FORM NO. 56041325 / RETRIEVER 4000B - 30
Antriebssystem
Die Kehrmaschine wird von einem elektrischen
System angetrieben, das aus einem Elektromotor
1 besteht, der das Vorderrad 2 antreibt, und aus
einer Steuereinheit 3, die die Vorwärts- und
Rückwärtsfahrt steuert. Mit dem Pedal 4 wird die
Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt gewählt und die
Geschwindigkeit der Kehrmaschine von 0 - 5 km/h
eingestellt (Gaspedal).
Vorsicht !
Aus Gründen der Sicherheit läßt sich die
Kehrmaschine nur in Betrieb nehmen, wenn der
Bediener auf ihr sitzt. Das Gewicht des Bedieners
auf dem Sitz drückt den Schalter 5, der die
elektrischen Bedienungselemnte freigibt.
Lenkung
Die Lenkung erfolgt direkt vom Lenkrad 1 auf das
Antriebsrad 2 durch Hebel und Verbindungen 3.
Das Lenkrad muß nicht eingestellt werden.
Système d’avance
La balayeuse est actionnée par un système
électrique composé d’un moteur électrique 1, qui
actionne la roue avant 2 et d’une centrale
électronique 3 qui commande le fonctionnement de
marche avant et marche arrière. A l’aide de la
pédale 4 on détermine l’avance ou la marche arrière
et on règle également la vitesse de la balayeuse
(accélérateur) de 0 à 5 km/h.
Précautions d’emploi !
Pour des raisons de sécurité la balayeuse ne se
met en service que si l’opérateur est à bord.
Le poids de l’opérateur sur le siège exerce une
pression sur l’interrupteur 5 qui autorise, à son tour,
les commandes électriques.
Direction
La direction est actionnée directement par le volant
1 à la roue de traction 2 à l’aide du levier et des joints
3. Le volant de direction ne nécessite aucun
réglage.
Sistema de avance
La moto-barredora se mueve gracias a un sistema
eléctrico compuesto por un motor eléctrico 1 que
acciona la rueda anterior 2, y por una central 3 que
manda el funcionamiento “avance y marcha atrás”.
Mediante el pedal 4 se posiciona la elección
“avance o marcha atrás” y se regula la velocidad
de la moto-barredora (acelerador) de 0 a 5 Km/h.
¡Precaución !
Por motivos de seguridad, la moto-barredora se
pone en funcionamiento sólo con operador a
bordo. El peso del operador sobre el asiento
aprieta el interruptor 5, que a su vez da el
consentimiento a los mandos eléctricos.
Dirección
La dirección se acciona directamente mediante el
volante 1 en la rueda de tracción 2, con palanca y
juntas 3. El volante de la dirección no necesita
reglajes.
