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RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
ATTENZIONE: fermare sempre l’unità e scollegare la candela prima di effettuare
tutte le azioni correttive raccomandato nella tabella sottostante, tranne che
venga richiesto il funzionamento dell’unità.
Quando si sono verificate tutte le possibili cause e il problema non è risolto, consultare un
Centro Assistenza Autorizzato. Se si verifica un problema che non è elencato in questa tabella,
consultare un Centro Assistenza Autorizzato.
PROBLEMA
POSSIBILI CAUSE
SOLUZIONE
Il motore non si avvia o si
spegne solo dopo pochi
secondi dall’avvio. (Assicurarsi
che l’interruttore sia in
posizione “I”)
1. Non c’è scintilla.
2. Motore ingolfato.
1. Controllare la scintilla della candela.
Se non c’è la scintilla, ripetere il test
con una candela nuova (BPMR6A).
2. Seguire la procedura di pag.20. Se il
motore non si avvia ancora, ripetere
la procedura con una candela
nuova.
Il motore par te, ma non
accelera correttamente o non
funziona correttamente ad
alta velocità.
Il carburatore deve essere
regolato.
Contattare un Centro Assistenza
Autorizzato per regolare il carburatore.
Il motore non raggiunge la
piena velocità e / o emette
fumo eccessivo.
1. Controllare la miscela
olio / benzina.
2. Filtro aria sporco.
3. Il carburatore deve essere
regolato.
1. Utilizzare benzina fresca e un olio
adeguato per motore 2 tempi.
2. Pulire: vedi le istruzioni nel capitolo
Manutenzione filtro aria.
3. Contattare un Centro Assistenza
A u t o r i z z a t o p e r r e g o l a r e i l
carburatore.
Il motore si avvia, gira e
accelera, ma non tiene il
minimo.
Il carburatore deve essere
regolato.
Regolare la vite del minimo “ T ”
(Fig.66, pag.34) in senso orario per
aumentare la velocità; vedere capitolo
Manutenzione carburatore.
Il motore si avvia e funziona,
ma il flusso d’aria è ridotto
1. Griglia di protezione ostruita
2. Girante danneggiata
3. Chiocciola e tubi ostruiti
1. Pulire griglia di protezione
2. Contattare un Centro Assistenza
Autorizzato
3. Pulire
TROUBLESHOOTING CHART
WARNING: Always stop unit and disconnect spark plug before performing all of
the recommended remedies below except remedies that require operation of the
unit.
When you have checked all the possible causes listed and you are still experiencing the
problem, see your Servicing Dealer. If you are experiencing a problem that is not listed in this
chart, see your Servicing Dealer for service.
PROBLEM
POSSIBLE CAUSE
SOLUTION
Engine will not start or will
run only a few seconds after
starting.
(Make sure Ignition switch is
in start position “I”)
1. No spark
2. Flooded engine.
1. Watch for spark at spark plug tip. If
there is no spark, repeat test with a
new spark plug (BPMR6A).
2. Follow procedure page 20 If engine
still fails to start, repeat procedure
with a new spark plug.
Engine starts but will not
accelerate properly or will not
run properly at high speed.
C a r b u r e t o r r e q u i r e s
adjustment.
Contac t a S er vicing Dealer for
carburetor adjustment.
Engine does not reach full
speed and / or emits excessive
smoke
1. Check oil fuel mixture.
2. Air filter dirty.
3. Carburetor requires
adjustment.
1. Use fresh fuel and the correct
2-cycle oil mix.
2. C l e a n p e r i n s t r u c t i o n i n
Maintenance-Air Filter Section.
3. Contact a Servicing Dealer for
carburetor adjustment.
E n gi n e s t a r t s, r u n s a n d
accelerates but will not idle.
C a r b u r e t o r r e q u i r e s
adjustment.
Turn idle speed screw “T” (Fig. 66,
pag. 34) clockwise to increase idle
speed.See Operation- Carburetor
Adjustment.
The engine starts and runs,
but the air flow is low
1. Safety guard blocked
2. Impeller damaged
3. Impeller housing and tubes
blocked
1. Clean safety guard
2. Contact an Authorised Service
Centre
3. Clean
