O2Feel Bikes Vog User Manual Download

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manière sûre.

Contrôlez régulièrement l’étanchéité des gaines et
des raccords, y compris avant chaque départ. Des
raccords et gaines non étanches peuvent entraîner
des pertes de liquide du système de freinage et
entraver le bon fonctionnement des freins.

En cas de perte de liquide du système de freinage,
n’utilisez plus le vélo et confi ez immédiatement les
travaux de réparation correspondants à un atelier
spécialisé.

En cas de conduite avec des freins dans cet état, il
y a un risque important de défaillance des freins.

Lors du transport ou du stockage du vélo à
l’envers, des bulles d’air peuvent se former dans
le réservoir du système de freinage. Cela peut
entraver les performances de vos freins.

Nettoyage du système de freinage

Si les plaquettes de frein entrent en contact
avec de l’huile ou de la graisse, elles doivent être
remplacées. Si le disque de frein entre en contact
avec de l’huile ou de la graisse, il doit être nettoyé.
Dans le cas contraire, les performances de freinage
s’en trouveraient fortement entravées.

Utilisez de l’alcool isopropylique, de l’eau
savonneuse ou un linge sec pour le nettoyage et la
maintenance du système de freinage. N’utilisez pas
les produits de nettoyage ni les solutions antibruit
pour freins disponibles dans le commerce, car
ils pourraient endommager certaines pièces, par
exemple, les joints.

2.5.2 Dérailleurs

Votre vélo O2Feel vous sera livré avec tout le
soin que nous pouvons lui apporter. En cas de
disfonctionnement, n’hésitez pas à contacter votre
revendeur O2Feel agréé.

Néanmoins, voici les réglages de base pour un
dérailleur arrière :

Les butées sont les premiers éléments à régler sur
votre dérailleur arrière. Petit rappel : les butées
défi nissent la course du dérailleur du petit au grand
pignon et évitent que la chaîne ne saute. Elles sont
bien réglées lorsque le dérailleur se déplace de
haut en bas sans dérailler et lorsqu’on n’entend
pas de cliquetis sur le plus petit et le plus grand
pignon.

– Réglage de la butée côté petit pignon (butée
haute, ou butée basse) : alignement de la chaine et
du galet-guide avec le petit pignon

– Réglage de la butée côté grand pignon (butée
haute, ou butée haute) : alignement de la chaine
et du galet-guide avec le grand pignon

Retenez qu’on :

– dévisse pour déplacer la butée vers l’extérieur
du cadre

– visse pour déplacer la butée vers le centre de
la roue

Bon à savoir :

Il est possible de régler les

butées sans câble, en manipulant le dérailleur
manuellement.

Votre dérailleur n’arrive toujours pas en butée côté
grand pignon ? Vérifi ez que votre câble n’est pas
trop tendu. Desserrez la vis serre-câble et testez
manuellement le réglage des butées.

3. Comment régler la tension du câble de
dérailleur ?

Avant de régler la tension du câble, nous vous
conseillons de desserrer le câble, puis de
positionner la molette de réglage à la moitié de sa
course. Ce petit détail est très utile pour ajouter ou
enlever de la tension par la suite.

•

Positionnez votre chaine sur le petit pignon

•

Tirez à la main le câble de dérailleur et tendez-
le, puis ajustez la vis de serrage

•

Testez le passage de vitesses

•

Affi

nez le réglage de tension avec la molette

pour trouver le bon réglage