INSTRUÇÕES DE USO
33015122(1)2006-02
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CONTROLO DO NÍVEL DO ÓLEO DOS
TRAVÕES
1.
Accione o travão de estacionamento (7, Fig. E).
2.
Desligue o motor, rodando a chave de ignição (17, Fig.
D) no sentido contrário aos ponteiros do relógio, até ao
fim de curso; em seguida, retire-a.
3.
Abra a tampa direita (16, Fig. G) desengatando as
retenções (17) com a chave fornecida.
4.
Controle que o nível do óleo contido no reservatório (15,
Fig. F) esteja compreendido entre as marcas de nível
mínimo e máximo. Se for necessário, ateste com o
mesmo óleo presente no circuito.
Óleo normalmente utilizado: DOT4.
5.
Feche a tampa direita (16, Fig. G) desengatando as
retenções (17) com a chave fornecida.
CONTROLO DO FUNCIONAMENTO DO
AVISADOR SONORO DE MARCHA-ATRÁS
1.
Controle que, quando iniciar a fase de marcha-atrás da
máquina, é activado o avisador sonoro específico.
Se for necessário, regule o sensor de activação
operando como indicado no Manual de assistência.
CONTROLO DA PRESSÃO DOS PNEUS
1.
Accione o travão de estacionamento (7, Fig. E).
2.
Desligue o motor, rodando a chave de ignição (17, Fig.
D) no sentido contrário aos ponteiros do relógio, até ao
fim de curso; em seguida, retire-a.
3.
A pressão dos pneumáticos deveria ser como indicado
a seguir:
– pneus dianteiros:
58.0 psi (4.0 Bars)
– pneus traseiros:
58.0 psi (4.0 Bars)
CONTROLO DA ALTURA E DO
FUNCIONAMENTO DO BOCAL DE
ASPIRAÇÃO E DO FLAP
Operações preliminares
1.
Accione o travão de estacionamento (7, Fig. E).
2.
Eleve o bocal de aspiração (10, Fig. G) operando como
indicado no parágrafo específico.
3.
Desligue o motor, rodando a chave de ignição (17, Fig.
D) no sentido contrário aos ponteiros do relógio, até ao
fim de curso; em seguida, retire-a.
Controlo das rodas do bocal de aspiração
4.
Controle que as três rodas (1, Fig. Z) do bocal de
aspiração estejam em bom estado e rodem livremente
(que não estão dobradas/deformadas devido a
choques, pressões excessivas, etc.). Além disso,
controle que a espessura da borracha (2) não seja
inferior a alguns milímetros.
Se for necessário, substitua as rodas (1) (veja o
procedimento no Manual de assistência).
Controlo das corrediças
5.
Controle que a corrediça principal (3, Fig. Z) e as
corrediças dianteiras (4) e (5) estejam em boas
condições e que a espessura (6) não seja inferior a 0.2
in (5 mm); caso contrário, substitua-as (consulte o
procedimento no Manual de assistência).
Para evitar danificar os parafusos de fixação, com a
dificuldade de remoção resultante, é importante
substituir as corrediças (3), (4) e (5) enquanto ainda não
estão totalmente gastas.
Para evitar degraus nas zonas de união (7) resultantes
dos diferentes níveis de desgaste das corrediças,
substitua as corrediças (3), (4) e (5) em bloco.
Controlo do flap e da posição das rodas do bocal
6.
Controle que o flap (8, Fig. Z) esteja em bom estado que
não apresente rasgos (10) ou cortes (11) excessivos
que possam dificultar a normal capacidade de aspiração
do bocal.
Se for necessário, substitua o flap (8) (veja o
procedimento no Manual de assistência).
7.
Operando como indicado no parágrafo específico,
coloque a máquina num chão plano e baixe o bocal de
aspiração (10, Fig. G).
8.
Desligue o motor, rodando a chave de ignição (17, Fig.
D) no sentido contrário aos ponteiros do relógio, até ao
fim de curso; em seguida, retire-a.
9.
Controle que a distância (11, Fig. Z) do flap ao solo não
seja superior a 0.39 in (1 cm). Distância superiores
podem prejudicar a normal capacidade de aspiração o
bocal.
Se for necessário, substitua o flap (11) (veja o
procedimento no Manual de assistência).
10. Controle também que, com as rodas (1, Fig. Z) apoiadas
no solo, as corrediças (3), (4) e (5), não tocam no solo.
Caso contrário, para evitar um consumo excessivo das
corrediças, substitua as rodas (1) (consulte o
procedimento no Manual de assistência).
11. Operando como previsto no parágrafo específico, ligue
a máquina, depois levante o flap (8, Fig. Z) e verifique
que se levanta livremente. Verifique que se levanta
mesmo opondo uma força de alguns quilogramas
(simulando que deve deslocar garrafas ou outros
objectos que pode ser necessário aspirar). Se for
necessário, regule a força de abertura do flap (8)
operando da seguinte forma:
– Desligue a máquina.
– Remova os parafusos e o painel direito (20, Fig. E)
da cabina.
– Desaperte a contra-porca (1, Fig. Y) da válvula de
regulação e rode o parafuso (2) quanto for
necessário, considerando que:
ATENÇÃO!
Respeitar os valores de pressão de
enchimento dos pneus indicados nas
etiquetas específicas.
Os indicados directamente nos pneus
referem-se a condições de carga e velocidade
normais, mas não correspondem aos de
operação da máquina.
O aumento da pressão dos pneus é aplicado
para melhorar as prestações da máquina.
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