373
3.4.5 OLAJSZINT ELLENŐRZÉSE A HIDRAULIKUS KÖRBEN (CSAK AZ 106 4x4 GÉPNÉL)
3.4.5
A 106 4x4 gépen hidraulikus elosztó légtelenítő és kiegyenlítő olajtartály is található, az előírt mennyiségű olajjal feltöltve.
Szállítás közben előfordulhat az olaj kiszivárgása. A kiegyenlítő tartály a motorháztető alatt, a kormányoszlopnál
található.
► Ellenőrizze le a kiegyenlítő tartályban, hogy az olaj szintje a két jel között található-e. Ha nem akkor töltsön be olajat a tartályba (
6.3.16).
A tartály betöltő nyílás környékét törölje tisztára. A tartályt rendszeresen tisztítsa ki, mert az olajban található szennyeződések
csökkentik az olajszűrő élettartamát, illetve meghibásodást okozhatnak.
3.4.6 A HIDRAULIKUS KÖR LÉGTELENÍTÉSE (CSAK AZ 106 4x4 GÉPNÉL)
A hidraulikus rendszer légtelenítése a gép üzemeltetése közben történik meg (az első üzemórában). Javasoljuk a gép bejáratását 1
– 2 órán keresztül, kis terheléssel. Ha a bejáratás közben megváltozik a hidraulikus hajtás jellemző hangja, akkor az első futóműben
az olaj levegős lehet. A légtelenítéshez a futómű bal és jobb oldalán található dugót kell meglazítani. Amikor az olajban már nincs
buborék, akkor a dugókat ismét húzza meg.
3.4.7 A HIDRAULIKUS KÖR TÖMÍTETTSÉGÉNEK AZ ELLENŐRZÉSE (CSAK AZ 106 4x4 GÉPNÉL)
Szemrevételezéssel ellenőrizze le a hidraulikus rendszert, különösen a csatlakozásokat. Olajszivárgás esetén vegye fel a kapcsolatot
a márkaszervizzel.
3.4.8 LEJÁRÁS A RAKLAPRÓL
Az előző részben leírt szerelési és ellenőrzési munkák végrehajtása után a géppel le lehet hajtani a raklapról. Tegyen rámpát (nem
tartozék) a raklap szélére, az első kerekek elé.
- Az 5.2 A MOTOR INDÍTÁSA fejezetben leírtak szerint indítsa el a motort és lassan hajtson le a raklapról. A gép mozgásba
hozását lásd az 5.5 MENET A GÉPPEL fejezetben.
- A gépet a motor elindítása nélkül is le lehet tolni a raklaphoz. Ehhez ki kell kapcsolni a hátsó kerekek hajtását. A részleteket
lásd a 4.2 A MŰKÖDTETŐ ELEMEK LEÍRÁSA ÉS FUNKCIÓI / (21) és a (22) BY-PASS KAR – HÁTSÓ KEREKEK SZABADON
FUTÁSA fejezetekben.
Ha a gépet a motor indítása nélkül, a by-pass kar segítségével kívánja letolni a raklapról, akkor legyen óvatos, nehogy a gép valakinek
vagy valaminek nekiütközzön (a túl nagy sebesség miatt).
Summary of Contents for OM 105J
Page 2: ......
Page 3: ...EN 25 FR 73 DE 123 IT 171 NL 219 ES 267 PL 315 HU 363...
Page 4: ...4...
Page 5: ...5 1 2 1 3 s p a...
Page 6: ...6 3 1 3 3 1a...
Page 7: ...7 3 3 1b 3 3 1c 3 3 1d...
Page 8: ...8 3 3 1e 3 3 1f 3 3 2a...
Page 9: ...9 3 3 2b 3 3 2c...
Page 10: ...10 3 3 2d 3 3 2e...
Page 11: ...11 3 3 2f 3 3 2g 3 3 2h...
Page 12: ...12 3 3 2i 3 3 2j...
Page 13: ...13 3 3 2k 3 3 2l 3 4 1 3 4 5...
Page 14: ...14 4 1a...
Page 15: ...15 4 1b 5 4 4 105J 106 93 mm 110 110 mm 124 100 mm 5 6a 5 6b 1 2...
Page 16: ...16 6 2 2 6 3 3 6 3 6a 6 3 6b...
Page 17: ...17 6 3 7a 6 3 7b...
Page 18: ...18 6 3 8a 105J 106 124 6 3 8b 6 3 9a...
Page 19: ...19 6 3 9b 6 3 9c 6 3 9d...
Page 20: ...20 6 3 10a 6 3 10b 6 3 10c...
Page 21: ...21 6 3 10d 6 3 11 6 3 12a...
Page 22: ...22 6 3 12b 6 3 14...
Page 23: ...23 6 4...
Page 24: ...24...
Page 166: ...166...
Page 405: ......