OLAER LAC AIR OIL COOLER |
Installation and servicing manual | Deutsch
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T h e P r of e s s i o n a l C h o i c e
Vorbeugende Wartung
Die wichtigsten Wartungsmaßnahmen dienen der Vorbeugung
und sind vom Anwender in regelmäßigen Abständen durch-
zuführen.
Folgendes ist zu überprüfen:
• Es dürfen keine ungewöhnlichen Geräusche oder
Vibrationen vorkommen.
• Der Öl/Luftkühler ist ordnungsgemäß befestigt.
• Das Kühlelement ist sauber, Verunreinigungen ver-
schlechtern die Kühlleistung.
• Der Öl/Luftkühler ist unbeschädigt, defekte Teile sind
auszutauschen.
• Der Öl/Luftkühler darf nicht undicht sein. Eventuelle
Leckage ist zu beheben.
• Der Warnaufkleber muss sich in einem guten Zustand
befinden. Ist er beschädigt oder entfernt worden, ist
er sofort zu ersetzen.
Jährliche Maßnahmen:
Elektroanlage überprüfen. Dies
darf nur von einem entsprechend ausgebildeten Elektriker
ausgeführt werden!
Reinigung
Warnung
Verletzungsgefahr! Vor der Reinigung den
Motorantrieb abschalten.
Warnung
Ernsthafte Verbrennungsgefahr! Im Betrieb
kann der Öl/Luftkühler sehr heiß werden. Kühlelement
vor der Reinigung abkühlen lassen.
Öl/Luftkühler
Bei äußeren Reinigungsarbeiten, z.B. mit
Wasser, trennen Sie den K
ü
hler von der Stromversorgung.
Dabei die Schutzart des Motors beachten.
Kühlelement
Die Luftlamellen können mit Druckluft gerei-
nigt werden. Wenn notwendig, Hochdruckwaschanlage und
ein Entfettungs mittel verwenden. Beim Einsatz einer Hoch-
druckwaschanlage muss der Strahl vorsichtig parallel zu den
Luftlamellen gehalten werden.
Siehe Abb. 11.
Lüftergehäuse
Das Kühlelement zur Innenreinigung des
Lüftergehäuses abnehmen. Das Innere des Lüftergehäuses
wird nur mit Druckluft gereinigt. Bei Bedarf kann ein
Entfetter eingesetzt werden. Die Druckluft von der
Elektromotorseite durch das Schutzgitter einleiten.
Wartung
Olaer haftet nicht für Folgeschäden, die durch Reparatur
und/oder Modifikation bei der Anwender entstehen.
Demontage des Kühlelements
Warnung
Ernsthafte Verbrennungsgefahr! Im Betrieb
kann der Öl/Luftkühler sehr heiß werden. Daher sollte
er erst berührt werden, wenn er sich abgekühlt hat.
Warnung
Verletzungsgefahr! Vor Wartungsarbeiten
den Motorantrieb abschalten.
1 Anlage abschalten.
2 Den Motorantrieb abschalten.
3 Sicherstellen, dass sich kein Druck mehr in der Anlage
befindet.
4 Die Öleintritt und -austritt verschliessen.
5 Die Hydraulikschläuche vom Kühlelement abnehmen.
6 Die Schrauben samt Unterlegscheiben abschrauben,
mit denen das Kühlelement am Lüftergehäuse
befestigt ist.
Siehe Abb. 12.
7 Das Kühlelement abnehmen.
Montage des Kühlelements
1 Das Kühlelement anbringen.
2 Das Kühlelement am Lüftergehäuse anschrauben.
Siehe Abb. 12.
3 Die Hydraulikschläuche am Kühlelement anschließen.
Siehe Abb. 4 bzw. Abb. 5.
4 Den Motorantrieb einschalten.
5 Maßnahmen gemäß Anweisungen
Vor dem Start
und
Beim Start
durchfu
̈
hren.
Demontage von Elektromotor und Lüfterrad
Warnung
Ernsthafte Verbrennungsgefahr! Im Betrieb
kann der Öl/Luftkühler sehr heiß werden. Daher sollte
er erst berührt werden, wenn er sich abgekühlt hat.
Warnung
Verletzungsgefahr! Vor Wartungsarbeiten
den Motorantrieb abschalten.
Hinweis!
Einige Modelle haben eine starre Nabe.
Siehe
Abb. 14.
Andere Modelle haben eine lose Nabe.
Siehe Abb.
15 A und Abb. 15 B.
Das Lüfterrad ist ab Grösse LAC-033
bei Lieferung mit der Nabe ausgewuchtet.
1 Anlage abschalten.
2 Den Motorantrieb abschalten.
3 Den Motor sichern.
4 Die Schrauben samt Unterlegscheiben abschrauben,
mit denen die Motorhalterung am Lüftergehäuse
befestigt ist,
siehe Abb. 13.
Wenn der Öl/Luftkühler mit einer Motorkonsole ausge-
stattet ist, sind die Schrauben samt Unterlegscheiben
zu entfernen, mit denen die Motorkonsole an den
Fü
̈
ßen befestigt ist.
5 Die Schraube samt Unterlegscheibe abschrauben,
mit denen das Lüfterrad mit Nabe an der Motorwelle
befestigt ist,
siehe Abb. 14.
Das Lüfterrad mit Nabe vorsichtig von der Motorwelle
abziehen. Bei Bedarf einen Abzieher verwenden.
6 Die Schrauben abschrauben, mit denen der Motor an
der Motorhalterung befestigt ist. Siehe Abb. 16. Wenn
der Öl/Luftkühler mit einer Motorkonsole ausgestattet
ist, sind die Schrauben samt Unterlegscheiben zu ent-
