PPHA 20-Li B2
FR
│
BE
│
45
■
REMARQUE
►
Lors du remplacement des fers, il faut toujours
remplacer les deux fers en même temps pour
prévenir un balourd.
►
Commencez par démonter uniquement un fer
et orientez-vous sur le deuxième fer monté en
usine pour le remontage.
♦
Utilisez la clé plate fournie pour desserrer
légèrement les 3 vis de fixation de manière
à ce que le fer de rabot puisse bouger (voir
fig. C).
♦
Enfoncez la protection latérale mobile dans
la fente du boîtier.
♦
Poussez latéralement le fer de rabot hors
de l'élément de serrage . (voir fig. D)
REMARQUE
►
Le fer de rabot peut avoir été collé en
usine avec du vernis de protection. Un
nouveau collage n'est pas nécessaire.
♦
Remontez le fer de rabot retourné ou le fer neuf
en procédant dans l'ordre inverse. Veillez à ce
que l'entaille sur le fer de rabot glisse dans la
rainure de la plaque de serrage
20a
(voir fig. E).
♦
Veillez à ce que le fer de rabot dépasse lé-
gèrement (env. 1 mm) du porte-fers en direc-
tion de la protection latérale mobile. Tournez
avec précaution le porte-fers pour vérifier que le
fer de rabot ne frotte nulle part.
♦
Veillez également à ce que l'élément de
serrage affleure avec le porte-fers .
L'élément de serrage doit reposer sur les vis
à six pans creux avant que les vis de fixation
ne soient serrées.
♦
Contactez exclusivement l'adresse service
après-vente indiquée plus bas pour acheter des
fers de rabot (voir chapitre "Service après-
vente"). N'utilisez pas de fers de rabots d'autres
fabricants.
Régler la hauteur du fer de rabot
♦
Réglez la profondeur de passe sur 0 mm.
♦
Vérifiez la position du fer de rabot aux
deux extrémités. Utilisez un objet plat et droit
comme une règle au-dessus de la semelle de
rabotage .
♦
La pointe du fer de rabot doit être alignée
avec la surface de la semelle de rabotage .
♦
La hauteur du fer de rabot peut être réglée
avec la clé hexagonale mâle fournie, appli-
quée sur les deux vis à six pans creux .
Réglez les vis à six pans creux de manière
à ce que la pointe du fer de rabot soit alignée
des deux côtés avec la semelle de rabotage .
Remplacer la courroie
d'entraînement (voir fig. F)
RISQUE DE BLESSURES !
►
Avant d'effectuer tout travail sur l'appareil,
éteignez-le et retirez le bloc de batteries .
♦
Desserrez les vis et démontez le carter de
courroie .
♦
Démontez la courroie d'entraînement usée.
♦
Passez la courroie d'entraînement neuve
d'abord autour de la petite poulie de courroie
et tirez ensuite sur la courroie d'entraînement
pour la faire passer autour de la grande poulie
de courroie .
♦
Remontez le carter de courroie et fixez-le à
l'aide des vis .
Entretien et nettoyage
AVERTISSEMENT ! RISQUE DE
BLESSURES ! Avant d'effectuer tout
travail sur l'appareil, éteignez-le et
retirez la batterie.
♦
Veillez à ce que l'appareil et les fentes de
ventilation restent propres afin de travailler
correctement et en toute sécurité.
♦
Nettoyez régulièrement l'orifice d'éjection des
copeaux .
Summary of Contents for PPHA 20-Li B2
Page 3: ...B A...
Page 4: ...H C D F E 20a G 28a I...
Page 27: ...PPHA 20 Li B2 16 GB IE...
Page 45: ...PPHA 20 Li B2 34 DE AT CH...
Page 145: ...PPHA 20 Li B2 134 ES...
Page 161: ...PPHA 20 Li B2 150 DK AT CH...
Page 209: ...PPHA 20 Li B2 198 SI...
