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EN

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About NOVA

Driven by the idea of creating better wings, we founded NOVA in 
1989. The company quickly grew into a significant manufacturer.  
We rapidly consolidated and expanded our market position.
Our headquarters are in Terfens, near Innsbruck. Thanks to this loca-
tion we are 20 minutes from our local flying site, the Rofan. Due to its 
proximity to lake Achensee, it is ideal for glider testing. Alternatively, 
the Zillertal, the Stubaital or the southern Alps are close by. 
As a paragliding manufacturer, being close to mountains is essenti-
al. Firstly we need appropriate terrain for good development work.  
Secondly, we need to have our finger on the pulse and need to be  
closely connected to our customers. In Tyrol and the surrounding areas 
paragliding is more than a sport. This positive attitude translates into 
our products, which assists us to keep making better paragliders.
NOVA has a highly qualified staff team, nearly all of whom share the 
same passion for flight as the pilots who choose to fly NOVA wings. 
This passion and our know-how are the drivers of our innovation. For 
example, it lead us to being pioneers in the area of flow simulation, 
where we can reasonably accurately predict many of the characteri-
stics of a new wing design on a computer.

The starting point 
of our mission is to 
build paragliders 
which are safe and 
simultaneously 
high performance. 
Performance and 
safety, or rather the 
correct ratio bet-
ween the two, make 
for lots of flying fun 
– and that is what it 
is all about!

Thank you for your trust

 39

About NOVA

 41

Quality

 42

Flying and nature

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The SPEEDMAX 2

 44 

 Introduction 

44 

  Technical summary 

45 

  SPEEDMAX 2 technologies 

46 

  SPEEDMAX 2 target group 

48 

  General information 

48 

 Recommendations 

48 

  Operating limits 

49

On receiving your paraglider

  

50 

  Initial flight 

50 

 Registration 

50 

  Accessories included 

50 

  Glider modification 

50 

  Suitable harnesses 

51 

  Weight range 

51

Flying the SPEEDMAX 2

 

52  

  Take off 

52 

  Normal flight 

53 

  Accelerated flight 

54 

 Turning 

57 

 Landing 

57 

  Rapid descent techniques 

57 

 Collapses 

60 

 Stalls 

61  

 Cravats 

63

Care and maintenance

 64 

  Packing the glider 

64 

 Storage 

66 

 Cleaning 

66 

 Repair 

66 

 Disposal 

66

Service and guarantee

  

67 

 myNOVA 

67 

  Our services 

67 

  Particulars and exceptions 

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Technical data

  

72

Overview risers

  

73

Overview glider

  

74

Line plan

  

75

Contents

_ GERMAN MANUAL  

3

Version 1.1 | January 2017

The respective current and valid manual can be found 

on our website: www.nova.eu

Summary of Contents for SPEEDMAX 2

Page 1: ...Manual _DE _EN...

Page 2: ...ieses Handbuch enth lt wichtige Hinweise zum Umgang mit deinem Gleitschirm Wirempfehlen dir esvordem ersten Flug aufmerk sam durchzulesen Bei Fragen oder Anregungen stehen wir oder ein NOVA Partner ge...

Page 3: ...vation Dies hat uns beispielsweise zu einem Vorreiter im Bereich der Str mungs simulation gemacht wodurch wir viele Eigenschaften eines neuen Schirmkonzepts bereits am Computer gut vorhersagen k nnen...

Page 4: ...ldbestand gekn pft ist Die Akzeptanz unseres Sports h ngt stark vom Verhalten eines jedes einzelnen ab Bitte leiste auch du deinen Beitrag zu einem guten Image der Gleitschirm flieger Gemeinschaft Qua...

Page 5: ...einen effizienten Motorschirm suchen der Freude bereitet Er verbindet hohe Geschwindigkeit mit einfachem Startverhalten und fehlerverzeihen den Flugeigenschaften Entwicklung und Fortschritt Die hervor...

Page 6: ...ngepasst die Zellen denken quasi mit Schirme mit Smart Cells fliegen ruhiger sie sind kompakter und gleiten besser Unter Druck Der NOVA Air Scoop ist ein optimierter Lufteinlass der den Fl gel innendr...

Page 7: ...er Hand eines erfahrenen Piloten ber zeugt er mit einem komfortablen und agilen Handling Bei Fragen zum richtigen Schirm ist dein NOVA H ndler eine gute Ansprechstation Allgemeine Hinweise Als Luftfah...

Page 8: ...erhalten deines Gleit schirms Inbetriebnahme Erstflug Jeder Gleitschirm von NOVA muss vor dem Verkauf an den Kunden durch einen NOVA H ndler eingeflogen und berpr ft werden Die ser Erstflug muss samt...

Page 9: ...p an dieser Stelle Nutze jede M glichkeit mit dem Schirm an deiner Start technik zu feilen Ideal ist wenn du einen erfahrenen Kollegen oder einen Fluglehrer zur Seite hast welcher dir Feedback geben k...

Page 10: ...icken Dem Piloten k ndigt sich diese Nickbewegung schon im Ansatz durch verminderten Bremsdruck an Die richtige Reaktion darauf ist den Bremsausschlag zu erh hen um den Schirm am nach vorne Nicken zu...

Page 11: ...istent Ber cksichtige aber die dynamischeren Reaktionen bei gegebenenfalls auftretenden Klappern Bei ge ffnetem Trimmer oder bet tigtem Beschleuniger erh hen sich die Steuerdr cke deutlich Die Stabili...

Page 12: ...rm vollst ndig Fahrt aufgenommen hat 3 Steilspirale Die Steilspirale ist die anspruchsvollste Abstiegshilfe und sollte in gro er H he am besten w hrend eines Sicherheitstrainings erlernt werden Die Ei...

Page 13: ...e konti nuierlich bet tigen Mit zunehmender Kurvenbeschleunigung kommt der Moment in dem die g Kr fte schnell zunehmen und die Nase des Schirms beginnt sich immer mehr Richtung Boden zu neigen bis sie...

Page 14: ...vozierten Frontklappern ber die A Tragegurte ist es schwierig den Au enfl gel mit einzuklappen Die u ersten A Leinen sind am B Tragegurt beziehungsweise an der Stabilo Leine aufgeh ngt siehe Leinenpla...

Page 15: ...s Verh ngers empfehlen wir folgende Reaktionen 1 Gegenbremsen Der Schirm will analog zu einem seitlichen Klap per zur verh ngten Seite hin wegdrehen Reagiert der Pilot nicht mit Gegenbremsen auf der g...

Page 16: ...hmutz oder Steinchen im Inneren des Schirms sammeln so sollten diese entfernt werden Vor allem Sand scheuert am Tuch was die Alterung des Schirms beschleunigt Zur Entfernung dieses Schmutzes ist an un...

Page 17: ...und Garantie1 Bitte registriere deinen Schirm binnen 14Tagen nach Kauf Rechnungs datum in unserer Datenbank my nova eu Eine Registrierung ist notwendig um in den Genuss der erweiter ten Garantie und...

Page 18: ...ning und ein NOVA Full Service bei einem autorisierten NOVA Partner durchf hren l sst wird 4 Years On Materials wirksam und es verl ngert sich diese Garantie auf vier Jahre K nnen wir einen auftretend...

Page 19: ...vern empfehlen wir einen j hrlichen Check In diesen F llen liegt es noch mehr als sonst am Piloten seinen Schirm selbst regelm ig auf Besch digungen zu berpr fen Unabh ngig von den oben genannten Fri...

Page 20: ...and simulation software it was inten sively tested and during and after production it underwent stringent quality control procedures This manual contains important information on using your para glide...

Page 21: ...oneers in the area of flow simulation where we can reasonably accurately predict many of the characteri stics of a new wing design on a computer The starting point of our mission is to build paraglide...

Page 22: ...ndowners whose income is reliant on healthy numbers of wild and domesticated ani mals Acceptance of our sport depends on the good behaviour of every pilot Please make your contribu tion to the positiv...

Page 23: ...l technical data can be found on page 72 The SPEEDMAX 2 Introduction Impressive performance a high degree of stability balanced hand ling the SPEEDMAX is ideally suited to pilots looking for an effici...

Page 24: ...ce with rods has taught us that the packing method has little influence on the durability of the wing Bent rods quickly spring back into their original shape Under pressure NOVA Air Scoop is an optimi...

Page 25: ...hands of an experienced pilot it impresses with its comfortable and agile handling For queries about the suitability of the wing for you your NOVA dealer will be happy to assist General information As...

Page 26: ...ry NOVA wing is checked and flown by a NOVA dea ler The name of the pilot and date of this first flight must written on the paraglider s information label Generally this will be situated in the centre...

Page 27: ...icient With headwind or a sinking airmass maximum glide can be achieved by using the speed system or opening the trimmers During strong turbulence it is advisable to apply a little brake symme tricall...

Page 28: ...looking at it This exercise is also useful for successful forward launches Accelerated flight The NOVA Combi Riser The SPEEDMAX 2 is fitted with our combi risers The wing can be accelerated using the...

Page 29: ...e Some lightweight harnesses instead have two simple rings or loops The two speed bar cords are pulled from top to bottom through both pul leys rings and fitted to the foot bar The correct length adju...

Page 30: ...into the spiral because of the fast descent rate the pilot must constantly monitor the height above ground and exit the spiral in good time 1 Big ears To use big ears both outer A lines fitted on a s...

Page 31: ...r more of the span the wing will clearly react due to the increased drag of the collapsed side the glider will begin to turn towards that side Simultaneously the wing will pitch forward because of the...

Page 32: ...angled in the lines that it cannot free itself possibly after a collapse it is referred to as a cravat This occurrence cannot be discounted on any model of paraglider In the case of a cravat we recomm...

Page 33: ...combination with dirt can lead to lines shrinking and the glider going out of trim Salt water including sweat and sand damage lines and sail cloth This has a negative effect on their durability and st...

Page 34: ...fter purchase please register your wing within 14 days in our data base my nova eu Registration is required if you wish to take advantage of our extended warranties and guarantees More information on...

Page 35: ...mine how in what distribution and to what extent the lines go out of trim Using this data we can draw conclusions and improve our know how on lines for future gliders As a technical and innovative com...

Page 36: ...opening it up The Quality Assurance Database therefore improves the knowledge transfer in the interest of our customers All the service and guarantee conditions are linked to terms and conditions Deta...

Page 37: ...6 56 6 88 7 18 7 46 Gesamtleinenl nge Total line length m 228 239 250 260 Max Profiltiefe Max chord m 2 59 2 71 2 83 2 94 Min Profiltiefe Min chord m 0 63 0 66 0 69 0 72 Gewicht Weight kg 5 4 5 7 6 1...

Page 38: ...penschild Nameplate Impressum Imprint Fotografie Photography NOVA Mario Eder nderungen Druck und Satzfehler vorbehalten Changes print and typographical errors reserved Leinenplan Line plan Die aktuell...

Page 39: ...edem Gleitschirm von NOVA ist ein reichhaltiges B ndel an Service und Garantieleistungen inkludiert Beim Kauf eines Schirms erwirbt man mehr als nur das Produkt Every NOVA paraglider comes with a big...

Reviews: