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Condiciones para acoplar la plataforma de corte:
- El conductor está sentado en el asiento del cortacésped
- Está instalado el colector de césped, el deflector o la cubierta del canal de expulsión
- El interruptor AUT/MAN (accesorio opcional) está en la posición «
AUT
» y el colector de césped está vacío
- El interruptor AUT/MAN (accesorio opcional) está en la posición «
MAN
».
5.4.2 DESACOPLAMIENTO DE LA PLATAFORMA DE CORTE
► Para desacoplar la plataforma de corte, baje el interruptor de acoplamiento.
Si el conductor abandona el asiento, el motor se apagará automáticamente y, por consiguiente, las cuchillas de corte dejarán de girar.
Sin embargo, no apague nunca la plataforma de corte abandonando simplemente el asiento. Si no mueve la llave en el contacto de
la posición «Contacto encendido» a la posición «PARADA», una parte de la instalación eléctrica continuará activa y podría resultar
dañada. Del mismo modo, el contador de horas del motor seguirá estando activado.
5.4.3 AJUSTE DE LA ALTURA DE LA PLATAFORMA DE CORTE PARA CORTAR
►
Si desea
aumentar la altura
de la plataforma de corte sobre el suelo, mueva la palanca de ajuste de la altura de la plataforma de
corte
hacia arriba
.
1
2
3
4
5
6
7
►
Si desea
reducir la altura
de la plataforma de corte sobre el suelo, mueva la palanca de ajuste de la altura de la plataforma de
corte
hacia abajo
.
La posición «
1
» se utiliza para seguir las irregularidades del terreno. No utilice esta posición de forma permanente, ya que podría
causar un mayor desgaste en las piezas de la plataforma de corte.
La plataforma de corte está equipada con cuatro ruedas que, al desplazarse por terreno irregular, elevan el bastidor con la plataforma
de corte para evitar que las cuchillas de corte resulten dañadas.
5.4.4 AJUSTE DE LA FUERZA DE CONTROL DE LA PALANCA DE AJUSTE DE LA ALTURA
DE LA PLATAFORMA DE CORTE
5.4.4
Si necesita hacer mucha fuerza para mover la palanca de ajuste de la altura de la plataforma de corte de una
posición a otra, alivie la tensión del muelle del mecanismo de la palanca. El muelle está situado en el lado derecho
del cortacésped y su longitud correcta es de
93 mm
ara el modelo
UJ102, 115 mm
para el
UJ110
y
110 mm
para el
UJ122
. Durante esta operación, la palanca de ajuste de la altura de la plataforma de corte debe estar en la posición 1.
Utilice una llave apropiada para soltar la tuerca y probar si la tensión es adecuada.
Si la palanca se mueve con demasiada facilidad, tense el muelle.
5.4.5 EQUILIBRADO DE LA PLATAFORMA DE CORTE
Para lograr los mejores resultados de corte, la plataforma de corte debe estar ajustada correctamente en sentido vertical. El
procedimiento de ajuste se explica en el capítulo «
6.3.7
PLATAFORMA DE CORTE: INSPECCIÓN Y
EQUILIBRADO
» del presente
manual.
5.5
CONDUCCIÓN DEL CORTACÉSPED
Advertencias generales antes de conducir:
►
Compruebe que el
freno de estacionamiento esté desactivado
. La palanca del freno de
estacionamiento no debe quedarse en la posición extendida: la luz indicadora está iluminada
(
4.2
). Al pisar el freno de marcha se desactiva automáticamente el freno de estacionamiento. Si pisa el pedal de marcha con el
freno de estacionamiento activado y el indicador del freno encendido, el motor se detiene inmediatamente. Esto también sucede
durante el desplazamiento si se pisan los pedales de marcha y de freno al mismo tiempo.
Este mecanismo tiene la finalidad de
proteger la transmisión hidráulica contra posibles daños.
►
La palanca de anulación debe colocarse en la posición «
1
», es decir, la
anulación
del desplazamiento
debe estar activada
.
►
Al desplazarse a la zona de corte, la plataforma de corte
debe desacoplarse y levantarse a la posición más alta
, es decir, la
palanca de ajuste de la altura de la plataforma de corte debe estar en la posición «
7
».
►
Para pasar por encima de obstáculos
de más de
8 cm
de altura (bordillos, etc.) es necesario usar
rampas
para evitar que se
produzcan daños en la plataforma de corte y la caja de velocidades.
►
Evite
que las ruedas delanteras
impacten
con fuerza
con obstáculos sólidos
, ya que podrían producirse daños en el eje
delantero, especialmente al circular a alta velocidad.
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