61
Volo
Evitare sempre di volare nei pressi di
abitazioni, alberi, cavi ed edifi ci. Evitare
inoltre di volare in zone molto frequentate,
come parchi aff ollati, cortili di scuole o campi
sportivi. Consultare le leggi e i regolamenti
locali prima di scegliere una posizione per far
volare l’aeromodello. Si consiglia di far volare il
T-28 solo in condizioni di vento moderato.
Sistemare il T-28 in posizione di decollo
(contro vento se si vola all’aperto). Aumentare
gradualmente il gas, portandolo tra ¾ e la
massima posizione e sterzare con il timone.
Per controllare il trim, abbassare delicatamente
lo stick dell’elevatore in modo da far sollevare
l’aeromodello. Un volta regolato il trim, iniziare
a testare il diagramma di volo del T-28.
Nota:
date le notevoli dimensioni dell’elica
del T-28, è possibile che questa colpisca il
terreno durante l’atterraggio. Accertarsi di
eff ettuare la richiamata durante l’atterraggio
e cercare di atterrare il più delicatamente
possibile per ridurre al minimo le possibilità
di urto dell’elica. Benché ciò non danneggi
l’aeromodello,
è possibile che le punte
dell’elica si usurino se si vola
da una superfi cie abrasiva
come il cemento o l’asfalto.
Nota:
è possibile inoltre
sollevare il carrello anteriore
per evitare di colpire
ulteriormente l’elica.
Il mancato abbassamento
dello stick del throttle e del trim nella posizione
minima durante una caduta può provocare
danni all’ESC nell’unità ricevente e rendere
necessaria l’eventuale sostituzione della stessa.
Nota: i danni derivanti da incidenti non sono
coperti da garanzia.
Riparazioni
Grazie alla struttura del T-28, le riparazioni del
materiale espanso possono essere eff ettuate
mediante l’uso di qualsiasi colla CA o nastro
adesivo compatibile. Se non è possibile ripa-
rare i componenti, ordinare le parti di ricam-
bio utilizzando i codici riportati nell’apposito
elenco.
Suggerimenti per il volo e riparazioni
RTF
Re-binding della trasmittente
Il T-28 RTF viene fornito già collegato alla trasmittente DSM2 inclusa. Nel caso in cui sia
necessario eff ettuare il re-binding dell’aeromodello, attenersi alle istruzioni riportate di seguito.
1
5
2
3
4
Carica completa
OFF
ON
A
B
6
7
8
Lampeggia
Beeps
Lampeggia
Attendere
5 secondi
5-10
secondi
Diminuire sempre
il gas in caso
di urto dell’elica.
ATTENZIONE
IT
