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ANLASSEN
PUESTA EN MARCHA
ŠTARTOVANIE
STARTVORGANG
Überprüfen Sie den einwandfreien Betrieb des Gashebels
(A, Abb. 25) und schieben Sie den Gasregler (B) in
Leerlaufstellung. Vergaser durch mehrmaliges Drücken der
Starterpumpe (C, Abb. 26) füllen. Ein-Aus-Schalter in Stellung
"I" (D, Abb. 25) bringen.
Gashebel (B, Abb. 27) anziehen und mit Halbgasarretierung
(E) in Halb gasstellung verriegeln; danach den Gashebel (B)
loslassen.
Den Chokehebel (F, Abb. 28) in Stellung CLOSE bringen.
Die bläser in standfester Position auf den Boden legen.
Die bläser fest umschliessen und mit der anderen Hand
langsam den Starterzug ziehen, bis ein Widerstand spürbar
wird (Abb. 29). Dann engine Male kräftig ziehen und wenn
der Motor angesprungen ist, den Chakehebel (F, Abb. 28) in
seine ursprüngliche Stellung «OPEN» bringen.
Den Startvorgang solange wiederholen, bis der Motor
angesprungen ist.
Sobald der Motor angesprungen ist, den Gashebel nach
30-40 sekunden (B, Abb. 27) anziehen, um ihn der Stellung
«Halbgas» lösen und den Motor auf Leerlauf bringen.
ACHTUNG: Wenn der Motor bereits warmgelaufen
ist und wieder gestartet werden soll, darf den starter
(F, Abb. 28) nicht verwendet werden.
ACHTUNG: Sie dürfen den Blasgerät niemals
ohne Gebläse starten. Dies kann schwerwiegende
Motorschäden verursachen und hat den sofortigen
Verfall der Garantie zur Folge.
EINLAUFEN DES MOTORS
Der Motor erreicht seine volle Leistungsstärke nach den
ersten 5÷8 Arbeitsstunden.
Lassen Sie den Motor während dieser Einlaufzeit nicht leer
auf Hochtouren laufen, um eine übermäßige Beanspruchung
zu vermeiden.
HINWEIS: Es ist vollkommen normal, dass der Motor
während und nach dem ersten Gebrauch etwas raucht.
ARRANQUE DEL MOTOR
Asegúrese de que el acelerador (A, Fig. 25) funcione
correctamente y el tope (B) esté situado en el mínimo. Cebar
el carburador pulsando varias veces la burbuja (C, Fig. 26).
Ponga el interruptor (D, Fig. 25) en posición "I".
Tire la palanca del acelerador (B, Fig. 27) y bloquéela en
semiaceleración apretando el botón (E), suelte la palanca (B).
Ponga la palanca del cebador (F, Fig. 28) en posición
CLOSE. Apoye el soplador en el suelo, en posición estable.
Manteniendo firme el soplador, tire lentamente la cuerda
de arranque hasta que encuentre resistencia (Fig. 29). Tire
enérgicamente algunas veces y, a las primeras explosiones
del motor, ponga el cebador (F, Fig. 28) en la posición original
«OPEN». Repita la operación de encendido hasta que el
motor arranque.
Con el motor en marcha, apriete el acelerador después 30-40
segundos (B, Fig. 27) para desbloquearlo de la posición de
semiaceleración y deje el motor en ralenti.
ATENCIÓN: Cuando el motor está caliente, no
accione el cebador (F, Fig. 28) para su arranque.
ATENCIÓN: Se recomienda no poner nunca la máquina
en marcha sin el rotor. El uso del soplador sin el rotor
puede causar daños importantes en las partes del motor
e implica la anulación inmediata de la garantía.
RODAJE DEL MOTOR
El motor alcanza su máxima potencia después de las
primeras 5÷8 horas de trabajo.
Durante este período de rodaje, no haga funcionar el
motor sin carga al régimen máximo para evitar un esfuerzo
excesivo.
NOTA: es normal que un motor nuevo emita humo
durante y después del primer uso.
ŠTARTOVANIE MOTORA
Skontrolujte, či sa plynová páčka (A, Obr.25) voľne pohybuje
a či je aretácia plynu (B) v polohe minimum. Nasajte do
karburátora palivo opakovaným stlačením vstrekovača
paliva (C, Obr.26). Presuňte spínač (D, Obr.25) do polohy "I".
Páčku sýtiča (F, Obr. 28) presuňte do polohy "CLOSE". Stlačte
plynovú páčku (B, Obr. 27), a zablokujte ju na polovičnom
plyne stlačením aretačného tlačidla (E) a uvoľnite plynovú
páčku (B).
Položte fukár na zem do stabilnej polohy. Pevne ho držte a
pomaly potiahnite za štartovacie lanko, až kým nepocítite
odpor (Obr.29). Niekoľkokrát silno zatiahnite a pri prvom
naskočení motora uveďte páčku sýtiča (F, Obr. 28) do
pôvodnej polohy "OPEN".
Potom pokračujte v štartovaní, až kým motor nenaskočí.
S naštartovaným motorom stlačte po 30-40 sekundách
plynovú páčku (B, Obr.-27), aby ste ju odblokovali z polohy
polovičného plynu a motor nastavili na voľnobeh.
POZOR! – Pri štar tovaní teplého motora
nepoužívajte sýtič (F, Obr.28).
POZOR! – Odporúčame Vám nikdy nezapínať stroj bez
namontovaného ventilátora. Mohlo by to spôsobiť
vážne poškodenia motora a okamžitú stratu záruky.
ZÁBEH MOTORA
Motor dosiahne svoj maximálny výkon po prvých 5÷8
hodinách práce.
Počas zábehu nenechajte motor bežať bez záťaže na
maximálnych otáčkach, aby ste predišli zbytočnému
zaťaženiu motora.
Pozn: je normálne, že nový motor počas prvého použitia
dymí.
