Italiano
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Italiano
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Operazione
Ogni 2
serbatoi di
carburante
Ogni 10 serbatoi
di carburante
1 volta all’
anno
Filtro dell’
aria
•
Filtro del
Carburante
•
Candela
•
Alette del
cilindro
•
8.1.2. FILTRO DELL’ARIA
La sporcizia eventualmente presente nel filtro
dell’aria provocherà una riduzione delle prestazioni
della macchina.Pertanto controllate e pulite questo
elemento. Se vedete danni o alterazioni, sostituitelo
con un nuovo filtro.
Per pulire il filtro:
1. Rimuovere il cappuccio protettivo (del filtro)
2. Togliere il filtro.
3. È possibile togliere la polvere dalla parte esterna
del filtro sbattendolo contro una superficie dura.
4. Pulire il filtro con acqua e sapone
5. Sciacquare il filtro con acqua pulita
6. Lasciare asciugare il filtro
7. Una volta asciutto, umidificare con 2 gocce di olio
(attenzione: con troppo olio la macchina rischia di
non avviarsi)
8. Installare il filtro sulla macchina
9. Rimettere il cappuccio di protezione.
Nota: Il motore non deve mai operare senza il filtro
dell’aria installato.
8.1.3. FILTRO DEL CARBURANTE
Il serbatoio è munito di un filtro (1). Si trova alla fine
del tubo di aspirazione del carburante e può essere
rimosso con l’ausilio di un filo di ferro a forma di
gancio.
Controllate periodicamente il filtro del carburante.
Non lasciate la sporcizia nel serbatoio del carburante,
onde evitare che il filtro si sporchi. Un filtro sporco
renderà più difficile l’accensione del motore e può
causare malfunzionamenti o arresto dello stesso.
Controllate il carburante. Se trovate sporcizia,
sostituitelo.
Se l’interno del serbatoio di carburante è sporco, si
può pulire con la benzina.
8.1.4. CONTROLLO DELLA CANDELA
I problemi più comuni quando si avvia una macchina
sono prodotti da una candela sporca o in cattivo stato.
Pulire la candela e controllare regolarmente. Verificare
che la distanza tra gli elettrodi della stessa.
8.1.5. PULIZIA DELLE ALETTE DEL CILINDRO
Le alette del cilindro sono responsabili del
raffreddamento del motore a contatto con l’aria.
Queste alette devono essere sempre pulite e nessun
materiale deve trovarsi tra l’una e l’altra tale da
limitare il flusso d’aria. Alette sporche surriscaldano
il motore che rischia di grippare. Controllate quindi
regolarmente le condizioni delle alette del cilindro.
