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Avant le premier vol, ou en cas d’accident,
contrôlez le centrage des surfaces de contrôle
de vol. Il est recommandé de réaliser cette
opération mécaniquement en raison des
limites mécaniques des servos linéaires.
1. Assurez-vous que les trims de l’émetteur
sont centrés et que les sub-trims (si votre
émetteur en est doté) sont réglés sur
zéro
(0).
2. Vérifiez que toutes les surfaces de contrôle
de vol sont centrées.
3. En cas de surface non centrée, utilisez une
pince et rallongez ou raccourcissez la
biellette mécanique avec précaution en en
pliant le U.
Centrage des commandes
1. Retirez l’avion et le train d’atterrissage de
la
boîte.
2. Faites doucement glisser les trains
principaux gauche et droit dans les taquets
de montage en plastique situés sous les
ailes en orientant les jambes vers l’avant de
l’avion, comme illustré.
Remarque :
installez les trains gauche et droit
en orientant la jambe verticale vers l’avant de
chaque aile. Installez complètement la partie
pliée de chaque jambe dans chaque support.
3. Faites doucement glisser la roulette de nez
dans le support en plastique spécifique-
ment prévu sous le fuselage.
Installation du train d’atterrissage
Remarque
: vous pouvez ajuster la hauteur
de la roulette de nez en tirant légèrement
la jambe correspondante afin de créer un
angle d’attaque plus positif et d’accroître la
garde au sol de l’hélice.
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