Nova Bion 2, Manual

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Page 2: ...eses Handbuch enthält wichtige Hinweise zum Umgang mit deinem Gleitschirm Wirempfehlen dir esvordem ersten Flug aufmerk sam durchzulesen Bei Fragen oder Anregungen stehen wir oder ein NOVA Partner gerne zur Seite Weitere Informationen zu diesem und zu unseren anderen Produkten findest du auf www nova eu Wir wünschen dir großartige Flüge und stets sichere Landungen Dein NOVA Entwicklungsteam Philip...

Page 3: ...pielsweise zu einem Vorreiter im Bereich der Strömungs simulation gemacht wodurch wir viele Eigenschaften eines neuen Schirmkonzepts bereits am Computer gut vorhersagen können Gleitschirme zu bauen die sicher und gleichzeitig sehr leistungsstark sind dies ist seit Anbeginn unser Ziel Leistung und Sicherheit beziehungsweise das richtige Verhältnis aus beidem kommen deinem Flugspaß zu Gute und um di...

Page 4: ...ildbestand geknüpft ist Die Akzeptanz unseres Sports hängt stark vom Verhalten eines jedes einzelnen ab Bitte leiste auch du deinen Beitrag zu einem guten Image der Gleitschirm flieger Gemeinschaft Qualität Wenn bei Gleitschirmen Gurtzeugen und Zubehör über Qualität ge sprochen wird ist der Fokus meist auf Sichtbares gerichtet Auf Näh te auf Materialien auf Symmetrie in der Verarbeitung Dies alles...

Page 5: ...ssionelle Tandempilo ten sowie ambitionierte Freizeitpiloten die ihre schönsten Momente mit Freunden teilenwollen Starten genießen sicherankommen DerBION 2 ist ein verlässlicher Partner und trägt Verantwortung Dabei lässt er dich und deinen Passagier bei maximaler Leistung nie im Stich Exzellentes Start und Landeverhalten Wie bereits sein Vorgänger besticht der BION 2 mit seinen exzellenten Starte...

Page 6: ...asst die Zellen denken quasi mit Schirme mit Smart Cells fliegen ruhiger sie sind kompakter und gleiten besser Weniger ist mehr Konzepte mit drei Ebenen und einer reduzierten Anzahl an Leinen metern ermöglichen es Schirme mit sehr guter Leistung und einer hohen passiven Sicherheit zu bauen Mit diesem Leinenkonzept ist es uns möglich Gleitschirme zu konstruieren die lange klappstabil sind wenn der ...

Page 7: ...Genusspilot der ei nen Schirm sucht mit dem er sicher und entspannt auch ausgedehnte Thermikflüge unternehmen kann Dieser Pilot wird vor allem das aus gewogene Handling die Geschwindigkeit und die Gleitleistung des BION 2 schätzen Allgemeine Hinweise Als Luftfahrtgerät sind Gleitschirme einem Regelwerk unterworfen Je nach Land ist eine Ausbildung zwingend vorgeschrieben Zudem gilt es Vorschriften ...

Page 8: ...es beeinflusst wesentlich das Flugverhalten deines Gleit schirms Inbetriebnahme Erstflug Jeder Gleitschirm von NOVA muss vor dem Verkauf an den Kunden durch einen NOVA Händler eingeflogen und überprüft werden Die ser Erstflug muss samt Datum und Pilotenname auf der Plakette des Gleitschirms eingetragen werden Diese befindet sich in der Mittel zelle Profilrippe innen Registrierung Um sämtliche Serv...

Page 9: ...aler Gleitleistung wenn man den Trimmer entsprechend öffnet In turbulenter Luft sollte man im beschleunigten Flug unbedingt die dynamischeren Reaktionen im Falle eines Klappers berücksichtigen Ein größerer Boden abstand ist empfehlenswert Fliegen mit dem BION 2 Wir empfehlen dir die ersten Flüge mit deinem neuen Gleitschirm bei ruhigen Bedingungen durchzuführen Darüberhinaus kannst du dich am Übun...

Page 10: ... Öffnen des Trimmers beschleu nigt werden wodurch sich der Anstellwinkel verringert und die Fluggeschwindigkeit erhöht Der Geschwindigkeitszuwachs gegen über Trimmgeschwindigkeit beträgt etwa 10 km h Der Einsatz des Trimmers ist sinnvoll um gegen den Wind oder in sin kender Luftmasse weiter zu gleiten oder um beim Streckenfliegen schnell voran zu kommen Der BION 2 Tragegurt Bei vollständig geschlo...

Page 11: ...eutlich verringert Achtung Sollte der Fall eintreten dass der Schirm nicht mehr über die Bremsleinen steuerbar ist weil etwa die Bremsleinen verwickelt sind so kann der Gleitschirm eingeschränkt auch über die C Gurte gesteuert werden In Verbindung mit Gewichtsverlagerung lassen sich so relativ gute Richtungskorrekturen durchführen Auch eine sichere Landung ist mit dieser Technik möglich Die C Gurt...

Page 12: ...oment wird der Pilot im Gurtzeug nach außen ge drückt und der Pilot sollte diesem Druck nachgeben um eine stabile Spiralbewegung zu vermeiden Nun können die Sinkwerte durch Innen und Außenbremse variiert werden Bleibt der Pilot mit dem Gewicht auf der Außenseite genügt ein Nach lassen der Innenbremse und der BION 2 verlangsamt die Spiralbewe gung stetig Die weitere Ausleitung erfolgt dann wie oben...

Page 13: ...eit abnimmt dass kein Auftrieb mehr erzeugt wird wodurch die Leinen entlasten und in Folge eine Schirmseite einklappt Ein solcher Klapper kann nur einen kleinen Teil der Spannweite be treffen und der Schirm wird keine nennenswerte Reaktion zeigen Bei größeren Klappern welche 50 Prozent der Spannweite oder mehr betreffen zeigt der Schirm eine deutliche Reaktion Durch den vergrößerten Widerstand des...

Page 14: ...rägt in etwa 70 cm für die Größe M und in etwa 75 cm für die Größe L Diese Werte stellen einen groben Anhaltspunkt dar dessen Angabe im Handbuch durch die EN 926 gefordert ist Gerade in turbulenter Luft kann der Strömungsabriss aber auch deutlich früher oder deutlich später als oben angegeben eintreten Diese Werte sind in Folge des sen nur von sehr bedingter Aussagekraft Sackflug Als Sackflug wird...

Page 15: ...inigem Untergrund sollte man keinesfalls auf die Leinen steigen Nässe in Verbindung mit Schmutz kann auf Dauer zu einem Schrump fen des Leinenmantels und damit zu einer Vertrimmung des Gleit schirms führen Salzwasser auch Schweiß und Sand schädigen Leinen und Tuch Es wirkt sich negativ auf Haltbarkeit und Festigkeit aus Packen des Schirms Keep it simple Gleitschirme von NOVA können in Zellpacksäck...

Page 16: ...chmutz oder Steinchen im Inneren des Schirms sammeln so sollten diese entfernt werden Vor allem Sand scheuert am Tuch was die Alterung des Schirms beschleunigt Zur Entfernung dieses Schmutzes ist an unseren Schirmen am Stabilo Hinterkante links und rechts je ein Klett eingenäht Wird dieser geöffnet können die unerwünschten Fremdkörper hinausgeschüttelt werden Reparatur Reparaturen sollten nur vom ...

Page 17: ...radeaus fliegen In turbulenter Luft ist Vorsicht beim Betätigen des Beschleunigers oder Trimmers angebracht Immer bedenken dass der Motor ausfallen kann stets eine Notlande wiese im Blick behalten Motorflug Grundlegendes Dein Gleitschirm ist für den Flug mit einem Motor geeignet Bitte prü fe jedoch vor dem ersten Flug auf unserer Website ob eine entspre chende Registrierung erteilt wurde Du findes...

Page 18: ...arantie1 Bitte registriere deinen Schirm binnen 14Tagen nach Kauf Rechnungs datum in unserer Datenbank my nova eu Eine Registrierung ist notwendig um in den Genuss der erweiterten Garantie und Gewährleistungen zu kommen Mehr darüber findest du in unseren Garantie und Gewährleistungsbedingungen unter www nova eu de garantiebedingungen Unsere Leistungen Optimiere Deinen Flügel Die Leinen eines Gleit...

Page 19: ...ing und ein NOVA Full Service bei einem autorisierten NOVA Partner durchführen lässt wird 4 Years On Materials wirksam und es verlängert sich diese Garantie auf vier Jahre Können wir einen auftretenden Schaden nicht reparieren bekommst du beim Kauf eines neuen NOVA Gleitschirms den Zeitwert gutgeschrieben Mehr als ein Check Wenn es um Checks geht sind wir penibel deshalb nennen wir den Check auch ...

Page 20: ...i regelmäßig geflogenen Acro Manövern empfehlen wir einen jährlichen Check In diesen Fällen liegt es noch mehr als sonst am Piloten seinen Schirm selbst regelmäßig auf Beschädigungen zu überprüfen Unabhängig von den oben genannten Fristen muss jeder Gleitschirm nach spätestens 100 Betriebsstunden gecheckt werden Das NOVA Full Service ist durch den Stempel zu bestätigen Bei Nichteinhaltung erlischt...

Page 21: ... was developed using modern design and simulation software it was inten sively tested and during and after production it underwent stringent quality control procedures This manual contains important information on using your para glider We recommend reading it carefully in advance of your first flight with the wing Please contact us or your NOVA partner with any queries or suggestions Further info...

Page 22: ... of flow simulation where we can reasonably accurately predict many of the characteri stics of a new wing design on a computer The starting point of our mission is to build paragliders which are safe and simultaneously high performance Performance and safety or rather the correct ratio bet ween the two make for lots of flying fun and that is what it is all about Thank you for your trust 41 About N...

Page 23: ...andowners whose income is reliant on healthy numbers of wild and domesticated ani mals Acceptance of our sport depends on the good behaviour of every pilot Please make your contribu tion to the positive image of the para gliding community Quality When discussing quality in paragliding often the focus is on externally visible issues seams fabric or symmetry These are all important indi cators for u...

Page 24: ...em pilots as well as enthusiastic recreational pilots who want to share their most beautiful moments Take off enjoy land safely the BION 2 is a reliable partner which takes its responsibility seriously With maximum perfor mance it will never let you or your passenger down Excellent take off and landing characteristics Like the previous model the BION 2 has excellent launch characteri stics Just a ...

Page 25: ...ity of the wing Bent rods quickly spring back into their original shape Optimised cell widths SmartCells counteract the variable force distribution within the wing that is caused by the line attachments In NOVA paragliders constructed using SmartCells the cell widths have been adapted to the load basically intelligent cells Wings with SmartCells fly more calmly are more compact and glide better Le...

Page 26: ...ound in the technical data Sand dirt and snow especially in large quantities have a very nega tive effect on the flying behaviour of the wing Before each launch check your glider for foreign matter and execute a proper pre flight checking sequence This paraglider was not designed for aerobatics BION 2 target group The BION 2 is aimed at a wide range of pilots On the one hand it is sui table for co...

Page 27: ...eed a more taut canopy and more agility which has increased dynamics as a consequence The choice of harness has a major influence on the flying characteristics of your paraglider On receiving your paraglider Initial flight Before sale every NOVA wing is checked and flown by a NOVA dea ler The name of the pilot and date of this first flight must written on the paraglider s information label General...

Page 28: ...glide can be achieved by opening the trimmers During accelerated flight in turbulent air at tention should be paid to the dynamic reaction of the wing in case of a collapse Lots of height above the ground is advisable In strong turbulence it is advisable to gently pull both brakes to increa se stability The brakes provide feedback about the surrounding air which is needed for active flying Flying ...

Page 29: ...r to make faster progress on a cross country flight The BION 2 risers When the trimmers are fully closed the maillons are not at the same level as is normally the case the C riser can be shortened even more in comparison to the A riser This trim mer setting offers the best handling in thermals by reducing sink When the BION 2 trimmers are fully open the wing impresses with an un usually high top s...

Page 30: ...le In turbulent conditions it is advi sable to make your approach whilst pulling a little brake in order to increase stability and to increase the feeling for the wing s movement Immediately before touchdown the brakes should be pulled hard even to the point of stall Neutral blue markings on the trimmer is the ideal trimmer setting for landing Rapid descent techniques To descend rapidly we recomme...

Page 31: ...on s constitution in extreme cases this can lead to unconsciousness In conclusion it is essential to practise this manoeuvre gently and in stages The exit must be controlled Important safety information if the pilot wishes to reduce the spiral or rotational movement it is recommended that the first action is to pull the outside brake rather than to release the inside brake the pilot must be aware ...

Page 32: ...itate too long to throw their parachutes or they fail to use it completely Utilising your rescue para chute is preferable to being under an uncontrollable wing The available brake travel up to the stall point is approximately 70 cm for size M and approximately 75 cm for size L These figures give a rough indication Their inclusion in this manual is required by EN 926 In turbulent air a stall may oc...

Page 33: ... combination with dirt can lead to lines shrinking and the glider going out of trim Salt water including sweat and sand damage lines and sail cloth This has a negative effect on their durability and strength Packing the glider Keep it simple NOVA paragliders can be stored in a concertina bag but it is not essential we haven t found that concertina bags prolong the life of the wing If in a hurry th...

Page 34: ... not be tightly packed when stored for long periods It is preferable to leave it more loosely packed in the inner bag Cleaning To clean the canopy use only water and a soft cloth sponge no deter gents Remove sand dirt or little stones from the inside of the canopy Sand is abrasive and this accelerates the aging of the wing To remove dirt from the trailing edge we have fitted Velcro to the ends of ...

Page 35: ...to be checked again three years after the date of purchase provided you do not exceed the number of hours stated in the manual 1 The guarantee and service provision is limited subject to conditions and not offered to the same extent in all countries Detailed information is available can be seen here www nova eu en guarantee conditions 2 The warranty is only included in the purchase price in select...

Page 36: ...s to determine how in what distribution and to what extent the lines go out of trim Using this data we can draw conclusions and improve our know how on lines for future gliders As a technical and innovative company we are always concerned with further development and safety Complete protection included NOVA Protect offers complete protection for your paraglider your wing is covered for accidental ...

Page 37: ...he wing before even opening it up The Quality Assurance Database therefore improves the knowledge transfer in the interest of our customers All the service and guarantee conditions are linked to terms and conditions Details on our ser vices are available at www nova eu en gua rantee conditions Particulars and exceptions Subsequent check intervals are two years unless the checker speci fies one yea...

Page 38: ...3 27 3 48 Min Profiltiefe Min chord m 0 73 0 78 Gewicht Weight kg 7 5 7 9 Zugelassener Gewichtsbereich Certified take off weight kg 90 200 120 225 Die technischen Daten für den Motorflug findest du online www nova eu BION 2 All technical data on powered flying can be viewed online www nova eu BION 2 Zulassung EN LTF Certification EN LTF B B Pilot und Passagier inkl Ausrüstung und Flügel Pilot and ...

Page 39: ...nges print and typographical errors reserved Leinenplan Line plan AG1 AG2 AG3 AG4 AG5 AG6 AG7 AG8 AG9 AG10 AG1 1 AG12 AG13 AG14 AG15 BG1 BG2 BG3 BG4 BG5 BG6 BG7 BG8 BG9 BG10 BG1 1 BG12 BG13 BG14 BG15 CG1 CG2 CG3 CG4 CG5 CG6 CG7 CG8 CG9 CG10 CG1 1 CG12CG13 DG1 DG2 DG3 DG4 DG5 DG6 DG7 DG8 DG9 DG10 DG1 1 DG12DG13 FG1 FG2 FG3 FG4 FG5 FG6 FG7 FG8 FG9 FG10 FG1 1 FG12 AM1 AM2 AM3 AM4 AM5 AM6 SAM SM1 BM1 ...

Page 40: ...1 32 3 34 4 SG02 37 1 39 4 SG03 31 9 34 0 SG04 42 3 45 0 FF 272 0 271 5 BG01 79 3 84 2 BG02 73 2 77 8 BG03 66 9 71 0 BG04 68 2 72 5 BG05 69 7 74 0 BG06 66 9 71 2 BG07 64 1 68 0 BG08 66 5 70 8 BG09 60 6 64 4 BG10 55 0 58 6 BG11 88 2 93 7 BG12 82 3 87 5 BG13 81 7 86 9 BG14 44 6 47 4 BG15 36 4 38 7 C1 498 9 529 8 C2 506 3 538 0 C3 545 6 581 7 CM1 181 5 192 7 CM2 186 2 198 1 CM3 176 4 187 4 CM4 178 2 ...

Page 41: ...edem Gleitschirm von NOVA ist ein reichhaltiges Bündel an Service und Garantieleistungen inkludiert Beim Kauf eines Schirms erwirbt man mehr als nur das Produkt Every NOVA paraglider comes with a big package of extra services and guarantees When you buy the wing you get more than just the product ...