A B
Fig. 168
E’ possibile aggiungere un selettore A
funzionamento ruota anteriore (optional)
(“Fig. 168”) che, se viene attivato, devia
l’olio dal 3° braccio al pistone della ruota
d’appoggio, quando è in funzione si ac-
cende il led rosso B. Necessario nel caso
il veicolo non abbia 4 comandi idraulici
disponibili
AVVERTENZA
Avviare il rotore partendo con un basso
numero di giri, aumentandoli lentamen
-
te in maniera progressiva .
NON AVVIARE IL ROTORE AL MASSI-
MO NUMERO DI GIRI.
Invertire il senso di rotazione solamen
-
te a rotore fermo.
Operare in questo modo:
Posizionare il selettore in posizione “0”
e attendere l’arresto del rotore.
Abbassare il numero di giri del motore
del veicolo: 1000 rpm max.
Posizionare il selettore di azionamento
del rotore nella posizione 1 (direzione
lavoro) o 2 (direzione inversa).
Riportare a regime il numero di giri del
motore del veicolo:
• 2000 rpm STANDARD di lavoro
• 2200 rpm MAX
It is possible to add a selector A operating
front wheel (optional) (“Fig. 168”) which, if
activated, diverts the oil from the 3rd arm
to the piston of the support wheel, when it
is working the LED lights up red B. Requi-
red if the vehicle does not have 4 hydraulic
controls available
PRUDENCE
Start the rotor starting with a low num
-
ber of revolutions, slowly increasing
them progressively.
DO NOT START THE ROTOR AT THE
MAXIMUM NUMBER OF RPM
Reverse the direction of rotation only
with the rotor stopped.
Work like this:
Position the selector in position “0”
and wait for the rotor to stop.
Lower the number of vehicle engine
revs: 1000 rpm max
Position the rotor operating selector in
position 1 (work direction) or 2 (reverse
direction).
Bring the vehicle’s engine revs up to
speed:
• 2000 rpm STANDARD working
• 200 rpm MAX
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