89
6. Индивидуальная подгонка под пользователя
Многоосные монтажные комплекты 476L52=SK010/15/20/25
Выберите нужное положение, руководствуясь потребностями
пользователя.
- Немного отпустите рукоятку зажима (рис. 5, поз. B) на вертикальном
юстировочном стержне для регулировки по высоте.
- Для регулировки по горизонтали ослабьте рукоятку (рис. 8, поз. A) на
фасонной детали (рис. 8, поз. B) и переместите юстировочный стержень
вперед или назад. При использовании комплектов 476L52=SK010/15
имеется дополнительная возможность горизонтальной регулировки
путем поворота изогнутой части стержня вперед или назад.
- Установите ограничитель хода таким образом, чтобы он сверху
прилегал к опорной пластине зажима (рис. 3 и 4) и натуго затяните
винт с внутренним шестигранником.
- После выполнения всех требуемых регулировок натуго затяните все
винты.
Рис
.
9
Вертикальный и горизонтальный юстировочные стержни могут быть
укорочены:
- Наметьте карандашом линию пропила.
- Демонтируйте стержень.
- Зажмите стержень в тиски, не деформируя его профиль.
- Отпилите лишнюю часть.
- Зачистите кромки напильником.
647G353_CS 2_neu.indd 189
07.08.2007 12:20:38 Uhr
Summary of Contents for 476L52-SK010
Page 2: ...7G353_Titel end CS 2 indd 2 07 08 2007 14 25 50 Uh...
Page 172: ...170 2 2 1 2 2 7G353_CS 2_neu indd 170 07 08 2007 12 20 26 Uh...
Page 173: ...171 8 7G353_CS 2_neu indd 171 07 08 2007 12 20 26 Uh...
Page 174: ...172 8 8 Otto Bock Otto Bock 7G353_CS 2_neu indd 172 07 08 2007 12 20 26 Uh...
Page 177: ...175 B 5 6 6 7 7 8 A B A B C 7G353_CS 2_neu indd 175 07 08 2007 12 20 30 Uh...
Page 184: ...182 2 2 7G353_CS 2_neu indd 182 07 08 2007 12 20 33 Uh...
Page 185: ...183 8 C 7G353_CS 2_neu indd 183 07 08 2007 12 20 33 Uh...
Page 186: ...184 8 8 Otto Bock 7G353_CS 2_neu indd 184 07 08 2007 12 20 33 Uh...
Page 188: ...186 4 2 5 5 M5 8 8 5 3 4 3 4 7G353_CS 2_neu indd 186 07 08 2007 12 20 35 Uh...
Page 189: ...187 3 5 A 5 B 6 B 5 6 6 7 7 8 A B A B C 7G353_CS 2_neu indd 187 07 08 2007 12 20 37 Uh...
Page 195: ...7G353_CS 2_neu indd 193 07 08 2007 12 20 40 Uh...