ESPANOL • Manual de instrucciones
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TC 355 - Liga C 253
TC 355 - Liga C 253
2)
Presionar, en posición intermedia, el pulsador situado en la manilla (
9, Fig. L
) para
bajar la torreta (
16, Fig. L
). Cuando la torreta llegue a impactar con el neumático, tirar
del brazo hacia la llanta hasta colocar correctamente la torreta contra el borde externo.
Presionar a fondo el pulsador en la manilla hasta obtener el bloqueo simultáneo del
brazo hexagonal (
10, Fig. L
) y del brazo horizontal (
11, Fig. L
). La torreta (
16, Fig.
E
) se elevará automáticamente y se alejará 2 mm. del borde de la llanta.
3)
Comenzar a girar el autocentrante y lubricar bien simultáneamente el hombro y
el talón del neumático.
4)
Colocar la válvula aproximadamente a las 9.
5)
Con la rueda detenida, bajar manualmente el neumático cerca de la uña (
ver la
Fig. O
).
6)
Bajar la palanca de mando (
17, Fig. L
) para introducir la uña en el talón del
neumático.
ATENCIÓN:
Es posible que la uña no se coloque correctamente dentro del talón. En
este caso, girar el autocentrante hasta conseguir la inserción correcta.
7)
Colocar la válvula a las 12. Asegurarse de que, a las 6, el talón esté colocado en
el canal; en caso contrario, presionar manualmente en el propio talón.
8)
Con la rueda detenida, levantar la palanca de mando (
17, Fig. L
); el talón del
neumático se colocará en la torreta para el desmontaje.
9)
Girar el autocentrante en sentido horario hasta que salga completamente el talón
superior.
NOTA:
en caso de que el talón tienda a quedarse en el canal, facilitar la operación
con ayuda de la espátula de plástico (
ver la Fig. O2
).
ATENCIÓN: En caso de que se opere en ruedas con llanta
de acero, el uso de la espátula de plástico es obligatorio
para evitar que la llanta pueda dañar el talón del neumático.
10)
Si el neumático está provisto de cámara de aire, presionar el pedal de mando de
la columna vertical para ponerlo fuera del trabajo, retirar la cámara de aire y luego
volver a colocar la columna.
11)
Colocar la válvula a las 12. Asegurarse de que, a las 6, el talón esté situado en
el canal.
12)
Colocar manualmente el talón superior encima de la torreta de desmontaje (
ver
la Fig. O3
).
13)
Bajar la palanca de mando (
17, Fig. L
) para enganchar el talón inferior del
neumático (
ver la Fig. O4
).
14)
Levantar la palanca de mando (
17, Fig. L
) para colocar el talón inferior encima
del borde de la llanta.
15)
Girar el autocentrante en sentido horario hasta que salga completamente el
talón inferior.
NOTA:
En caso de que el talón tienda a quedarse en el canal, facilitar la operación con ayuda de la espátula de plástico (
ver la Fig. O5
).
ATENCIÓN: En caso de que se opere en ruedas con llanta de acero, el uso de la espátula de plástico es obligatorio
para evitar que la llanta pueda dañar el talón del neumático.
O2
O3
O4
O5
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