OMA 528C Instruction Manual For Using And Maintaining Download

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OGNI 6 MESI...

1 - OLIO.

Controllare lo stato di contaminazione o di invecchiamento del-
l’olio.
L’olio contaminato è la causa principale del malfunzionamento
delle valvole e di una breve durata delle pompe ad ingranaggi.

OGNI 12 MESI...

1 - CONTROLLO GENERICO

Controllo visivo di tutti i componenti di carpenteria e dei mecca-
nismi al fine di verificare l’assenza di inconvenienti e di eventua-
li anomalie.

2 - IMPIANTO ELETTRICO.

Fate effettuare da parte di tecnici elettrici specializzati
(INTERPELLARE IL CENTRO ASSISTENZA) un controllo del-
l’impianto elettrico, comprensivo di motore della centralina, cavi,
finecorsa, quadro comando.

3 - OLIO IMPIANTO IDRAULICO.

Effettuare la sostituzione dell’olio, provvedendo come segue:

Abbassare il sollevatore fino alla quota minima (a terra).

Assicurarsi che il cilindro idraulico sia a fine corsa.

Togliere alimentazione al ponte sollevatore.

Procedere a scaricare l’olio dal circuito idraulico, svitando il tap-
po posto nella parte inferiore del serbatoio della centralina.

Richiudere il tappo di scarico.

Procedere al riempimento della centralina, immettendo l’olio dal
tappo posto nella parte superiore del serbatoio della centralina
stessa.

L’olio deve essere filtrato.

Caratteristiche e tipi d’olio sono riporati nelle specifiche tecniche
(cap.2, pag.10).

Richiudere il tappo di carico.

Alimentare il ponte sollevatore.

Fare due o tre corse di salita - discesa (per una altezza di circa
20-30 centimetri) per immettere l’olio nel circuito.

Nel cambio dell’olio: usare solo olio raccomandato o equiva-
lente ; non usare olio deteriorato da lunga giacenza in magaz-
zino.

Lo smaltimento dell’olio deve essere fatto come indicato nel-
l’appendice “A”, pag.39.

MANUTENZIONE SUPERFICI VERNICIATE

Come noto, la vernice protegge le parti metalliche. Affinchè questa
protezione sia garantita nel tempo è indispensabile e fondamentale
mantenere pulito il sollevatore ed eseguire una manutenzione pe-
riodica.
Particolare attenzione deve essere usata per le padane per le quali
è obbligatorio eseguire le seguenti operazioni di manutenzione:

Prevenire e riparare i graffi che incidono lo strato di vernice.
Infatti materiali incastrati nei pneumatici possono provocare il di-
stacco del coating di vernice.

Pulire immediatamente le pedane a seguito di eventuali versa-
menti di liquido per batterie, olio per freni e qualsiasi altro loqui-
do particolarmente corrosivo.

Dopo l’utilizzo del sollevatore ed in particolare nel periodo inver-
nale asciugarlo costantementedall’acqua (presenza di sale) e
pulire le superfici dalla sporcizia portata dal veicolo: ghiaia, ter-
ra,catrame, sale ed altro.

Il rivestimento è costituito da smalto a polvere termoindurente e
può essere trattato solo con prodotti a base neutra. Evitare pertan-
to l’uso di prodotti aggressivi e di idropulitrici.

LA NON OSSERVANZA DI QUESTE NORME CAUSERA’
L’IMMEDIATO DECADIMENTO DELLA GARANZIA.

EVERY 6 MONTHS...

1 - OIL

Check the oil for contamination or ageing.
Contaminated oil is the main cause of valve malfunctions and will
reduce the working life of the gear pumps.

EVERY 12 MONTHS...

1 - GENERAL INSPECTION

Visual inspection of all structural and mechanical parts to assu-
re that all is fault-free and in good condition.

2 - ELECTRICAL SYSTEM

Have the electrical system, including motor, wiring, limit swit-
ches, and control panel, checked over by a specialised electri-
cian (CONTACT THE SERVICE CENTRE).

3 - HYDRAULIC SYSTEM OIL

Change the oil as follows:

Lower the lift completely.

Make sure that the hydraulic cylinder is fully retracted.

Disconnect the power supply.

Drain the oil from the circuit by unscrewing the drain plug at the
bottom of the reservoir.

Refit the drain plug.

Fill the reservoir through the filler hole on the top.

Make sure the oil is filtered.

For oil types and characteristics refer to the technical specifica-
tions (chapter 2, page 10).

Close the filler plug.

Connect the lift to the power supply.

Perform two or three lift—lowering cycles (to a height of 20 - 30
cm) in order to fill the circuit with oil.

Oil changes: use only recommended oil brands or equiva-
lents; never use oil that has deteriorated because of excessi-
vely long storage.

Dispose of used oil as indicated in appendix “A” on page 39.

MAINTENANCE OF THE PAINTED SURFACES

It is well known that the paint protects the metallic parts. In order to
assure this protection for a long time, it is absolutely necessary
and important to keep the lift clean and to perform a regular main-
tenance.
Please especially take care of the runways where the following ma-
intenance operations are compulsory:

Prevent or repair the scratches and cracks which damage the
paint coating. Materials stuck in the tyres may indeed cause the
paint coating to come off.

Immediately clean the runways in case of battery fluid, brake oil
and other corrosive fluids.

After using the lift, especially in winter, always dry (water conta-
ins salt) and clean the surfaces removing the dirt caused by the
vehicle: gravel, earth, tar, salt etc.

The coating consists of thermosetting powder enamel and can only
be treated with neutral products. Therefore please avoid using ag-
gressive products and high pressure water cleaners.

IN CASE THESE RULES ARE NOT COMPLIED WITH,
THE WARRANTY WILL NOT BE ACCEPTED.