PréParEr Et PErcEr un trou
Masquer la zone du panneau autour de la position du trou pour protéger la peinture
et la garniture de toit. Percer un trou pilote, puis augmenter le diamètre du trou
jusqu’à ce qu’il fasse 19 mm, en s’assurant que la mèche de la perceuse/de l’outil
de coupe ne touche pas la garniture de toit. Nettoyer la zone autour du trou, en
éliminant soigneusement tous les copeaux. enduire le bord du trou d’un peu de
gelée de pétrole ou de peinture pour en éviter la corrosion.
montagE DE l’antEnnE
retirer le film de protection du dessous de l’antenne et acheminer les câbles
coaxiaux à travers le panneau. Placer l’antenne au-dessus du trou en vérifiant son
orientation correcte et coller l’antenne au panneau en appuyant fermement dessus.
Monter l’écrou et la rondelle par le dessous et serrer.
achEmInEr lE ou lEs câblEs coaxIaux Et En assurEr
la tErmInaIson.
Brancher les câbles coaxiaux d’extension à l’antenne et acheminer les câbles à
l’équipement radio. Lors de l’acheminement des câbles, faire attention à éviter de
les acheminer à côté de câbles existants sur le véhicule et d’encrasser des pièces
mobiles du véhicule. Ne pas acheminer les câbles en les faisant passer devant
un dispositif d’airbag. Brancher aux câbles les bons connecteurs ou adaptateurs
coaxiaux conformément aux besoins.
mIsE En sErVIcE Et EssaIs
Vérifier le câble GPS (le cas échéant):
•
La résistance entre le corps du connecteur et la broche centrale
doit être comprise entre 200 et 500 Ω.
Vérifier les câbles de communication:
•
Continuité de terre : la résistance entre le corps du connecteur et la
masse du véhicule doit être inférieure à 0,1 Ω.
•
Le raccord entre le corps du connecteur et la broche centrale doit être en
circuit ouvert.
•
effectuer un contrôle de roS, le roS sur toutes les alimentations doit
être <2.5:1 dans la bande de transmission.
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