nuair 28FC404NUB012, Instruction Manual For Owner'S Use

23

F

R

•  Insérer la fiche du câble d’alimentation dans une prise appropriée, en veillant 

à ce que le bouton du pressostat, situé sur le compresseur, soit sur “O” (OFF 

– Mise hors tension) (

figures 6a-6b-6c-6d

).

•  Sur les versions triphasées, brancher la fiche sur un tableau protégé par des 

fusibles adéquats.

•  Sur  les  versions  équipées  de  tableau  électrique  (centrales  “Tandem”  ou 

démarreurs étoile/triangle), confier l’installation et les branchements (au moteur, 

au pressostat et à l’électrovalve, si prévue) à un personnel qualifié.

•  Vérifier le niveau de l’huile à travers le regard et, si besoin en est, procéder 

à l’appoint en dévissant le bouchon de remplissage l’air (

figures 7a-7b

).

•  A ce point, le compresseur est prêt à fonctionner.

•  En intervenant sur l’interrupteur du pressostat (ou bien sur le sélecteur, pour les 

versions équipées de tableau électrique) (

figures 6a-6b-6c-6d

), le compresseur 

démarre, en pompant l’air à travers le tuyau d’amenée dans le réservoir. Sur 

les versions bi-ètagé, l’air est aspiré dans la chemise du cylindre, dite de basse 

pression, où il est pré-comprimé. Ensuite, l’air est canalisé à travers le tuyau 

entre ètagé et atteint la chemise dite de haute pression, puis le réservoir. Ce 

cycle de travail permet d’atteindre des pressions plus élevées et de disposer 

d’air à 11 bars (15 bars sur les appareils spéciaux).

• 

Après avoir atteint la valeur maximum de pression de fonctionnement 

(programmée par le constructeur lors des essais), le compresseur s’arrête, 

en évacuant le surplus d’air présent dans la tête et dans le tuyau d’amenée à 

travers un clapet situé au-dessous du pressostat  (sur les versions étoile/triangle, 

à travers une électrovalve qui intervient dès l’arrêt du moteur).

•  Cela permet le redémarrage ultérieur, facilité par l’absence de pression dans la 

tête. En utilisant de l’air, le compresseur redémarre automatiquement dès que 

la valeur de consigne inférieure est atteinte (environ 2 bars entre les valeurs 

supérieure et inférieure).

•  Il est possible de contrôler la pression présente à l’intérieur du réservoir en 

lisant la valeur affichée par le manomètre de série (

fig. 4a-4b

).

•   Le compresseur continue de fonctionner à partir de ce cycle automatique 

jusqu’à  l’actionnement  de  l’interrupteur  du  pressostat  (ou  du  sélecteur  du 

tableau électrique, 

figures 6a-6b-6c-6d

). Si l’on souhaite utiliser de nouveau 

le compresseur, attendre au moins 10 secondes entre la mise hors tension et 

la remise sous tension de l’appareil.

•  Sur les versions avec tableau électrique, le pressostat doit toujours être aligné 

sur la position de MISE SOUS TENSION 

I

 (

ON

).

•  Sur les versions tandem, la centrale de série permet d’utiliser un seul des deux 

groupes compresseurs (également de manière alternée) ou bien les deux 

groupes en même temps, en fonction des exigences. Dans ce dernier cas, le 

démarrage sera légèrement décalé, afin d’éviter une absorption de courant 

excessive au départ (démarrage temporisé).

• 

Seuls les compresseurs munis de chariot adoptent un réducteur de pression 

(normalement installé sur la ligne d’exploitation des versions munies de pieds 

fixes). En agissant sur le pommeau, le robinet ouvert (le tirer vers le haut et le 

tourner dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter la pression, 

en sens inverse pour la réduire) (

fig. 8

), il est possible de régler la pression 

de l’air, afin d’optimiser l’utilisation des outils pneumatiques. Après avoir réglé 

la valeur de la pression, pousser le pommeau vers le bas pour le bloquer.

•  Il  est  possible  de  vérifier  la  valeur  réglée  par  le  biais  du  manomètre  (si 

prévu, 

fig. 9

).

• 

Vérifier que la consommation d’air et la pression maximum d’exercice de 

l’outil pneumatique qu’il faut employer soit compatible avec la pression 

établie sur le régulateur de pression et avec la quantité d’air distribuée 

par le compresseur.

•  Après  utilisation,  arrêter  l’appareil,  débrancher  la  fiche  électrique  et  vider 

le réservoir.

3.  MAINTENANCE

•  La longévité de l’appareil dépend de la qualité de la maintenance.

• 

AVANT DE PROCEDER A TOUTE INTERVENTION, COMMUTER LE 

PRESSOSTAT SUR “OFF”, DEBRANCHER LA FICHE ET VIDER 

COMPLETEMENT LE RESERVOIR.

•  Vérifier le serrage de toutes les vis (notamment celles de la tête du groupe) 

(

fig. 10

).

  Le contrôle est à effectuer avant le premier démarrage du compresseur et après 

la première utilisation intensive, afin de rétablir la bonne valeur de couple de 

fermeture modifié suite aux dilatations thermiques.

TABLEAU 1 – SERRAGE TENDEURS TETE

Nm

Couple Mini

Nm

Couple Maxi

Boulon M6

9

11

Boulon

 M8

22

27

Boulon

 M10

45

55

Boulon

 M12

76

93

Boulon

 M14

121

148

•  Nettoyer le filtre d’aspiration en fonction des conditions ambiantes et, de toute 

manière, toutes les 100 heures de fonctionnement. Le remplacer, si besoin 

en est (le filtre encrassé entraîne une baisse du rendement; si défectueux, 

il provoque une usure accrue du compresseur 

figures 11a-11b-11c-11d

).

•  Remplacer l’huile au bout des 100 premières heures de fonctionnement, puis 

toutes les 300 heures. Vérifier périodiquement le niveau de l’huile.

•  Utiliser de l’huile minérale 

SAE 40

 (pour les climats froids, il est conseillé 

d’utiliser l’huile 

SAE 20

). Ne pas mélanger des types différents d’huiles. Si 

l’huile change de couleur (blanchâtre = présence d’eau; foncée = surchauffe), 

il est conseillé de la remplacer immédiatement.

•  Après l’appoint, serrer soigneusement le bouchon (

fig. 12

), en vérifiant l’absence 

de fuites pendant le fonctionnement. Contrôler le niveau de l’huile une fois par 

semaine, afin de garantir dans le temps une lubrification correcte  (

fig. 7a

).

•  Périodiquement (ou après utilisation, si d’une durée supérieure à une heure), 

vidanger le liquide de condensation qui s’accumule à l’intérieur du réservoir à 

cause de l’humidité atmosphérique (

fig. 13a-13b

). Ceci afin d’éviter la corrosion 

du réservoir et de ne pas limiter sa capacité.

•  Vérifier périodiquement la tension des courroies, lesquelles doivent présenter 

une flexion (f) d’environ 1 cm (

fig. 14

).

TABLEAU 2 – INTERVALLES D’ENTRETIEN

FONCTION

APRES 

LES 100 

PREMIERES 

HEURES

TOUTES LES 

100 HEURES

TOUTES LES 

300 HEURES

Nettoyage filtre aspiration 

et/ou remplacement de 

l’élément filtrant

•

Vidange huile*

•

•

Serrage tendeurs tête 

Le contrôle doit être effectué avant le premier 

démarrage du compresseur

Evacuation Condensat 

réservoir 

Périodiquement et à la fin du travail

Contrôle tension courroies

Périodiquement

*  L’huile usée et le liquide de condensation DOIVENT ETRE EVACUES dans le 

respect de l’environnement et des lois en vigueur.

4.  ENTREPOSAGE

Tirez la fiche de contact, ventilez l’appareil et tous les outils à air comprimé 

raccordés.  Rangez  le  compresseur  de  manière  qu’aucune  personne  non 

autorisée ne puisse le mettre en service.

5.  MISE AU REBUT

Le compresseur doit être évacué en suivant les canaux appropriés prévus 

par les normatives locales.

6.  GARANTIE ET RÉPARATION

En cas de produits défectueux ou de besoin de pièces de rechange, adressez-

vous au point de vente où votre achat a été effectué.

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