9
10
12
11
13
14
16
15
Fig. 170
9.16
COLLEGAMENTI IDRAULICI
Unimog 1450
Collegare il tubo idraulico (1, “Fig. 169”),
nell’attacco (2, “Fig. 169”) e il tubo idrauli-
co (3, “Fig. 169”) nell’attacco (4, “Fig. 169”)
per la movimentazione del primo braccio;
Collegare il tubo idraulico (5, “Fig. 169”),
nell’attacco (6, “Fig. 169”) e il tubo idrau-
lico (7, “Fig. 169”) nell’attacco (8, “Fig.
169”) per la movimentazione del secondo
braccio;
Collegare il tubo idraulico (9, “Fig. 170”),
nell’attacco (10, “Fig. 170”) e il tubo idrau-
lico (11, “Fig. 169”) nell’attacco (12, “Fig.
170”) per la movimentazione del terzo
braccio;
Collegare il tubo idraulico (13, “Fig. 170”),
nell’attacco (14, “Fig. 170”) e il tubo idrau-
lico (15, “Fig. 170”) nell’attacco (16, “Fig.
170”) per l’inclinazione.
UNIMOG U300 DOTATO DI CIRCUITI I E
II (“Fig. 171”)
1 – 2 movimentazione 2° braccio
3 – 4 movimentazione 1° braccio
5 – 6 movimentazione testata
7 – 8 movimentazione ruota di appoggio
P – T movimentazione rotore
D drenaggio
AVVERTENZA
Se il veicolo non è dotato dell’innesto
rapido anteriore del circuito II del vei
-
colo occorre far disporre anteriormente
un innesto rapido maschio ¾” colle
-
gandolo a quello posteriore tramite un
tubo idraulico avente le seguenti carat
-
teristiche:
• dimensioni ¾”
• resistenza alla pressione 200 bar.
9.16
HYDRAULIC CONNECTIONS
Unimog 1450
Connect the hydraulic hose (1, “Fig. 169”),
in the connection (2, “Fig. 169”) and the
hydraulic hose (3, “Fig. 169”) in the con-
nection (4, “Fig. 169”) for the movement of
the first arm; Connect the hydraulic hose
(5, “Fig. 169”), in the connection (6, “Fig.
169”) and the hydraulic hose (7, “Fig. 169”)
in the connection (8, “Fig. 169”) for the mo-
vement of the second arm;
Connect the hydraulic hose (9, “Fig. 170”),
in the connection (10, “Fig. 170”) and the
hydraulic hose (11, “Fig. 170”) in the con-
nection (12, “Fig. 170”) for moving the third
arm;
Connect the hydraulic hose (13, “Fig.
170”), in the connection (14, “Fig. 170”)
and the hydraulic hose (15, “Fig. 170”) in
the connection (16, “Fig. 170”) for the in-
clination.
UNIMOG U300 EQUIPPED WITH I AND II
CIRCUITS (“Fig. 171”)
1 - 2 2nd arm movement
3 - 4 handling 1st arm
5 - 6 head movement
7 - 8 support wheel movement
P - T rotor movement
D drainage
PRUDENCE
If the vehicle is not equipped with the
front quick coupling of the vehicle cir
-
cuit II, a male quick-release coupling te
-
riormente ”must be placed at the front,
connecting it to the rear one using a
hydraulic hose with the following cha
-
racteristics:
• size ¾ “
• pressure resistance 200 bar
1
3
4
2
5
6
8
7
Fig. 169
Fig. 171
248
ITALIANO
ENGLISH
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