9.2 Údržba tlakové nádrže (obr. 1)
Pozor! Pro trvalou životnost tlakové nádrže (7)
je třeba po každém použití vypustit
kondenzovanou vodu otevřením vypouštěcího
šroubu (9). Nejdříve vypusťte tlakovou nádobu.
Před každým použitím zkontrolujte tlakovou
nádrž, zda není zrezivělá nebo poškozená.
Kompresor nesmí být provozován s
poškozenou nebo zrezivělou tlakovou nádrží.
Pokud zjistíte poškození, obraťte se prosím na
zákaznický servis.
Pozor!
Kondenzovaná voda z tlakové nádrže
obsahuje zbytky oleje. Zlikvidujte
kondenzovanou vodu ekologicky v
příslušné sběrně.
9.3 Pojistný ventil (obr. 3)
Pojistný ventil (19) je nastaven na nejvyšší
přípustný tlak tlakové nádrže. Není přípustné
pojistný ventil přestavovat nebo odstraňovat
jeho plombu. Aby pojistný ventil v případě
potřeby správně fungoval, musí být čas od času
aktivován. Zatáhněte za kroužek tak silně,
abyste zřetelně slyšeli unikání stlačeného
vzduchu. Poté kroužek opět pusťte.
9.4 Pravidelná kontrola stavu oleje (obr. 11)
Kompresor postavit na tvrdý, rovný podklad.
Stav oleje se musí nalézat mezi značkami MAX
a MIN na okénku olejoznaku (18). Výměna
oleje: doporučený olej: SAE 15W 40 nebo
rovnocenný. První náplň oleje by měla být
vyměněna po 100 provozních hodinách; poté je
třeba každých 500 provozních hodin olej
vypustit a doplnit nový.
9.5 Výměna oleje (obr. 1,10, 11)
Vypněte motor a vytáhněte zástrčku ze
zásuvky. Po vypuštění zbývajícího tlaku
vzduchu můžete vyšroubovat šroub
vypouštěcího otvoru oleje (12) na čerpadle
kompresoru (13). Aby olej nekontrolovaně
nevytékal, podržte pod ním plechový žlábek a
olej zachyťte do nádoby. Pokud olej úplně
nevyteče, doporučujeme kompresor trochu
naklonit. Až olej vyteče, nasaďte opět šroub
vypouštěcího otvoru oleje (12).
Použitý olej zlikvidujte na příslušném
sběrném místě.
Abyste naplnili správné množství oleje, dbejte
na to, aby stál kompresor na rovné ploše.
Naplňte nový olej do otvoru na plnění oleje (21),
až stav oleje dosáhne maximálního množství
naplnění. To je označeno červeným bodem na
okénku olejoznaku (18) (obr. 11).
Nepřekračujte maximální množství naplnění.
Přeplnění může vést ke škodám na přístroji.
Uzavírací zátku oleje (16) opět nasaďte do
otvoru na plnění oleje (21).
9.6 Čištění sacího filtru (obr. 3, 12, 13)
Sací filtr zabraňuje nasávání prachu a nečistot.
Je nutné čistit tento filtr minimálně každých 300
provozních hodin. Ucpaný sací filtr výrazně
snižuje výkon kompresoru. Odstraňte sací filtr
tak, že vyšroubujete křídlový šroub (E).
Stáhněte potom kryt filtru (C). Nyní můžete
vyjmout vzduchový filtr (F) a těleso filtru (D).
Vyklepejte opatrně vzduchový filtr, kryt a těleso
filtru. Tyto součásti by měly být poté vyfouknuty
stlačeným vzduchem (cca 3 bary) a v opačném
pořadí namontovány.
9.7 Uložení
Pozor!
Vytáhněte síťovou zástrčku, odvzdušněte
přístroj a všechny připojené pneumatické
nástroje. Kompresor odstavte tak, aby
nemohl být uveden do provozu
nepovolenými osobami.
Pozor!
Kompresor skladovat pouze v suchém a
pro nepovolené osoby nepřístupném okolí.
Nenaklánět, skladovat pouze ve svislé
poloze! Olej může vytéct ven!
9.8 Objednání náhradních dílů
Při objednávce náhradních dílů je třeba uvést
následující údaje:
■
Typ přístroje
■
Číslo artiklu přístroje
■
Identifikační číslo přístroje
Aktuální ceny a informace naleznete na
www.isc-gmbh.info
37
CZ
Anleitung_4010363:_ 27.05.2010 17:00 Uhr Seite 37
Summary of Contents for PKO 270 A1
Page 1: ...PKO 270 A1 LB4 Air Compressor Artikel Nr 4010363 Ident Nr 11010...
Page 3: ......
Page 8: ...5 10 12 13 D C D F E C 16 21 11 max min 18 Anleitung_4010363 _ 27 05 2010 17 00 Uhr Seite 5...
Page 81: ...78 Anleitung_4010363 _ 27 05 2010 17 00 Uhr Seite 78...
Page 82: ...79 Anleitung_4010363 _ 27 05 2010 17 00 Uhr Seite 79...
