Fig. 112
Fig. 113
Fig. 114
1
SOSPENSIONE OLEOPNEUMATICA
AD AZIONAMENTO ELETTRICO (OPT)
(“Fig. 112”)
In alternativa al sistema A.S.C. è possibile
dotare l’attrezzatura di sistema di sospen-
sione della testata di tipo oleopneumatico.
Se la macchina è dotata di sistema di so-
spensione della testata di tipo oleopneu-
matico, sul display appare la schermata di
figura (“Fig. 113”).
Questo sistema collega il fondello del pi-
stone del primo braccio con un accumula-
tore ad azoto.
Premendo il pulsante (1, “Fig. 114”) si
attiva la funzione sospensione oleopneu-
matica.
Quando la funzione è attiva il pulsante sul
display appare illuminato (“Fig. 114”).
Quando il sistema è attivato, il primo brac-
cio risulta “ammortizzato” permettendo
alla testata di seguire le ondulazioni pre-
senti sul terreno.
Per disattivare la funzione occorre preme-
re nuovamente il tasto (1, “Fig. 114”).
AVVERTENZA
Sistema “A.S.C.” e il sistema di so
-
spensione automatica sono due siste
-
mi ALTERNATIVI e non possono essere
allestiti entrambe sulla macchina, ma
solo uno in alternativa all’altro.
OLEOPNEUMATIC SUSPENSION WITH
ELECTRIC ACTIONING (OPTIONAL)
(“Fig. 112”)
As an alternative to the A.S.C. system it is
possible to equip the equipment with ole-
opneumatic suspension of the head.
If the machine is equipped with a oleop-
neumatic head suspension system, the
figure shown appears on the display (“Fig.
113”).
This system connects the bottom (1, “Fig.
114”) of the piston of the first arm with a
nitrogen accumulator.
Pressing the button A the oleopneumatic
suspension function is activated.
When the function is active, the button
on the display appears illuminated (“Fig.
114”).
When the system is activated, the first arm
is “amortized” allowing the head to follow
the undulations on the ground.
To deactivate the function, press the (1,
“Fig. 114”) button again.
PRUDENCE
“A.S.C.” system and the automatic su
-
spension system are two ALTERNATIVE
systems and can not be mounted con
-
temporary on the machine, but only one
as an alternative to the other.
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