FRANÇAIS • Manuel d’instructions
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TC 355 - Liga C 253
TC 355 - Liga C 253
(
3, Fig. L
): le détalonneur se met en marche en se refermant.
3)
Appuyer à fond sur la pédale (
5, Fig. L
): les quatre griffes de blocage (
6, Fig. L
) de l’autocen-
treur doivent s’ouvrir. En appuyant de nouveau sur la pédale, les quatre griffes doivent se refermer.
4)
Enfoncer la pédale (
7, Fig. L
) pour permettre le basculement du montant (
8, Fig. L
) vers
l’arrière dans la position «hors travail».
Enfoncer de nouveau la pédale: le montant reviendra dans la position de travail;
5)
Enfoncer le bouton jaune (
1, Fig. M2
) : le bras vertical (
10, Fig. L
) descend en facilitant le
positionnement de la tourelle contre le bord de la jante.
Enfoncer le bouton rouge (
2, Fig. M2
) : on obtient le blocage simultané des bras, et l’éloignement
automatique de la tourelle de 2 mm du bord de la jante (Cf. chapitre relatif au démontage).
Actionner l’interrupteur (
3, Fig. M2
) : on obtient le déblocage simultané des bras et le soulèvement du bras vertical (
10, Fig. L
).
6)
Contrôler que toutes les deux ou trois pressions sur les pédales (
3 ou 5, Fig. L
) une goutte d’huile tombe dans le bol transparent du
lubrificateur (
12, Fig. L
).
Dans le cas contraire intervenir avec un tournevis sur la vis de réglage du lubrificateur (
voir Fig. M3
).
7)
Abaisser le levier de commande (
17, Fig. L
), ce qui provoque la levée du crochet de montage “leverless” (cf.
Fig. M4
) ; la remontée du
levier de commande replace le crochet dans sa position de repos (cf.
Fig. M5
).
M2
A
B
C
M3
M4
M5
L’image ci-contre représente une jante montée sur le mandrin et les
positions des heures, comme s’il s’agissait d’une montre.
Pour les phases opérationnelles ci-après, en parlant de position (de la
valve, du pousse-talon, d’outils, etc.) on se réfère TOUJOURS à ce schéma.
N.B.:
La position 12 heures correspond au montant vertical du démonte-
pneus.
10. POSITIONS DE TRAVAIL
11
1
12
9
6
3
10
8
7
5
4
2
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