Palazzetti CLASSIC, Instruction Manual

42

P

3.4

LIMPIEZA DO VIDRO

Efectúa-se com um paño humedecido o com uma bola de papel de

jornal, humedecido e passado nas cinzas, esfregando o vidro até à
limpeza completa. Também se podem utilizar detergentes adequados

para a limpeza dos fornos de cozinha. Não limpar o vidro durante o

funcionamento da estufa; não utilizar esponjas abrasivas.

3.5

LIMPEZA DO CANO FUMEIRO (Fig. 32)

Deve efectuar-se pelo menos duas vezes por ano, ao início e a meados

da estação invernal, e em todo o caso, todas as vezes que fosse
necessário.

Se existem traços horizontais, é necessário verificar e extrair os eventuais

depósitos de cinzas e fuligem, antes que as mesmas obturem a

passagem dos fumos.

4 - ECOFIRE: MANUTENÇÃO

4.1

DESCRIÇÃO DOS COMPONENTES INTERIORES DA
ESTUFA

As intervenções sobre os componentes interiores devem ser realizadas

unicamente por pessoal qualificado, ou seja pessoas do sector técnico,

por exemplo os técnicos especializados em caldeiras o electricistas,

que possuam conhecimentos técnicos sobre a combustão e
electricidade.

ATENÇÃO: Desligar sempre a ficha da corrente eléctrica antes de

aceder aos componentes interiores.

4.1.1

ACESSO ÀS PARTES INTERIORES

Para ter acesso aos componentes interiores tirar os painéis laterais da

carcaça. Os panéis laterais posteriores (mais longos) tiram-se

desapertando os parafusos da parte de dentro do depósito, enquanto

que os dois painéis anteriores (mais estreitos) (versão Classic) são
inseridos a baioneta e tiram-se fazendo alavanca com uma chave de

parafuso na parte de cima do próprio painel.

4.1.2

MOTOR CÓCLEA (L) (Fig.35)

Permite variar a potência da lareira agindo sobre os ciclos de trabalho

da cóclea e de consequência sobre a carga da pellet:
MÁX segundos :

1,6" de TRABALHO

de PAUSA ~ 0,1" - 0,5"

MÍN segundos :

1,6" de TRABALHO

de PAUSA ~  6" -  4"

agindo sobre o botão da esquerda (A) (Fig. 33).

No caso de bloqueio da cóclea de carga, desbloqueá-la agindo com
as mãos sobre o motor (L) (Fig. 35) fazendo-o rodar em sentido anti-

horário. Verificar que a cóclea e o eixo do motor estejam apertados

solidamente entre eles.

4.1.3

VENTILADOR  EXPULSÃO FUMOS (B)
(Fig. 34)

Trabalha ligado em paralelo à cóclea de carga e varia a potencialidade
de evacuação dos fumos em consequência ao volume de lume segundo

a regulação do botão (A). Para além disso aspira o ar comburente à

lareira.

4.1.4

VENTILADOR DE AQUECIMENTO DO AMBIENTE (C) (Fig. 34)

Coloca-se em funcionamento quando a estrutura da estufa está quente,

mediante um termóstato N.A. (fecho contactos de 46°C) que coloca o
ventilador em marcha. É possível variar a velocidade de rotação

mediante o botão direito do ventilador (Y) (Fig. 33) desde um MÍN. até

um MÁX.

Com um aspirador, realizar periódicamente uma limpeza ao ventilador
de recirculação do ar quente, tirando a grade inferior frontal.

4.1.5

TERMÓSTATOS VENTILADOR DE AQUECIMENTO

Um primeiro termóstato (regulado a 46°C) N.A. (G) (Fig. 34), coloca

em marcha o ventilador quando a temperatura da caldeira ultrapassa

os 46°C (também durante a fase de Arranque) e apaga-o quando
chega abaixo.

Um segundo termóstato (regulado a 100°C) N.A. (H) (Fig. 34), coloca

o ventilador automaticamente em marcha com a máxima velocidade

na presença de temperaturas elevadas na estrutura, para depois tornar
à posição previamente programada.

4.1.6

TERMÓSTATO TEMPERATURA MÍNIMA
FUMOS (F) (Fig. 34) Regulado a 46°C - N.A.

Tem a função de dar o consentimento à estufa para passar da fase de

“arranque” à fase de “Trabalho” e parar a alimentação eléctrica da

estufa quando a temperatura da caldeira chega abaixo dos 46°C.

4.1.7

VERIFICADOR DE PRESSÃO (D) Fig. 34

Um manómetro tipo DUNGS modelo LGWA1 (D) (Fig. 34) regulado a

5 mm CA na posição vertical N.A. controla a depressão que se cria na

aspiração do ventilador e fecha o circuito eléctrico de alimentação do

motorreductor cóclea de carga. Se o conduto de evacuação fumos
estiver obstruído, se o intercambiador estiver obstruído ou o ventilador

fumos se avaria, o verificador de pressão bloqueia a cóclea de carga

(intervenção de segurança).

automaticamente com o consentimento de uma sonda de mínima

ajustada em 46 °C (ref. G 4.1.7) e poderá ser regulado para 6
velocidades. Atenção: no caso que se ultrapassem os 110 °C o

ventilador se estabelecrá automáticamente no máximo para eliminar o

calor acumulado (intervenção de segurança ref. H 4.1.7) para depois

tornar de novo à posição programada.

Fig. 25

N.B. Para acender o lume, nunca usar álcool, gasolina,

querosene ou outros combustíveis líquidos. Manter os
mesmos longe do lume. Não utilizar cubos acende-lume
derivados do petróleo ou de origem química.

3.1.3

APAGAMENTO DA ESTUFA

Levar de novo o interruptor (Z) à posição OFF central. A cóclea de
carga pellets se parará e os outros motores serão parados pelos

respectivos termóstatos de mínima correspondentes depois de uma

hora mais ou menos, com ciclo de lavagem terminado e com a estufa

fria (< 45°C).
N.B. Não desconectar a tomada eléctrica para apagar a estufa. Deixar

terminar o ciclo de apagamento automático. O funcionamento

prolongado do ventilador de evacuação fumos é normal.

3.2

ALIMENTAÇÃO COM LENHA (Fig. 27)

•

A estufa está predisposta tambén para utilizar lenha como

combustível. Claramente, que a introdução da lenha se efectuará

manualmente e com intervalos de tempo que dependerão da qualidade

e tamanho da mesma.

•

A estufa pode ser acesa manualmente ou automaticamente,

usando pellets, e depois carregada de lenha na fase de trabalho.

•

Utilizando a leñha é necessário regular o botão da esquerda

(A) (Fig. 26) (que actua só sobre o ventilador fumos e o ar comburente)

nas seguintes posições:
•

a metade (posição 3 - 4) com um pedaço de lenha pequeno

•

para o máximo (posição 5 - 6) com varios pedaços ou com um

pedaço grande de lenha.

3.2.1

ACENDIMENTO MANUAL COM LENHA

Para acender o lume é preferível a utilização dos pellets; na sua falta,
deve-se utilizar lenha bem seca e de pequenas dimensões. Levar o

interruptor (Z) desde a posição central (OFF) até à posição (L) lenha

à esquerda. Regular o manípulo (A) na terceira ou quarta posição e

acender manualmente o lume, utilizando, se vocês quiserem, cubos
acendedores de lume de tipo ecológico.

Fig. 27

Orificios post-combustión

3.3

LIMPEZA INTERIOR DA LAREIRA

A estufa necessita de uma limpeza simples, mas frequente e
escrupulosa, para poder garantir sempre um rendimento eficiente e

um funcionamento regular.

Efectuar a limpeza com a estufa fria:

CADA DIA (Fig. 28)

Diariamente, ou seja a cada carga de óvulos, retirar as cinzas que se

depositam na parte inferior da lareira. Extrair o BRASEIRO e o

TABULEIRO DAS CINZAS, limpar o vão debaixo do braseiro e a parede
de fundo ao longo da base e nas esquinas; limpar debaixo da parte

arredondada da lareira e, se for necessário, o vidro cerâmico da

porta.

Esta limpeza escrupulosa tem a finalidade de assegurar o livre afluxo
do ar de combustão aos furos do BRASEIRO.

O uso de um aspirador simplifica a limpeza das cinzas (utilizar

aspiradores adequados, tipo “bidão” para aspiração de partículas de

uma certa dimensão).

CADA 3-4 DIAS (Fig. 29)

Levantar e deixar cair 1 ou 2 vezes as alavancas externas do raspador

tubos como da (Fig. 29), depois disso efectuar a aspiração das cinzas
ao longo da base da parede de fundo (como no ponto anterior).

Além disso agir no botão situado em baixo à direita cumprindo os

movimentos ilustrados na Fig. 31. Neste modo se acciona um mecanismo

a pente que limpa os furos de passagem fumos A da parte de dentro.

PERIODICAMENTE (Fig. 30)

Realizar periodicamente a limpeza total do INTERCAMBIADOR

CALDEIRA, retirando a frio, as costas de fundo em ferro fundido.
Agarrando nas asas interiores, levantar e rodar para fora a placa.

Raspar as paredes e os tubos interiores do intercambiador. Finalmente,

certificar-se que os furos (A) (Fig. 31) de passagem fumos estejam

livres de depósitos de cinzas.
ATENÇÃO:

Verificar periodicamente a vedação da porta (não devem existir

passagens de ar entre a junta de fecho da porta e a junta de vedação

inferior do braseiro).

No caso de falta da limpeza ou se a mesma for insuficiente, a estufa

pode ter problemas de funcionamento, tais como:

•

mã combustão

•

escurecimento do vidro

•

entupimento do braseiro com acumulação de cinzas e pellet

•

depósito de cinzas e incrustações excessivas sobre o

intercambiador com consequente abaixamento do rendimento.