MERKE: Diese Kontrollmethode ist für das Gleiten in guter,
„normaler“ Luft ohne große Turbulenzen geeignet. Es ersetzt
keineswegs das aktive Fliegen mit den Bremsen bei stark
turbulenten Bedingungen. Solltest du dir bezüglich der
herrschenden Luftverhältnisse nicht sicher sein, stelle den
Schirm wieder auf Trimm Geschwindigkeit, gib die C Gurte
frei, und fliege den Schirm aktiv mit den Bremsen.
WICHTIG: Achte sehr sorgfältig darauf, dass du auf die
Tragegurte nur mit kleinen Inputs einwirkst, da du ansonsten
das Stallen von Teilen des Schirmes oder sogar der ganzen
Kappe riskierst, wenn du zu enthusiastisch agierst. Du
solltest davon ausgehen, dass diese neue Methode einiges
an Praxiserfahrung bedarf, ehe sie durch und durch intuitiv,
effizient und angenehm wird.
Achtung: Leite niemals eine Kurve ein, wenn du mit minimaler
Geschwindigkeit fliegst (z.B. mit maximalem Bremseinsatz),
da du sonst einen einseitigen Strömungsabriss (Trudeln)
riskierst.
WICHTIG: Stelle immer sicher, dass der Luftraum um dich
herum frei ist!
Rückwärtsstart - Leichter bis starker Wind
WICHTIG: Starte niemals mit einem Gleitschirm, der nicht
ganz gefüllt ist oder wenn du das Nicken und Rollen des
Schirms nicht vollkommen unter Kontrolle hast.
