PBLG 52 A1
■
66
│
CZ
Vibrace
VÝSTRAHA!
►
Vyhněte se rizikům daným vibracemi, např. riziku bělání prstů (poruchy
prokrvení), a to častými pracovními přestávkami, ve kterých si např.
budete třít dlaně jednu o druhou.
■
Vždy používejte ochranné rukavice a dejte pozor na teplé ruce.
■
Provádějte pravidelné pracovní přestávky.
Před uvedením do provozu
Montáž přístroje (viz obr. A)
♦
Vezměte obě hadicové spony
+
a nasuňte je na konce pružné
trubky
.
♦
Větší stranu pružné trubky
nasuňte na zahnutou trubku
a utáhněte
hadicovou sponu
pomocí plochého šroubováku
$
.
♦
Ovládací trubku
nasuňte do pružné trubky
a utáhněte hadicovou
sponu
pomocí plochého šroubováku
$
.
♦
Nejprve povolte upevňovací šrouby
/
na ovládací páce
.
♦
Zatlačte ovládací páku 8 na vedení hlavové trubky
.
♦
Ovládací páku
upevněte dodanými upevňovacími šrouby
/
a pojistnými maticemi
.
♦
Nasuňte nástavec na trubku
-
na ovládací trubku
.
Chcete-li nástavec na trubku
-
fixovat, otočte jej ve směru hodinových
ručiček (viz obr. A) a zajistěte ji dotažením zasunutého šroubu.
Při požadovaném prodloužení nasuňte také druhý nástavec na trubku
na dříve namontovaný nástavec na trubku
-
.
Chcete-li nástavec na trubku
fixovat, otočte jej ve směru hodinových
ručiček (viz obr. A) a zajistěte ji dotažením zasunutého šroubu.
♦
Požadovanou koncovou trubku (kulatou)
3
nebo koncovou trubku
(plochou)
"
nasuňte na nástavec na trubku
-
nebo
a upevněte
jej otočením ve směru hodinových ručiček (viz obr. A) a zajistěte ji dota-
žením zasunutého šroubu.
UPOZORNĚNÍ
►
Vyšší rychlost vzduchu = plochá koncovka
"
►
Normální rychlost vzduchu = kulatá koncovka
3
Demontáž se provádí v opačném pořadí.
Míchání paliva
Motor musí být provozován s palivovou směsí benzínu a motorového oleje.
VÝSTRAHA!
►
Zabraňte přímému kontaktu kůže s palivem a vdechování výparů
paliva.
■
Používejte pouze směs bezolovnatého benzinu (min. ROZ 95) a speciál-
ního motorového oleje pro dvoutaktní motory (JASO FD/ISO-L-EGD).
Smíchejte palivovou směs podle tabulky pro míchání paliva.
■
Do každého vložte správné množství benzínu a dvoudobého oleje
vytvořené otvory uzavřené mísící nádoby
#
(viz „tabulka pro míchání
paliva“).
■
Nakloňte míchací nádobu
#
na stranu tak, aby naplněný olej mohl
proudit do komory s benzínem.
■
Potom míchací nádobu
#
dobře protřepejte.
Tabulka pro míchání paliva
Postup při míchání: 40 dílů benzinu na 1 díl oleje
Benzín
Olej pro dvoutaktní motory
0,5 litru
12,5 ml
Plnění paliva
VÝSTRAHA!
►
Palivo plňte pouze při vypnutém a ochlazením motoru. Hrozí nebez-
pečí požáru!
♦
Před naplněním vždy vyčistěte oblast kolem uzávěru palivové
nádrže
1
, aby nedošlo k pádu nečistot do palivové nádrže
%
.
Pro tento účel použijte suchou tkaninu nepouštějící vlákna.
♦
Přístroj postavte na rovný podklad, aby uzávěr palivové nádrže
1
směřoval nahoru.
♦
Uzávěr palivové nádrže
1
otočte proti směru hodinových ručiček
a otevřete jej.
Uzávěr palivové nádrže
1
je spojen s pojistkou proti ztracení v palivové
nádrži a nemůže proto spadnout.
♦
Do palivové nádrže
%
naplňte směs paliva. Během doplňování paliva
se palivo nesmí rozlít a palivovou nádrž
%
neplňte až po okraj.
♦
Rozlité palivo ihned otřete.
♦
Uzávěr palivové nádrže
1
uzavřete otočením ve směru hodinových
ručiček.