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Unità ricevente, Test di controllo del motore
e dell’armamento
Accendere la trasmittente prima di collegare
la batteria di volo all’aeromodello. Il binding
avviene mediante collegamento della
batteria di volo prima dell’accensione della
trasmittente (vedere le istruzioni di binding a
pagina 6). Scollegare e rimuovere sempre la
batteria di volo dopo l’uso per evitare che la
batteria Li-Po si scarichi.
• Collocare lo stick del throttle nella
posizione più bassa
• Accendere la trasmittente
• Collegare la batteria di volo all’aeromodello.
• Quando il LED di stato rosso sulla ricevente
rimane fisso, l’unità ricevente è inizializzata
e pronta per il volo.
• Quando lo stick del throttle è nella posizione
folle e il trim del throttle è nella posizione più
bassa nel momento del collegamento della
batteria di volo, l’ESC/il motore viene armato.
ATTENZIONE:
una volta armato, il motore
fa ruotare l’elica in risposta a qualsiasi
movimento del throttle.
Se il LED di stato continua a lampeggiare
in rosso, collegare la trasmittente
all’aeromodello seguendo le istruzioni
riportate a pagina 6.
Nota:
affinché l’ESC venga armato, il trim
del throttle deve essere nell’impostazione
più bassa.
1. Istallare la batteria di volo completamente
carica
nell’aeromodello.
2. Se necessario, applicare una bandella con
ganci alla parte posteriore della batteria,
dalla parte opposta rispetto all’etichetta.
3. Collegare la batteria di volo alla presa
dell’AR6400 Spektrum. Per un corretto
allineamento, fare riferimento alla foto
di
seguito.
4. Fissare la batteria di volo alla bandella nella
parte inferiore della fusoliera.
Regolazione del centro di
gravità (CG)
Il centro di gravità si trova a 30-32 mm dal bordo
di attacco dell’ala. Questa posizione del centro
di gravità è stata determinata installando la
batteria Li-Po ParkZone 1S 120mAh 3,7V al centro
dell’alloggiamento della batteria.
Nota: l’alloggiamento della batteria è
più grande della stessa per permettere
la regolazione del centro di gravità.
Posizionare la batteria inizialmente al centro
Installazione della batteria di volo e regolazione del cen-
tro di gravità
Nota:
scollegare sempre la Li-Po dalla
ricevente dell’aereo quando questo non è
in volo. In caso contrario la batteria potrà
diventare inutilizzabile.
30–32mm
IT
