IT
Impostazioni di fabbrica
Squadrette
Bracci servi
Elevatore
Timone
Alettoni
Flap
Impostazioni squadrette, parti mobili
e servi
1. Girare il fermo (
A
) e togliere attentamente dalla fusoliera il portello (
B
).
2. Inserire il tubo dell’ala (
C
) nella fusoliera.
ATTENZIONE:
NON schiacciare o danneggiare in altro modo i
cablaggi quando si collega l’ala alla fusoliera.
3. Inserire le semiali destra a sinistra (
D
e
E
) sul tubo e poi nella relativa sede
sulla fusoliera facendo passare i connettori dei servi attraverso gli
appositi fori.
4. Fissare le semiali alla fusoliera usando le 2 viti (
F
).
5. Installare in fusoliera la prolunga a Y (
G
) per la batteria di bordo in modo
che il suo connettore si trovi all’interno della sede batteria sull’aereo.
AVVISO:
per evitare danni si raccomanda di collegare gli ESC alla prolunga a
Y sulla presa THR del ricevitore.
6. Collegare i connettori di alettoni, ESC, fl ap (opzionali) o carrello retrattile
(opzionale) alle giuste prolunghe a Y, non importa da quale lato. Consiglio:
avvolgere con cura i fi li dei servi e sistemarli sotto al tubo dell’ala in fuso-
liera.
Consiglio:
avvolgere con cura i fi li dei servi e sistemarli sotto al tubo dell’ala
in fusoliera
7. Fissare il portello alla fusoliera.
Se necessario, smontare procedendo in ordine inverso.
B
A
Installazione dell’ala
Maggiore corsa di controllo
Minore corsa di controllo
La tabella a destra mostra le impostazioni di fabbrica riguardo alle squadrette e
alle parti mobili e dei servi. È meglio far volare l’aereo con queste impostazioni
prima di fare delle modifi che.
Dopo aver volato, si può scegliere di cambiare la posizione dei
comandi per variare la risposta dell’aereo. Vedi la tabella
qui sotto.
E
C
D
F
G
Ruota di coda
53
