OLAER LAC AIR OIL COOLER |
Installation and servicing manual | Deutsch
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T h e P r of e s s i o n a l C h o i c e
Hinweis!
Beim längerem Aufenthalt in der Nähe des Öl/
Luftkü
̈
hlers im Betrieb ist Gehörschutz zu tragen.
Warnaufkleber
Der nachstehend definierte Aufkleber ist bei Lieferung am
Öl/Luftkühler angebracht. Ein beschädigter oder fehlender
Aufkleber ist sofort zu ersetzen.
• Warnung! Heiße Oberflächen! Gehörschutz tragen!
Rotierendes
Lü
fterrad! (Art.-Nr. 500029 – 70 x 30 mm
oder Art.-Nr. 5000291 – 120 x 50 mm)
Siehe Abb. 1.
Beschreibung
Der LAC Öl/Luftkü
̈
hler LAC besteht im Wesentlichen aus
einem Kühlelement, einem Wechselstrommotor, einem
Lü
̈
fterrad, einem Lü
̈
ftergehäuse und einem Schutzgitter.
Das Kühlelement wird ü
̈
ber Hydraulikschläuche an die
Hydraulikanlage angeschlossen.
Kleine Kühlern sind mit einem einphasigen oder dreiphasi-
gen Außenrotormotor ausgestattet.
Große Kü
̈
hlern sind mit einem normalen dreiphasigen,
asynchronen Innenrotormotor ausgestattet, der den
Anforderungen gemäß IEC 60072 und IEC 60034 entspricht.
Normale Umgebungstemperatur des Elektromotors: -20 °C –
+40 °C.
Der Elektromotor wird den Anweisungen entsprechend an
das Stromnetz angeschlossen.
Siehe Elektrischer Anschluss.
Für weitere Motordaten,
siehe Typenschild.
Je nach Motorgröße ist der Öl/Luftkü
̈
hler mit einer
Motorkonsole ausgestattet.
Der Öl/Luftkü
̈
hler lässt sich dann über einen
Thermokontakt regeln. Das Lü
̈
fterrad läuft dann bei Erreichen
der Einschalttemperatur automatisch an.
Der Schalldruckpegel im Abstand von 1 m kann zwischen 50
und 92 LpA dB(A) liegen unter normalen
Betriebsbedingungen. Eine unvorteilhafte Anbringung, oder
Betrieb unter extremen Betriebsbedingungen, kann einen
hohen Schalldruckpegel und eine verringerte Kühlleistung
verursachen.
Für allgemeine Angaben,
siehe Technische Daten.
Typenschild
Das Typenschild des Öl/Luftkü
̈
hlers befindet sich am
Lüftergehäuse.
Siehe Abb. 2.
Das Typenschild enthält Angaben zu:
A
- Artikelnummer
B
- Artikelbezeichnung
C
- Seriennummer
D
- Lieferdatum (Jahr und Kalenderwoche, z.B. 1018,
also Jahr 2010 und KW 18).
Ein beschädigtes oder fehlendes Typenschild ist sofort zu
ersetzen.
Installation
Anheben
Warnung
Quetschgefahr! Damit beim Anheben Ver-
letzungen verhindert werden, ist das richtige Hebe-
verfahren zu verwenden. Sicherstellen, dass die verwendeten
Hebevorrichtungen und -geräte keine Fehler aufweisen und
für das Gewicht des Öl/Luftkühlers zugelassen sind.
Alle Öl/Luftkü
̈
hler ab Größe 033 sind f
ü
r Hebeösen vor-
bereitet. Hebeösen sind als Zubehör von Olaer zu
bestellen.
Montage
Vorsicht
Verletzungsgefahr! Sicherstellen, dass der
Öl/Luftkühler immer ordnungsgemäß befestigt ist.
Der Öl/Luftkü
̈
hler kann in jeder Position montiert werden,
die stehende Anbringung auf den Füßen ist jedoch zu
bevorzugen. Der Abstand zur nächsliegende Wand hinten
und vor dem Kühler sollte die halbe Höhe des Kühlelements
(A) nicht unterschreiten, damit eine optimale Kühlleistung
durch gute Luftversorgung erzielt wird.
Siehe Abb. 3.
Eine unvorteilhafte Anbringung, oder Betrieb unter extremen
Betriebsbedingungen, kann einen hohen Schalldruckpegel
und eine verringerte Kühlleistung verursachen.
Anschluss des Kühlelements
Benutzen Sie Hydraulikschläuche auf der Ein- und Austritts-
seite des Kühlelements. Sicherstellen, dass Anschlüsse und
Schläuche an Druck, Durchsatz, Temperatur und Flüssigkeit
der Anlage angepasst sind.
Hydraulikschläuche wie folgt an das Kühlelement
anschließen:
Siehe Abb. 4 bzw. Abb. 5.
A
- Eintritt.
B
- Austritt für Einzeldurchlauf.
C
- Austritt für Doppeldurchlauf.
D
- Anschluss für Thermokontakt.
Die Größe der Anschlüsse hängt von der Größe des Kühl-
elements ab.
Schaltplan
siehe Abb. 6.
Wichtig
Das Kühlelement ist auf einen maximalen dyna-
mischen Betriebsdruck von 14 bar ausgelegt. Druckstöße
sind bei der Installation des Öl/Luftkühlers in der Ru
̈
ck-
laufleitung des Systems zu meiden. Falls dies nicht möglich
ist, installieren Sie den Kühler in einen getrennten
Kreislauf.
