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MAN 9062965 DE V1
P. Lindberg GmbH
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Austausch der Riemenscheibe
1.
Die Riemenscheibenräder sind mit einer
Spannbuchse (Taper Lock) an der Achse montiert.
Diese besteht aus einer zweigeteilten konischen
Buchse, welche die Riemenscheibe an ihrem Platz
hält und gleichzeitig das Einstellen der Scheibe an
der Seite der Achse ermöglicht.
Die Spannbuchse wird von sechs oder acht Bolzen
gehalten (je nach Modell). An der Buchse befinden
sich darüber drei oder vier leere Löcher.
Entfernen Sie alle Bolzen und schrauben Sie diese
in die leeren Löcher. So wird der konische Außenteil
aus der Spannbuchse gedrückt. Danach können Sie
das Riemenscheibenrad von der Achse lösen.
2.
Auf dieselbe Weise können Sie das
Riemenscheibenrad auch mit der Spannbuchse an
der Seite der Achse so einstellen und spannen, dass
der Keilriemen gerade und möglichst reibungsfrei
über das Rad läuft. Wird dies nicht eingestellt, wird der Riemen abgenutzt und
schließlich beschädigt.
3.
Wenn der Keilriemen gerade und reibungsfrei am
Riemenscheibenrad läuft, montieren Sie wieder
sämtliche Muttern schrittweise und parallel
zueinander, um die Spannbuchse und somit das
Riemenscheibenrad an der Achse wieder zu
verriegeln. Kontrollieren Sie, dass der Keilriemen noch
immer korrekt läuft.
Beim Anziehen der Spannbuchse (Taper Lock) gehen Sie mehrmals kreisförmig vor,
bis alle Bolzen angezogen sind.
