, on peut utiliser des serre-joints comme illustré dans la
fig. 8
.
Conseil
– Si le réglage permis par la crémaillère n’est pas suffisant, il
est possible de régler l’opérateur en hauteur, en agissant sur les 2 vis
à six pans creux.
12.
La crémaillère ne doit pas dépasser par rapport au vantail du portail,
donc, si nécessaire, couper la partie qui dépasse.
13.
Effectuer manuellement quelques manœuvres d’ouverture et de fer-
meture du portail, pour vérifier si la crémaillère glisse régulièrement sur
le pignon sur toute sa longueur. Vérifier également la distance entre le
pignon et la crémaillère qui doit être d’environ 1-2 mm.
14.
Positionner, approximativement, les deux pattes de fin de course sur
la crémaillère (
fig. 9
) et en agissant manuellement sur le portail, procé-
der à la fixation définitive.
15.
Fixer les pattes de fin de course, en procédant de la façon suivante :
a)
porter manuellement le vantail en position d’ouverture en s’arrêtant
à au moins 2 - 3 cm de la butée mécanique ;
b)
faire coulisser la patte de fin de course sur la crémaillère, dans le
sens de l’ouverture, jusqu’à l’intervention du fin de course. Faire avan-
cer ensuite la patte d’au moins 2 cm puis la bloquer sur la crémaillère
avec les goujons fournis.
c)
effectuer la même opération pour fixer le fin de course de
fermeture
.
16.
Pour finir, bloquer l’opérateur avec la clé prévue à cet usage (se réfé-
rer au chapitre « Bloquer ou débrayer manuellement l’opérateur » pré-
sent dans le « Guide de l’utilisateur »).
À ce point, après avoir installé l’opérateur et les dispositifs de commande
(sélecteur à clé ou à code) et de sécurité (arrêt d’urgence, photocellules,
bords sensibles, clignotant), on peut procéder aux connexions électriques
en se référant aux paragraphes qui suivent et à l’exemple de la
fig. 10-10a
.
La logique de commande présente une série de fonctions sélectionnables
à l’aide de dip-switches (mini-sélecteurs) et des réglages effectuables à
l’aide de trimmers (
fig. 11
).
Les leds des entrées (
fig. 11
) signalent l’état de fonctionnement des com-
posants de l’automatisation ; tandis que la led «
OK
» (
fig. 11
), signale le
fonctionnement correct de la logique proprement dite. D’autre part, la
logique de commande incorpore un récepteur radio multicode.
Composants de la logique de commande
(
fig. 11
)
:
a
- Bornier pour antenne
b
- Dip-switches de sélection des fonctions
c
- Touche Radio
d
- Trimmer de réglage Temps de Travail (TL)
e
- Trimmer de réglage Temps de Pause (TP)
CONNEXIONS ÉLECTRIQUES
4
Français –
3
FR
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