ESPAÑOL
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MANUAL DE INSTRUCCIONES
L
Después de la inserción del pasador de
retención en el vaso será necesario eliminar
todo el saliente. Para ello usar una pulidora
angular con disco abrasivo mediano. No
rectificar las superficies de titanio del vaso.
Prestar atención de no dejar zonas bastas
o aristas que puedan causar heridas en las
manos durante el uso.
L
Aplicar una vuelta de cinta metálica en el
diámetro exterior del vaso, en la zona del
pasador de retención, para evitar que este
último pueda salirse.
L
Poner cada grupo de tapa de mecanismo de
impacto con las respectivas llaves de impacto.
Volver a montar el grupo vaso con mecanismo
de impacto en la llave de impacto usando
cuatro tornillos y arandelas nuevas.
Separar los componentes en base a la naturaleza de los materiales que los componen. Eliminar
los componentes respetando las normativas vigentes.
DEMOLICIÓN
L
Utilizar sólo repuestos originales y contactar
para los trabajos a talleres autorizados.
L
Antes de cada carrera se aconseja limpiar
el motor, introduciendo gasoil (~10cc) en la
entrada de aire, manteniendo apretada la
palanca de arranque; luego hacer funcionar
la llave de impacto en sentido horario y
antihorario (prestar atención al aire de descarga
que sale de la llave de impacto durante esta
operación -
véase figura Fig.2-B
). Después
del lavado interno, repetir luego la operación
con aceite especial para los motores de las
llaves de impacto Paoli (~5cc) o aceite muy
fluido para herramientas neumáticas. Efectuar
estas operaciones en un ambiente adecuado,
preparado para la aspiración de las partículas
nebulizadas. Utilizar los equipos de protección
individual necesarios.
L
Si se deja inactiva la llave de impacto por un
lapso de tiempo prolongado es conveniente
introducir aceite (aceite especial para los
motores de las llaves de impacto Paoli) en
la entrada del aire (
véase figura Fig.2-A
) y
hacerla funcionar algunos segundos antes de
guardarla. Esto permite que las partes internas
permanezcan lubricadas.
Antes de cada trabajo de mantenimiento,
cerciorarse siempre que la línea de
alimentación neumática de la llave de impacto
esté despresurizada (sin presión neumática) y
sólo después desconectar la llave y efectuar el
mantenimiento.
L
Utilizar sólo los lubricantes aconsejados.
L
Con frecuencia de mantenimiento regular
agregar lubricante (aceite especial para los
motores de las llaves de impacto Paoli o aceite
muy fluido para herramientas neumáticas), para
mantener la herramienta eficiente y garantizar
su durabilidad. Poner algunas gotas de aceite
en la entrada de aire de la llave de impacto
(
véase figura Fig.2-A
).
L
Enviar la llave de impacto a las sedes de la
firma PAOLI por lo menos una vez al año para la
revisión completa.
L
No efectuar tareas de mantenimiento con
herramientas no adecuadas; consultar el dibujo
de despiece con el listado de repuestos.
L
Indicar las piezas más sujetas a desgaste, a
desmontar y controlar con frecuencia regular,
como así también el listado de los problemas
de funcionamiento y las acciones a emprender.
MANTENIMIENTO
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