4
Anteny CB
Ponieważ maksymalna dopuszczalna moc nadajnika ograniczana jest przez FCC, antena
jest jednym z ważnych czynników wpływających na odległość transmisji. Tylko
odpowiednio dobrany system antenowy pozwala na maksymalny transfer energii z
50-
ohmowej linii przesyłowej do elementu promieniującego. W mobilnych instalacjach
(samochody, ciężarówki, łodzie, itp.), należy używać anten bezkierunkowych.
Pionowo spolaryzowana, antena ćwierćfalowa zapewnia najbardziej niezawodne
działanie i największy zasięg. Krótsze anteny (typu loaded) są bardziej odpowiednie w
przypadku zastosowań, gdzie priorytetem nie jest maksymalna możliwa odległość. W
przypadku tych anten problemem nie jest również wysokość (w przeciwieństwie do anten
ćwierćfalowych).
Anteny przenośne jako płaszczyznę uziemienia wykorzystują metalowy korpus pojazdu.
Zamontowane w rogu pojazdu są skierowane nieco w stronę jego korpusu. Jednak w
celach praktycznych stosuje się tu promieniowanie niekierunkowe. Nieznaczna
charakterystyka kierunkowa będzie obserwowalna tylko w przypadku ekstremalnych
odległości. Aby zapewnić łatwe połączenie ze standardowym gniazdem typu PL 259, w
radiu zastosowano standardowe złącze antenowe (typu SO-239). W przypadku
większości instalacji zalecane jest stosowanie anten Supernova typu loaded (modele
ATW-500, AT-55, ATW-1000 oraz ATW-400). W celu uzyskania dodatkowych informacji
należy skonsultować się z dilerem Supernova.
W przypadku instalacji na łodzi, radio nie będzie działać z maksymalną wydajnością bez
płytki uziemiającej, chyba że statek posiada stalowy kadłub. Przed zainstalowaniem radia
na łodzi, należy skontaktować się ze sprzedawcą w celu uzyskania informacji o
elektrolizie pomiędzy łącznikami w kadłubie a wodą.
Dostępne są także anteny trójzakresowe, obsługujące wszystkie 3 pasma (AM-FM oraz
CB) za pomocą jednej anteny. Jednakże, wynikiem zastosowania tego typu anteny jest
zazwyczaj mniejszy niż normalny zakres nadawania i odbioru, w porównaniu do
standardowej jednopasmowej anteny, przeznaczonej tylko dla CB.
Zakłócenia układu zapłonowego
Używanie przenośnych odbiorników na niskich poziomach sygnału jest zwykle
ograniczone obecnością zakłóceń elektrycznych. Głównym źródłem tych zakłóceń w
instalacjach samochodowych jest alternator oraz układ zapłonowy. W większości
warunków pracy, gdy poziom sygnału jest wystarczający, zakłócenia w tle nie stanowią
poważnego problemu. Ponadto, w przypadku odbierania ekstremalnie słabego sygnału,
radio może być obsługiwane przy wyłączonym silniku pojazdu. Urządzenie pobiera
bardzo mało prądu więc nie będzie znacząco wpływać na rozładowywanie akumulatora
pojazdu.
